Vidi Lave ovako
Ako na fabrikanera 50ccm stavi kelvarski kais imace jos gori start, i jos gori kraj, kelvarski kais jeste laksi, ali masina od 50ccm3 nema snagu da ga vuce, pogotovo ako je u pitanju tako tezak skuter (130 kg)! Ako hoces da dobijes na krajnjoj brzini stavis teske rolne. Na primer 2 grama teze od tih sto sad imas, ali onda imas jos gori start! Ako hoces bolji start onda stavis lake rolne ali gubis kraj! Ima varijanta da se izmesaju lake i teske rolne ali mene je to kostalo generalne !!! Pitanje je koliko si para spreman da odvojis za to!
Nov karburator, K&N filter, kit, klip, sportski auspuh, Kelvarski kais (samo ako uradis sve ovo prethodno)...
Ako uradis to sve ima da te kosta dosta !!!
Ja na primer to ne bi radio nikad (vise)! Jer kada stavis kit koliko si dobio na brzini toliko si izgubio na trajanju motora!
Ima varijanta da sve ostane fabricko na motoru, da se olaksa radilica i da ide u obrtaje kao blesav!!! Ali pitanje je u kakvom je stanju, radilica koliko moze da izdrzi....
A cuo sam da ce da uvedu zakon kojim motore 50ccm3 limitiraju na 50km/h i za sve preko toga uzimaju tablicu tako da se to ne isplati raditi!
Imace one uredjaje sto se kace na zadnji tocak i mere brzinu ako ustanove vise od 50km/h cao papiri tako da to uopste nije isplativo!!!
Ovo nije sigurno ali tako sam nesto cuo, ako neko ima pouzdaniju informaciju voleo bih da me ispravi!!!