Rijetki trenuci odmora

Ja sam ga imao bas to godiste i vozio 3 godine.napravio 55 tkm i prodao ga dalje sa 165000 km.nikad nista nije otislo.kakav abs kakvi bakraci.sa rezervarom sam radio skoro 500 km.prodao sam ga jer mi je bio malo preglomazan i ne voli makadam pa sam uzeo gs.kupuj i samo vozi.nemas straha.

Puno ti hvala za info.motor sam kupio kad je imao 145hiljada a ja sam prosao jos 17. Imao je nekoliko gazdi tak da neznam kak je vozen.proklizava mi kad se vozimo udvoje i kad ga malo opteretim a kad se zagrije i vise.ove zime to mislim odraditi pa zasad skupljam info sta me sve ceka.mehanika mi nije strani pojam al uvjek imaju neke cake oko neceg takvog pa bolje biti informiran nego nesto slomiti.hvala jos jednom i kad zapne javim se.

Jednostavnije ne moze.haha

Pozdrav bimeri.imam gs12 iz 2006 i morao bi mjenjati kvacilo i one gumice kod kardana i spoja sa getribom.imam 162 tkm i pocelo mi kvacilo proklizavati.e sad citao sam da ima neka caka kad svlacis getribu da se moze nesto poremetit a nisam upoznat sta i kako to sprijeciti.zeli li mi netko to otkriti pa makar i na pm ako nece javno bio bi jako zahvalan.pozdrav.

Kupujem bocnu prikolicu za motor.moze bit u losem stanju bitno da ima papire.

ja sam evo danas isao promjenit ulje u svom rt1200.posto nisam več 30tkm mjenjao ulje u getribi i diferencijalu kupio sam za tu radnju castrol 75w140.iznenadio sam se kad sam ispustio ulje iz getribe a isto tako i u difu da je ulje cisto i prozirno kao i ovo koje sam uljevao unutra.znaci na 30tkm razlike u čistoči ulja nema nikakve.motor mi sad ima 130tkm i još uvjek radi i ide ko nov...

Ja u svoj rt1200 vec godinama sipam seleniu hpx 20w50. Tak je sipao i bivsi vlasnik.motor mi ima 130 tkm i nikakvih zvukova ili problema.vozim ga do 12 tisuca i mjenjam ga tada. Od 10 mi pocinje lagano trositi a do 10 nista.od 10 do 12 tis. mi potrosi oko 5 mm na prozorcicu sto je oko 3-4 dcl.tada ga ionako mjenjam.zadovoljan sam tim uljem a nije niti skupo.

Boza kg vjerojatno si u pravu jer ne razumijem se puno u to .prosle su me godine zato i velim da je bolje da se drzim karte.a uvjek postoji i ona solucija.djoker pitaj covjeka.haha

U pravu ste .to je igo primo karte na njemu.ima karte za cjelu evropu ali badava kad ne radi kak treba.u 6 mjesecu se spremam na put za albaniju i makedoniju pa okolo preko srbije za hr.vec sad si polako slikam i snimam rute na mob i kupujem obicne putne karte.to nikad ne zakaze.haha.netreba ti niti struje niti wifia.ako znas imalo citat karte i nikud ne zuris to je najsigurnije za koristiti.

ja koristim na motoru mio moov sa igo kartama i svako malo mi program zaledi ili se izgubi pa preracunava.toliko me nervira da sam ju jednom cak i bacio u njivu pa sam ju drugi dan potrazio.nemam sd karticu vec su karte u internoj mem.ima li za nju kakvog ljeka ili da ju vise ne trazim kad ju bacim...

Opran i osuncan

To je istina al kod ovih motora brzina nije presudni faktor za kupovinu .vise se orijentiram na snagu,udobnost raspored tereta i polozaj kod dugih voznji...

evo moj utisak vožnje na gt1600.motor nije moj nego od kolege bajkera koji mi ga je ustupio.neznam koliko sam kompetentan pisati o utscima voznje od tri dana i nekih 1100km prevezenih na njemu ali probat cu.i sam sam vlasnik bmw-a 1200rt pa sam sve usporedbe radio sa njim.što se tice ubrzanja nemjerljivo je uspoređivati ta dva motora.ja supruga i brdo prtljage kad krenemo moj rt kao da ima 600ccm a ne 1200.gt je tu stvarno po mjeri.snage ima ,okretni moment ogroman,mjesta na sjedalu puno ćak i uz dva bocna i stražnji kofer a ono sta je najbolje je polozaj gdje se sjedi još nize nego na rt pa je i sva ta težina daleko neosjetljivija u voznji u odnosu na moj motor.da trenutno financije dozvoljavaju nebi se dvoumio prodati rt i kupiti gt 1600 jer kubika ili snage na motoru nikad nemože bit previše sve je samo stvar kockica u glavi.smatram da ovakvi motori nisu glupost i svatko ko je to vozio znat ce to i cjeniti ,neka se ovi sta voze 600 i manje ccm ne nadju uvrijedjeni ovime al i ja sam takodje nekad vozio 500,600,750,1000 ccm motore i mislim da s vremenom čovjek preraste te gabarite .

Posto sam imao dva manja klizanja sa vespom nakon razmatranja dao sam ju pofarbati u nove boje jer je tamno plava vec bila dosadna.evo malo retro stiha na mojoj gts250

u pravu si,radio sam ja s njim i veče ture od 1300km ali kako sam uzeo bmw 1200 nekako imam više mjesta na motoru kad je i zena samnom.a i prtljage mogu više okačiti.največa prednost je u veličini kotaca jer u mraku nikad neznas kakva je rupetina na cesti

makar ide medju skutere puno puta me dobro preveze čak i na duže relacije.

moj propelerac

dižem staru temu iz mrtvih ali pošto sam razgovarao sa nekim vlasnicima ovih novih vodenjaka sve ih se više žali da pate za starima zračno-uljnim motorima.i sam imam staru uljaru rt1200 sa 110tkm i ne posustaje nimalo zadovoljan sam sa svime osim gabaritima kad su bočni koferi na njemu malo je usko za provlačenje izmedju auta.

evo i mene malo ovdje.slabo sam u zadnje vrijeme na internetu jer mi tehnika šteka al dobro,popravit će se.moj dukac je okrenuo kod mene 17tkm i evo lamele su mu pomalo gecrk.počele su kliziti i krčiti.propišala mi je brtva ili semering na klipiču od hidrauličnog kvačila a ostalo kaj se tiče mašine brate moj pa to samo LEEETTTTIIII.stavio sam nove pločice na bremze i normalno nova ulja i filtere.pošto imam iridium svječice nisam ih mjenjao jer su ove dosta skupe i ne vjerujem da se moraju mjenjati bar 20 tisuča.za sad toliko od mene,ostajte mi dobri i samo vozite...

jel ideš možda 03. 05 na grobnik na ducati day,ja ču se najvjerojatnije nač tamo pa ako si blizu mogli bi na pivce.

nema frke za dogovor samo stavi zmiju na njih da ih pazi.

da i ita, samo sa ličnom preko slo.a za lamele reci koliko tražiš jer gledaj ja ih moram ionako platiti gdje god da ih uzmem ali ako su od tebe jeftinije onda uzimam tvoje...hahaha