Pozdrav svima... Naime.. Treba mi mala pomoć oko mape za k7 1000..ubacio sam two brothers full mapu i motor ide bolesno... Puni u svakom momentu i potpisuje... Cista bolestina... Nego da li neko imam iskustva sa modifikacijom mape... Ima neka fora da se blago promeni da pucketa i bljuje vatru pri oduzimanju gasa... I da me ne napadnete... To mi treba sako za sou koji treba da se organizuje... U svakom slučaju mogu da menjam mape kad poželim jer imma program.. Lako je... Samo ne znam sta da modifikuje u mapi

Ja sam to rešio full kornjacom i preko jedan broj veća kožna jakna..Full kornjača na Amazonu košta 150$ alpinistar.. Malo na ramenima su veći prorektori...ali sve ok.. Zavisi od stila vožnje....klime...itd..meni vrši posao.. Kada nije toplo naravno.. Kada je toplo... Samo kornjača I cepaj

Tačno... U hladu je 54 i to je inače normalno ovde za jul mesec...ali zamisli kada voziš a hlada nema nigde.... Na to sam mislio...

Ne znam... Od 12 godine sam na motoru.... I uvek sa opremom... Bez opreme osećam se ranjiv... A peglam bez opreme... Kuca posao... Ali već neka zezanja I divljanja... Moram.. Makar 100 stepeni.... Mada ovo sa prslukom je top

Nema zakona... Ja nemam ni položeni.... Nemam tablice... Niti ti trebaju... Niko te nista ne pita... Kad stanem na crveno... Pandur mi viče da idem... Kola moraju sve da poštuju... Motori ne moraju ništa... Ni crveno... Ni radar... Svi vole bajkove... Danas sam se bas trkao sa nekim pandurima... Dvoje na motorima i par dzipova pandurskih I neku doge nafurani presretac... Sve sam ih oduvao divlji zapad

Hvala drugari na odgovorima... Putevi su top! Ima par staza za divljanje... Mada ja u glavnom više idem sa drugarima na ture ovde od 200-300 km I nazad.... Jedina mana je temperaturaode i iznad 50... Ponekad.. Ali to nije stalno... Većinom u godini je 40...zato je zima 18...full season za bajkere... Uzivancija... Dobra ideja je sa prslukom i armorom... Hvala jos jednom svima

oni voze bez icega i zujalice i skutere...i svaki dan neko pogine...ili u najboljem slucaju traze kozu za presadjivanje....ne bi se ugledao na njih...voze se ovde svi bajkovi bez problema...nema guzve tako da 50 stepeni drzi bar moj bajk u voznji na 90 stepeni...ako vozim brze i na 80....gsxr 1000 k7 ...nego se razmiljam da li da uzmem mesh jaknu ... ili Amazon.com: Alpinestars Men's 6506818-13-XL Jacket (Black, X-Large): Automotive WWW.AMAZON.COM Amazon.com: Alpinestars Men's 6506818-13-XL Jacket (Black, X-Large): Automotive Amazon.com: Mesh Motorcycle Jacket Textile Motorbike Summer Biker Air Jacket CE ARMOURED BREATHABLE (Medium, Blue): Automotive WWW.AMAZON.COM Amazon.com: Mesh Motorcycle Jacket Textile Motorbike Summer Biker Air Jacket CE ARMOURED BREATHABLE...

Drugari koji mesh predlažete... Živim u iraku... Gde zna I do 60 stepeni da bude...gledam opet da se zaštitim koliko mogu pa samo full kornjaču furam...razmisljao sam o nekoj mesh jakni ako ima neko da preporuci nešto sa Amazona... Ili aliexpress pošto to mi je jedina opcija ovde

Samo da se javim... Hvala svima na odgovoru... Kvar je popravljen... Zamenjena pumpa... I ako nije trebalo.. Ali... Ok... Bolje nova nego stara... Instalacija je zezala... Ima dzek sa tri čina ispod brizgaljki.. Jedan cinc je pravio probleme... Prevezan je... Zamotan I nema vise prekida i problema.. Motor puni ko blesav... Moj savet ako nešto zeza... Ono čas hoće čas neće... Lepo rasturi oklope... I kreneš od struje... Cicnevi... Kablovi... Otvoriš... Očistis...isprskas sprejem za čišćenje...zao mi je samo sto nisam uslikao... Ali cu uskoro da menjam komplet oklope... Pa cu da slikam... Mozda nekome dobro dodje

Sad sam kod majstora... Moraće da se pozabavi... Motor radi tako što čas radi na 1000 obrtaja... Čas sam pomeri leptire otvori ih i podigne obrtaje... I sve tako... Očigledno je neki sensor pobrljaveo... Sve smo živo istresli i creva i kontakte...isti djavo... U svakom slučaju ako rešim šaljem odgovor... Ako me se još nekome ovo desi

Hvala bratko na odgovoru... Sutra idem kod majstora opet... Pa nek se on drnda... Zamenio sam danas pumpu sa sve filterom... Znaci novo... I 20 tak kilometara išao kao nov.... A onda isti simptomi... Sad opet probao kad se ohladi skroz da vidim da li ima razlike... Nema nikakve... Davi se guši se... Sve preko 3000 obrtaja nemoguća misija... Pod mali gasom sve je ok... Kapiram da su dizne ili nešto drugo verovatno ne bi ni tih 20 km išao kako treba... Verovatno je opet pumpa... Mene brine da neka struja ne jebava pumpu... Nisam pametan

Danas sam prešao oko 50 kn malo grad mali otvoreno... I u jednom momentu mi digne obrtaje na leru sa 1100 na 2500rpm...I od tada kad hoću preko 3000rpm u bilo kojoj brzini se motor uguši.. Nece da vuče... Odem zamenim pumpu samo uložak onaj elektromotoric... I vuče ko blesav...puni bez problema.. Posle 10 minuta vožnje opet ista prica... Samo što sada ler gas mi je normalan... Ali opet pri ubrzanju... Kao da se guši... Stuca... I preko 3000 obrtaja se udavi bukvalno.. Stisnem kvačilo... Normalno radi... U mestu kada turiram... Puni ko blesav... Ali u vožnji se davi... Ne prima gas... Moze pomoć neka ako je neko imao iskustva

Hvala puno druze

Suzuki gsxr 1000 k8

tebra ja sam u iraku...milion motora....menjaju ulje stezu rukama i nogama kako znaju i nikome nista ne fali...ne zatezi samo ko konj,..da ne sjebes lozu...zategni blago dokle ide...i to je to

jel ima neko iskustva sa kocnicama adeline sa amazona ili a.expresa...hteo bi da zamenim posto su na mom neke kineske..kapiram da su i ovo kineske...ali mi deluju dosta kvalitetnije...bar po komentarima itd...stavio bi front master cluch cilinder i na prednju kocnicu i na kvacilo posto mi je kvacilo isto hidroulika...i ako neko zna neke dimenzije...tipa sta mu dodje 7/8'' 22mm Front Brake Lever Master Cylinder

Htedoh da pitam da li neko ima iskustva izbacuje mi c93 kada ga prebacim u diler mod... Gledao sam za kod 46 ljudi rešavaju lako raskacivanjem crne žice sa kompa...ono kad zameni auspuh... Jel neko mozda zna ovaj c93 kod je za stabilizator volana... Taj dzek mi je pukao... Probao sam svašta nešto ali nisam uspeo

sada sam ih merio kod zlatara imaju 12,78 gr..koliko lakse da nadjem?

oki...da ne lupam glavom onda )) stavicu mu japanski kais:) oko 20 e a to i sam znam da uradim...a sa laksim rolnicama mislim da dobijam krajnju brzinu malo losiju ali bolji start

da li je ok to sto sprint gizzy 125cc nemoze da ide preko 85km/h? ja mislim da bih trebao malo brze od toga...inace 4t je motor..presao 1600km 2009 god...kao casica je...i lepo vuce ali nemoze vise od toga..skinuta blokada sa auspuha,prsten sa varijatora i iglica pomerena na karburatoru...i isti djavo...kapiram da mozda ima jos nesto sto mu ne dozvoljava da ide brze...jer isao je i pre i posle skidanja blokada i svega 85km/h...cuo sam da ima neka roze zica...na cdi nema nema ni tamo kod kaisa...ja ne znam sta da mu radim (( jos se razmisljam da skinem karburator da vidim da nema neko sranjce na usisu koje mu blokira dovod vazduha...ne znam sta da radim

e ovo mi se svidja sa klipom ))) ako ima neko da prodaje neka se javi...recimo od 180

evo da se i ja ukljucim...vozim skuter 125cc sprint 2010 god...prva sva puta sam sipao obican bezolovni...ide lepo skutercic...nov je....onda sam snimio euri bezolovni 95 i sipao...primetio sam da samo malo bolje vuce,tisi je na leru i pravilnije radi...i trosi mrvicu manje....krajnja brzina je ista...a kazu mi na pumpi da je taj euro samo malo kvalitetniji...mislim da ovaj obican onda ima oko91-92 oktana...

pa pise u naslovu...sprint 125cc nov,novcijat..2010 god,do sada nista radjeno na njemu osim redovnih servisa...presao je 1000km....a znam da je bolje tako...ali meni djavo ne da mira...)) sta god da sam kupio morao sam malo da tuniram..onako malo za svoju dusu......mislim na kola posto motore nisam vozio ranije...pa me zanima sta je najbolje kod ovog skutera uraditi...da li bi protocan lonac mozda mnogo buke stvarao?da li bi time dobio nesto? da li mi treba sira dizna i gde da je nadjem ako mi treba ako stavim kn filter...njih je lako naci...pun bubanj potok....stavio kn filter na kosacicu i nije mi pravio probleme ...to je bilo radi fore..a i da vidim da li moze )) pa me zanima da li bi na skuteru od 125cc pravio probleme...zbog smese...vise bi vazduha dobijao.,...pa da ne bi bio los odnos vazduh gorivo...itd...

posto ne bih sam nista napamet da radim...a i ne bih da idem kod majstora da mi predlaze sve i svasta da me laze i maze..voleo bih prvo koji savet...da li bih mogao da uradim nesto po pitanju povecanja performansi na ovom skuteru:) dali postoje neke blokade koje treba da se skinu...inace u fabrickom tip top stanju je hvala u napred

hvala svima puno...ja bi raskarabusao ceo motor...popravio sam je...spoj na prekidacu sam samo ocistio i radi )))