Shortshifter
-
Broj tema i poruka
5933 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Shortshifter
-
-
Ovi češće asfaltiraju stazu nego Beograd-put ulice.
-
2
-
-
Pravi je trenutak da se neki tim ubaci da bude Yamahin satelit. Kod Ducatia je red dugačak, a ovi kad su toliko para dali za Fabija verovatno misle da se ozbiljno posvete MotoGP-u. Po ranijim pisanjima bilo je da je VR46 prvi ma listi za Yamahu. Ali se oni izgleda lože da budu šampioni kao sateliti, nemaju kad da čekaju razvoj Yamahe.
-
Možda zna nešto što mi ne znamo. Možda je dobio para koliko mu Aprilija nikad ne bi dala. A možda su ga samo Japanci opet izjebali, kao Reu nekad Honda.
-
Pre 9 sati, Dudico je napisao:
Onaj više crveni sa brojem 63 je definitivno bio više i bliže u "trkačkoj liniji" nego onaj manje crveni sa brojem 93 koji je ušao prilično duboko u tu krivinu, a što se vidi po zakasnelom kočenju i "mašenju" cilja tj. cilj je izguravanje broja 63 van trkačke linije i ostati na unutrašnjoj strani krivine - pokušaj nije uspeo a prebrz povratak je doveo do čega je doveo... Zahvalimo broju 46 što je uveo ovakav beskrupulozon pristup trkanju u MotoGP
a većina takvog ponašanja mu je i oproštena... da me sad ne razapnu, stvarno volem 46 ali je svesno i proračunato proizvodio situacije kojih se treba stideti 
dok je broj 93 to ležerno uzeo u nasledstvo kao budući aksiom ponašanja (jer je dozvoljeno ili pak nije skupo)...
Setimo se prve MotoGP pobede broja 63 i sličnih situacija sa brojem 93 u Aragonu ako se ne varam, broj 93 je primenjivao iste taktike kasnog kočenja a broj 93 je uspešno izbegavao iste... ovaj put se to nije desilo i to je to!
Ne osuđujem nijednog vozača koji ima herca da 25 krugova kalkuliše tasterima, polugama, prekidačima a uz to i sve vreme vozi na ivici, ko zna šta se sve dešava ispod šljema u tim trenucima a odluke se donose brže nego što se čuje sirena iza tebe kod najave žutog na semaforu.
Ono što je neophodno uvesti je neki vid kulture vožnje u MotoGP, ne znam kako to uraditi ali svi primećujemo da bahatost i beskrupuloznost donosi bodove - drugim rečima, često "na silu" a ne na vožnju i sposobnosti...
Imamo lepe i svetle primere da se može preticati bez konflikta, primer je i mlađani broj 31 koji je to više puta pokazao u ovoj trci
U svakom slučaju, početak sezone implicira da će biti zanimljivija od prethode DukacGP sezone
samo još i da broj 12 prestane da pronalazi te skrivene mane 'talijanske inžinjerije... te otpao lanac, te zapušio čunak, te zaboravili da namažu dihtung glave, te neki šaraf upade u menjač... ili to ili da pređe u beta testere
Nema finog obilaženja kad su razlike minimalne a zbog usranih "aero paketa" je sve teže nekoga preteći.
-
Istina, ne treba zaboraviti ono kažnjavanje Fabija u Assenu, u najmanju ruku prestrogo. Bar sada neće kazniti Banjaju (ništa od doslednosti).
Banjaja generalno ima problem sa manjkom srčanosti (da ne kažem harizme) van staze. I Stoner je samo hteo da vozi i nije mu se sviđao cirkus ali je umeo da odgovori oštro kada je smatrao da tako treba, a Banjaji temperament izgleda da određuju sede glave iz boksa. Mora to da promeni. Jbg, ne može šampion da prećuti i osmehne se na "da sam imao tvrde danas, jebo bi te ko juče".
-
1
-
-
OK, nisam ni rekao da si ti nešto pokušao da proguraš, samo da fotografija ne prikazuje realno stanje stvari.
-
pre 48 minuta, Mc SREMac je napisao:
Ovakve slike ne daju pravi prikaz stvari, ovako deluje da je Peko bio pored MM-a a nije, kao i da MM uopšte nije zatvarao vrata već da je praktično pravio mesta Peku. Za trkanje, pogotovo motocikala su bitne putanje.
-
Joj, jbt, kaki smo teoretičari, vido ovog, pustio onog, 23-24... Video da je ostalo mesta, dao gas probao da vrati, MM zalupio vrata i eto šljunka. Nije dramatično, ali je najbliže istini. Nemojte ko Erceg da tripujete da je svaki potez, svaki pokret glave unapred osmišljen u strategijskom bombarderskom centru u Nemačkoj. Bolji ste od njega/toga.
-
3
-
2
-
3
-
-
Napusti temu.
-
5
-
-
Kakav bi se ovde časopis dao pripremiti, kakav klinac motomatters i ostala boranija. To bi bila štogod novina: što se ovde ne objavi nije se ni desilo.
-
2
-
1
-
-
Pre 2 sati, dvlns je napisao:
Za Spanca ni aj ne verujem a da je Djidji vec Francuzu spasavao karijeru mislim da se secamo.
Ali taj Francuz je izgledao kao da je Điđijev ispisnik, pa mu bilo žao. Ovaj izgleda malo drugčaije, da ne kažem "veselije".
-
U tom slučaju možda bolje da Fabio odeu Apriliju, mislim ako bi ga ovi uzeli. U Ducatiju će biti vozač broj 2 u najboljem slučaju jer se može desiti da starci obećaju MM da iako neće biti u fabričkom timu biće br.2 Ducati vizač svakako. Meni sve nešto deluje kao da Martin ne razume politiku i kako se ona vodi u MotoGP-u ili u najmanju ruku ako je razume loše se snalazi. Niko se neće usrećiti pored Banjaje i to što ga Ducati neće može samo da mu pomogne u karijeri.
-
Od poslednjeg posta u temi je promenjen asfalt, čini mi se, tako da ti trebaju nove informacije.
-
pre 44 minuta, dvlns je napisao:
@Shortshifter definitivno je nedvojbeno da Banjaja ume da koristi tak Ducati za nijansu bolje od ostalih vozaca. Ili je to ili ima spec tretman, zelim da vise verujem da je prva opcija.
Procitao sam Kvartararovu izjavu u kojoj kaze da je sada najveca razlika izmedju njih i evropskim motocikala ikad. Kaze mi jesmo malo napredovali ali oni su vise. Izneo je prilicno ostre reci na konto Yamahe i definitivno istakao zelju da pregovara sa bilo kojim evropskim prizvodjacem.
Mislim da pijaca pocinje posle Portimao-a
Kvartararo će napraviti dogovor u sledećih 5-6 dana. Ne znam kada će biti obelodanjeno, ali dogovor pada pre Protimaa.
Pokazao je vernost Japancima, mislim da ga ni oni neće mnogog hejtovati. Mada, on je belac, verovatno da hoće.
-
Banjaja ih je pobedio u prve tri krivine, to bi trebalo sve njih da zabrine, ali Martina pogotovo. Sve ostalo je bila čista, hladnokrvna egzekucija. Defitinivno je izrastao u velikog vozača. Lično sam imao velike sumnje u njegove kvalitete, ali više ne.
Ostaje jedino nada da je @dvlns u pravu, da ova staza retko kad pokaže pravo stanje stvari. Osim za Japance, izgleda da je što se njih tiče sve jasno.
-
1
-
-
Jel Michelin promenio prednju gumu ili je ovo "aflatoksin" rešenje?
-
1
-
-
Pre 4 sati, Andrej_Hotstepper je napisao:
Aldeger potpisao za Pramac 2025.
Jbt, jel realno da je Ducati i njega uzeo?
-
Ma šta bilo koga zanima, zanima nas ono što nam lepo predstave i upakuju, bili mi Jugovići ili Amerikanci. Pa F1 nije mogao da prođe na USA tržištu decenijama i samo jedna Netflix serija je bila dovoljna da to promeni iz korena.
-
1
-
-
pre 38 minuta, easy naked je napisao:
Vozač trenutno ima toliko malo uticaja na vreme po krugu da mogu i kauboji da voze.
I opet niko neće amerikance. Biće da je do njih.
-
1
-
-
Još američkih vozača, još.
-
Ni gume nisu iste. Jednostavno, ne može da se poredi rezultat od pre 12 meseci sa sadašnjim, onako 1:1. Dosta faktora se promenilo u poslednjih 12 meseci.
-
2
-
-
Razlika je u tome da se i na ovim "starim" modelima radi tokom zimske pauze. Što bi testirali pred početak sezone? Uz to, porede se vremena od pre 12 meseci i sada, valjda je nešto i taj GP23 napredovao tokom sezone 23.
-
2
-
-
Pre 2 sati, BRACO je napisao:
Kakvog crnog Zarka, pa lik je brzi od Banjaje na istom motoru skoro sekundu..otkida kako vozi a sto je sam Banjaja brzi sekundu od sebe na novom motoru govori da su italijani dobro uštimali timove kako su htjeli..jedino da ovaj ludak ne krije jos koju desetinku nekako..
Ček, jasno ti je valjda da ovo nije isti motor, sem u oznaci?
-
Ne ne, ovo neće biti sprdnja ako ovako nastavi, ovo će biti vožnje tipa Zarca: uvek tu negde nikad gde treba. Iskreno, očekivao sam da ih iskida, u najgorem slučaju da bude desetinku sporiji, 4 je mnogo. Mnooogo!
A možda mu treba malo više vremena, bemliga, ali to onda nije ona MM koga znamo. Onome vremena nije trebalo ni za šta.
-
1
-
Moto sport vesti za sezonu 2024
in Moto Trke
Napisano
Ne beše li on već na probi/testu? Pre podne sve super, vesti samo praštale, od popodne ništa. Posle 10-ak dana je izašlo kao nezvanično da nije zadovoljio.