Nisam.

U pravu si. Da ne zaboravimo da mu je najveće probleme u karijeri napravilo upravo to što mu nije strano da ponižava protivnike. A što je najgore, mislim da se još uvek nije u potpunosti opustio na Ducatiju, tako meni deluje.

Znam, zaebancija.

Jel živ Veljko Petrović?

Kod nekog je motor, kod drugog je oprema, a papiri ko zna gde su...

U pravu si, ali ovi koje pretiču neće zapeti po svaku cenu da zadrže poziciju.

Zanimljivo je ovo. Samo, ovo je simulacija trke, ovo su vremena bez starta, trkanja i obilaženja. Praktično neuporedivo.

Treab neko da me podseti da je ovo testiranje a da vremena sa testiranja ne znače ništa, pre nego što počnem opet da se ložim.

Fabio. I to ne Di Giannantonio.

Jel stvarno pišete posle svih ovih godina praćenja MotoGP da je satelitski i fabrički tim isto? Jbt...

E, ali to bi im bio veliki "PR udarac". Još jedan od dokaza (ako ikome trebaju) da PR, HR i slični "R" treba da kopaju kanale bar jedan mesec u godini. Popravlja prokrvljenost i poboljšava moždanu funkciju.

Ništa onda, žrtvovao sam se ovog puta za ekipu.

Na temu KTM-a, molim vas proćitajte ovaj tekst. Kakav "ja mislim da je ovo tako i to ću da napišem bez ikakvih objašnjenja" tekst. Kako je propao KTM! Od prestižnog brenda do motocikla za "gubitnike" - Vrele gume VRELEGUME.RS Kako je i zašto KTM postao marka za „potkusurivanje“ i rasprodaje Analiza uzroka bankrota KTM-a: Strateške greške, finansijski problemi i tehničko zaostajanje za konkurencijom ...

Izgleda da će tako biti. A i jesu sipali para i para u to italijansko čudovište. Što bi rekao jedan "poznavalac", pričao u nekom domaćem podkastu, kaže njemu je Ducati ipak najbolji jer je to "mala fabrika koja se bori sa velikanima, oni nemaju budžet kao Honda".

Isti je bio takav i Ducati, a vidi sad. Zato bi da pređe, san je za noću u krevetu, ovo je za titule i pare.