Drugari , da ozivimo malo temu . Kupih juce sprej za lanac i pljunih 2500 din , u pitanju je WURTH HHS Dry Lube ili ti neki kao suvi podmazivac , kao navodno na bazi voska mada pise i da ima PTFE teflona . Zanima me ima li iko od vas ideju valja li to cemu ili sam bacio 2500din .

Ebg ja gledo da uzmem najbolje al se izgleda malo zeznuh . Na engleskom Amazonu sam gledao Review za Wurth ov suvi podmazivac i komentari su odlicni e sad . ja cu sprej da sacuvam dok ne saznam nesto a sutra se vracam na SAE 90 .

Pa ja cu da probam , mada ako se posle 300km vec provali nesto vizuelno onda bi to bila katastrofa. Posle tako male kilometraze ja predpostavljam da jedino mogu da vidim dali se rolnice okrecu. Nego mislio sam da je neko od vas vec probao nesto ovako . Na kraju ove brosure pise da sadrzi i PTFE tako da predpostavljam da je to samo WURTH ova vrsta teflona .

Kupio sam pre neki dan "Oxford Wildfire" pantalone ali cena im nije 12600 kako pise na sajtu Yamaha Barela vec 13900 sto se tice pantalona msm neznam sta bih rekao izgledaju i lepo i kvalitetno , vidim da u njima nema zime cak i bez zimskog uloska ali se plasim vrucine . Toliko za sad .

Drugari imam jedno pitanje , Juce podjoh po sprej za podmazivanje lanca i ugledah neki "WURTH-ov HHS Dry Lube" sto ce reci suvo podmazivanje, cena prava sitnica 2500din , sad na boci pise da je ha bazi nekog voska i da lanac ostaje suv . Ja ga pazarih u najboljoj nameri da mi lanac ne bude stalno prljav i radi boljeg odrzavanja . Posle prve upotrebe lanac je stvarno izgledao suv cak ne mogu da provalim ni gde sam poceo da podmazujem lanac zato sto ga odmah susi i on samo ostaje onako beo i cist . E sad me zanima jel imo neko iskustva sa istim .

Ljudi ja neću da se prijavljujem pošto krećem iz Gornjeg Milanovca ali ću doći i ja do srebrnog jezera malo da se družim sa vama. Послато са LG-D852 уз помоћ Тапатока

Ovo bih mogao i sam da se poigram . Hvala na postu .

Druze svaka cast na odgovoru , ustedeo si mi nekoliko sati citanja razno raznih foruma . Znam da sam to citao o TDM jos dok sam se dvoumio koji motor da kupim ali nisam sve detaljno zapamtio a i sad bih morao ispocetka da trazim dok ne nadjem sve ovako lepo napisano. U svakom slucaju hvala jos jednom .

Ne znam odakle se kod tebe čuje zveckanje ,kada se kod mene čulo na malim obrtajima zamenio sam lanac i zatezač lanca bregaste i zveckanja nema .Ebiga ovih dana sam bas u gužvi pa nemam vremena puno za čitanje po forumima ali to sa tim radom na nižim nije zveckanje nego ja neznam kako da opišem ali jednostavno ispod 3000 kad se da gas on ne radi isto kao kad dodje do 3000 a to isto sam našao na gomili foruma čak je i na bjbikers neko pisao samo sad nemogu to da nadjem.Uglavnom nešto se budzi oko kutije filtera za vazduh i motor dobija ravnomerni rad na nižim obrtajima. A taj zatrzac lanca ću da menjam sigurno on problematičan na TDM 2002 do 2005 To im je glavna mana. Послато са LG-D852 уз помоћ Тапатока

Ljudi ja sam nov pa stalno neka pitanja . Citao sam na nekim forumima da ima neka fora sa filterom za vazduh da se odradi i da se sa tim moze dosta poboljsati rad TDM 900 u niskim obrtajima, posto 900tka ispod 3000 obrtaja ima neka zveckanja ili kako vec da nazovem , ko ga vozi zna o cemu pricam . E sad u gradskoj voznji i voznji i kada se postuju saobracajni propisi to ume malo da smeta . Moje pitanje je dali ima neko na forumu da je se bavio sa tim , jel voleo bih da cujem iskustva nekog od nasih , sto bi rekli iz prve ruke . Pozz !!!

Hvala druze zvao sam ih danas i imaju Kappin 8200 dindzi .Jos cu malo da pogledam ima li givi negde i koja mu je cena . Video sam na jednom TDM 900 GIVI i svidelo mi je imao je neku plastiku na sebi koja je lepa i dekorativno a korisna u slucaju blagog prevrtanja motora negde na asvalti , nece da osteti farbu na samom crash baru . Pa cisto da vidim ima li i ta varijanta . U svakom slucaju hvala na info . Hvala druze zvao sam ih danas i imaju Kappin 8200 dindzi .Jos cu malo da pogledam ima li givi negde i koja mu je cena . Video sam na jednom TDM 900 GIVI i svidelo mi je imao je neku plastiku na sebi koja je lepa i dekorativno a korisna u slucaju blagog prevrtanja motora negde na asvalti , nece da osteti farbu na samom crash baru . Pa cisto da vidim ima li i ta varijanta . U svakom slucaju hvala na info . Ćao samo da ti javim da sam za sebe naručio crashpad i mislim da je to lepše rešenje nego rolbar. možeš sačekati par dana dok mi ne stignu pa tek onda vidišta ti se više sviđa.Pretpostavljam da je i jeftinije rešenje. E nije to losa fora , neko pljuje neko kaze da je ok . Meni se svidja. Odakle si ih narucivao ja sav vidjao neke ok na ebay mada oni što su mi se svidjali su bili dosta skupi. Послато са LG-D852 уз помоћ Тапатока

Hvala druze zvao sam ih danas i imaju Kappin 8200 dindzi . Jos cu malo da pogledam ima li givi negde i koja mu je cena . Video sam na jednom TDM 900 GIVI i svidelo mi je imao je neku plastiku na sebi koja je lepa i dekorativno a korisna u slucaju blagog prevrtanja motora negde na asvalti , nece da osteti farbu na samom crash baru . Pa cisto da vidim ima li i ta varijanta . U svakom slucaju hvala na info .

Znam da je Seba ekstra a nije mi ni BG daleko često se vozim ili kolima ili motorom jedino neznam jel mora da mu se ostavi motor ili ako je radio pa da ima sablon i onda samo na montiranje.

Ljudi zna li neko koliko kosta originalni Givi Crash bar za TDM 900 i gde ima da se kupi ili naruci . Ja pitao ove iz Yamaha Barel kazu da oni nemaju . Nesto sam kao nacuo da je oko 8500 din , jel to moguce ??? Pozz !!!

Evo moje skromno iskustvo sa Jaknom Oxford MONTREAL jakna je 19800 u Yamaha Barelu kupio sam je pre 10ak dana i isti dan je testirao na nekih 35c . Skinuo sam zimski ulozak otvorio sve luftere i presao sa njom 140km , dok se vozi jakna je bila skroz ok . Juce je temperatura vec lepo pala i ja sam i juce presao sa njom nekih 120 km naravno isto bez zimske postave i takodje mi je bilo ekstra prijatno . E sad voznju po kisi nisam probao a i ne zelim , ja sam prezadovoljan i razmisljam da uzmem njihove pantalone "Oxford Wildfire" 12600 din , sto se tice izgleda jos nisam video neke modele koje mi se vise svidjaju od OXFORDA . Naravno pricam o ovom cenovnom rangu a mogu slobodno reci rangu sa cenama duplo skupljim od OXFORDA .

E pa drustvo evo mene , ponovo . Znaci ovih dana od kako sam uzeo motor mogu duze pod vodom nego kod kuce . Nemam neke obaveze pa se samo vozikam . Motor je kupljen od momka sto ga je uvezao iz CH i stvarno je u prelepom stanju godiste je 2002 ali na satu je bila km od 29.000 e sad na oko je izgledao bukvalno nov tako da neznam sta bih rekao za to, maistor koji je isao samnom je isto bio odusevljen sa stanjem motora ustvari ja sam i dobio preporuku za taj motor na ovom sajtu od clana Pero Rep . Juce sam prvi put probao da testiram potrosnju i bio sam odusevljen. ja sam na motoru presao 349km a sipao 15,2 sto ispada da je trosio 4,35 e sad voznja je bila srazmerana mom iskustvu na tom motoru , do 120-130 max i 250 km je predjeno na magistrali Beograd - G.Milanovac znaci imalo dosta preticanja a mozda 50 km voznje je bilo sa suprugom i bocnim koferima koji su bili prazni , stavio ih samo zbog probe kako mi sve to izgleda . Tako da sumlja koju sam imao o potrosnji TDM 900 je nestala , motor je prelep i ekonomican , ja sam totalno zadovoljan i srecan sto nisam kupio V-Stroma koji je prvobitno bio u razmatranju. Slike kacim cim uslikam neke lepe kad ga operem. Trenutno imam samo slike sa Polovnih Automobila koje je predhodni vlasnik uslikao . Evo nadam se da sam uspeo sam da okacim ove slike koje sam imao na racunaru , sad je dobio nosac za kofere i naravno kofere , GIVI V35 . https://drive.google.com/file/d/0Bw6xnBpszDNsVXFzcV9vbXY3Nk0/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0Bw6xnBpszDNsVGU3ODR2NjRLMk0/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0Bw6xnBpszDNsVXFzcV9vbXY3Nk0/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0Bw6xnBpszDNsdDFpazVsaktWODg/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0Bw6xnBpszDNsbmx1TW5zeTJsQW8/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0Bw6xnBpszDNsdk1JMzZhZjl2WW8/view?usp=sharing

E pa drustvo evo mene , ponovo . Znaci ovih dana od kako sam uzeo motor mogu duze pod vodom nego kod kuce . Nemam neke obaveze pa se samo vozikam . Motor je kupljen od momka sto ga je uvezao iz CH i stvarno je u prelepom stanju godiste je 2002 ali na satu je bila km od 29.000 e sad na oko je izgledao bukvalno nov tako da neznam sta bih rekao za to, maistor koji je isao samnom je isto bio odusevljen sa stanjem motora ustvari ja sam i dobio preporuku za taj motor na ovom sajtu od clana Pero Rep . Juce sam prvi put probao da testiram potrosnju i bio sam odusevljen. ja sam na motoru presao 349km a sipao 15,2 sto ispada da je trosio 4,35 e sad voznja je bila srazmerana mom iskustvu na tom motoru , do 120-130 max i 250 km je predjeno na magistrali Beograd - G.Milanovac znaci imalo dosta preticanja a mozda 50 km voznje je bilo sa suprugom i bocnim koferima koji su bili prazni , stavio ih samo zbog probe kako mi sve to izgleda . Tako da sumlja koju sam imao o potrosnji TDM 900 je nestala , motor je prelep i ekonomican , ja sam totalno zadovoljan i srecan sto nisam kupio V-Stroma koji je prvobitno bio u razmatranju. Slike kacim cim uslikam neke lepe kad ga operem. Trenutno imam samo slike sa Polovnih Automobila koje je predhodni vlasnik uslikao .

E pa drustvo da se pohvalim od pre neki dan sam i ja postao vlasnik jednog lepog TDM 900 . Upravo odoh da ga registrujem . Danas lep dan valjda cu ugrabiti da se malo provozam .

Ljudi kad smo već kod guma koliko klasična mishelinka prelazi na ovakvom motoru od 200kg sa 85 ks mislim znam da je 90% do vozača ali u principu verovatno ima neki prosek na koliko se menjaju gume. Mislim pitam jel mi malo zbunjujuće da kolega Almight kaže da je prešao sa gumama 30000km a to mi deluje baš puno, pa ono kakva su iskustva drugih vozača. Koliko prelaze sa npr zadnjom gumom.

Oo hvala. Slab sam sa mehanikom.

Panco KV. Hvala na info dobro je znati te stvari unapred. Kako sam skontao taj "cam chain tensioner" Im je faktički problematičan a Kad se zameni stavi se novi sa novijeg modela i taj problem se otklanja trajno,što je već dobra vest. Usput kako se taj deo "cam chain tensioner" zove na srpskom zna li neko? Bukvalan prevod "breg lanca kaisa"

E a to što si pomenuo za Spaner lanca na 2002 do 2004 sam pročitao negde ali nisam skontao šta ih muči. Mislim kad se zamene šta se dešava.

Hteo sam da kažem da je sa TDM-om teško pogresiti nego kucam sa mob pa gresim.

Prateći ovaj forum kao i neke strane i par tema koje su me zanimale saznao sam dosta stvari o tim motorima i problemima koje su neki imali ali isto tako i o vama. Mislim od svih zasebnih društava nekako mi ovo TDM deluje kao naj interesantnije. Što se tiče motora moje verovanje je da svaki motor ima svojih prednosti kao i mana neki manje neki više e sad gde se ko nadje, mislim svi imamo svoju filozofiju što je i normano. Što se tiče TDM mislim da je sa njim tesko. Što bi reko Manda u Lepa sela lepo gore "može na igranku a može i u grad" . E a kako stoji stvar sa tim satom na 900 njemu je digitalan i jel isto broji samo 5 cifara?

Imam jedno pitanje za vas TDM ekipu, planiram uskoro i ja da postanem "drug clan" zapravo ima još nekoliko motora koji su mi u opticaju ali TDM 900 im je ozbiljan konkurent. E sad pitanjce: El moguće da se kod nas baš toliko malo vozi TDM 900 , na forumu ne vidim mnogo ljudi sa njim, veoma slabo se i komentarise ili ja možda preko telefona ne mogu da nadjem. Pozdrav ekipi .