Gnum, evo ja cu probati ... )) Vladaf, daj neku sliku ...

Mozda treba sam da odredi cenu?!

... cisto da ne budem jedini sa 0 poruka u okviru teme .. ps: 3400EUR

Piaggio Beverly 250cm3, 2007. godiste, presao 8350km, svi papiri, racuni, servisna knjizica, kupljen kod Davora. Dodatno ima ugradjen xenon i alarm. U odlicnom stanju, nema ni jednu ogrebotinu. Registrovan je do maja 2009. godine. Motor se nalazi na Novom Beogradu, pa ako neko bude zeleo, moze da pogleda/proba Cena: 3500EUR Igor 064/11-55-339

... i dalje vazi poziv

moj poziv vazi jos uvek ...

Ne bih sada ja hteo da se pravim pametan, ali razlika je neverovatna. Imao sam veliku rezervu prema xenon sijalicama, pogotovo "no name" proizvodjaca, ali sam ugradnjom totalno promenio misljenje. Negde na netu sam skidao podatke da je temperatura xenon sijalica za neki % manja nego kod obicnih sijalica. Zivotni vek je od 8 do 10 puta duzi od halogene sijalice (ogradjujem se jer sam ove podatke procitao, a moguce da se to i odnosi na original setove). Ipak, godinu dana garancije i prebijanje nekog duga preko toga mi je dalo motiva da se odvazim i ugradim u svoj motor i razlika je neverovatna. E sada, negativne strane. Neko je pominjao dugo svetlo... Sijalici treba nekoliko sekundi da bi se zagrejala i da bi dala trazeni efekat. Postoje sijalice koje u sebi imaju dva vlakna i prilikom paljenja dugog svetla, vlakno oborenog svetla se gasi sto je problem nevidjen. To se prilikom ugradnje moze regulisati tako da se oboreno ne gasi. Kod motora sa dve sijalice, efekat (bi)xenona je jos uocljiviji. Kada se upale obe sijalice... "svanulo"! I ono sto je, po meni, veoma bitno, a sto nisam rekao. Na postojecu instalaciju, ako xenon sijalica crkne, moze da se stavi obicna sijalica i to ce sve da radi. Ako nekog interesuje, moze da dodje do mene (ja se nalazim na NBgd) i da pogleda o cemu pricam. Moj drugar ugradjuje te setove tako da mogu da uputim nekoga koga to interesuje...

woow kakva dobrodoslica Dodje mi da se nekoliko puta ovako registrujem! ps: hvala svima!

Pratim desavanja na sajtu jako dugo pa sam konacno resio da i sam budem deo njega na neki nacin. Ne bih zeleo da neko pomisli da imam “rektalni pristup” ljudima koji vode i uredjuju ovaj sajt, ali sve je vrlo profesionalno i upravo takav sajt treba na ovim prostorima u cilju promovisanja moto sporta. Zovem se Igor, “uzeo sam tridesetu”, iz Beograda sam, vozim Kymco Excitinga 500cm3 (znam da ce sada neki reci “jos jedna boranija” , dupli sam masinski inzenjer, obozavam sport, “dva tocka” ... Pozdravljam sve clanove ovog sajta (Djuro, prepoznaj se najvise)...