ako wedeom podmazujes moras vrlo cesto jer ce ubrzo lanac opet biti suv,wd nije za to ,imas sprej namenjeno za podmazivanje lanca,a lanac u sredini treba da ima gore-dole oko 2 cm hoda,onda je optimalno zategnut.
ja,da sam na mestu tvog druga,uzeo drugu glavu,polovnu,u nemackoj kosta oko 100 evrica,i onda znas da ce biti dobro,ovako kad se vari, to nikad nece biti kao sto je bilo.
Moze to da se legalizuje[da dobijes saobracajnu],to je sigurno,a kakva je procedura to nek kazu ljudi koji su pametniji od mene,posla imas na motoru jako mnogo ali ako imas vremena,strpljenja,novca,i znanja,uspeces sigurno.
pitanje za pametne.jel stetno za motor ako ga palim samo svake pola godine,i to na max.5 minuta.Vozim danuviju,a hondu ove godine sam upalio dvaput,inace akumulator redovno punim.
slikao sam karbove ,stvarno je 30mm precnik a oznaka je VE 52C[ima jos nekih brojeva ali to nisam zapisao],moja honda sa takvim karburatorima trosi oko 4-4.5 litara.
ja imam od honde cbx 550f keihin ali mislim da nije 28 nego 26,moram da proverim,kompletno je potpuno ispravno,membrani su dobri,ako te interesuje saljem sliku.
@Dzigorius nedavno u ponudi firme iz balosave[ne mogu da se setim kako se zove firma] bilo rd 350 odlicno ocuvan 83.godiste za 1200 evra.sad vise nema slike ,sigurno su prodali ,bilo je plave boje,kazem ovako na slici je izgledalo stvarno odlicno.
Kawasaki kr-1 je imao 55 konja,proizvodili su do 89.godine,a kr-1s od 90.-te do 93.godine,on je bio jaci skoro 60 konja je imao[59,13 HP],moj je bio 91.godiste.