Prvo veliki pozdrav svima, uvijek mi je drago kada vidim da jos netko osim mene vozi MZa! :)
Bi, od 251 paše u šaraf, samo pazi, jer su kasnija godišta 150-ice imala nešto kraću ramu. Nisam ovo mjerio, nego mi je rekao jedan od najvećih ljubitelja MZ-a ikad - Damir Mihalička.
Upravo suprotno, MZ je 85 napravio mali ETZ i nije razmisljao o velikom u istom stelu.
Cetiri godine kasnije, pravi 251, naravno po starom dobrom soc. principu nastoji upotrijebiti sto vise istih dijelova,
ali mašina od 251 NE PAŠE u ramu od 150, fali joj nekih 4, 5 cm.
Do 1990 rade 2 vrste rame, kracu za 150 i duzu za 251.
1991 se opamecuju pa DUZU ramu (od 251) stavljaju i na 150, tako da su rame iste.
Ovo sve ima u Eng IFA manuelu za 125,150 i 251 (skenirano) ima kod Lazica na netu...
Imao sam priliku vidjeti jednu prepravku, gdje je tip 25o mašinu ugurao u 150,
moze se, ali cijev auspuha doslovno riba po prednjem blatobranu (on ju je cekicem oducio od toga)
i dolje se moraju navariti matice za nosac masine, te staviti vazacevi nogari od 251.