Moze to da se legalizuje[da dobijes saobracajnu],to je sigurno,a kakva je procedura to nek kazu ljudi koji su pametniji od mene,posla imas na motoru jako mnogo ali ako imas vremena,strpljenja,novca,i znanja,uspeces sigurno.
pitanje za pametne.jel stetno za motor ako ga palim samo svake pola godine,i to na max.5 minuta.Vozim danuviju,a hondu ove godine sam upalio dvaput,inace akumulator redovno punim.
slikao sam karbove ,stvarno je 30mm precnik a oznaka je VE 52C[ima jos nekih brojeva ali to nisam zapisao],moja honda sa takvim karburatorima trosi oko 4-4.5 litara.
ja imam od honde cbx 550f keihin ali mislim da nije 28 nego 26,moram da proverim,kompletno je potpuno ispravno,membrani su dobri,ako te interesuje saljem sliku.
@Dzigorius nedavno u ponudi firme iz balosave[ne mogu da se setim kako se zove firma] bilo rd 350 odlicno ocuvan 83.godiste za 1200 evra.sad vise nema slike ,sigurno su prodali ,bilo je plave boje,kazem ovako na slici je izgledalo stvarno odlicno.
Kawasaki kr-1 je imao 55 konja,proizvodili su do 89.godine,a kr-1s od 90.-te do 93.godine,on je bio jaci skoro 60 konja je imao[59,13 HP],moj je bio 91.godiste.
Pogledaj na BIKEZ.COM tamo lepo pise da ima 59,13 konja a najveca brzina 218km na sat,ja ne pisem napamet ,sacuvao sam knjizicu sto sam dobio uz motor i tamo pise koliko konja tehnicke podatke itd.
Da budem iskren meni se vise svidjalo na prvoj slici kad je bio original.KONZUL je stvarno majstor,skidam kapu zna posao,ali ja ne volim ovu vrstu motocikala,cini mi se da je vrlo neudoban.