@mrxfon 1 - Kardanski zglob 1/2" L=60mm 4794 2 - Multi nastavak 1/2'' 2-funkc. 4293 Multi nastavak 1/2'' 250mm 2-funkc. 4293-10 1.400,00 RSD 3 - KARDANSKI ZGLOB SA OPRUGOM Offset nastavak 1/2'' 4223 Offset nastavak 1/2'' 250mm 4223-10R 1.300,00 RSD Pokusaj da pozajmis kod automehanicara ovakav nastavak , kljuc , i racnu i preporuka za "Magnetski alat za podizanje šrafova" , trebace ti

@Zlatko LA , zasto sada takva odluka ? Sve je odradjeno , namunjeno , i u prodaju .....???

@Guliver , Kornel P Kula Honda cbf 1000 2006-2009 retrovizori Honda cbf 1000 2006-2009 retrovizori. . . original sa homologacijom i E oznakom. . prodaja u paru. . . U ponudi jos dosta delova za navedeni model. . za vise informacija poziv na broj telefona. . . +381 62 403 085

Преглед вештачке интелигенције Термини „YTX14-BS“ и „TX 14-BS“ (или понекад само „TX14-BS“)обично се односе на исти тип батерије за мотоцикле, при чему је „YTX14-BS“ чешће коришћена и стандардизована ознака Номенклатура „YTX14-BS“ прати Yuasa стандард батерија , што указује на AGM (Apsorbent Glass Mat) батерију са специфичним димензијама и карактеристикама. Ознаку „TX14-BS“ често користе и други брендови батерија, укључујући Varta , као директан еквивалент YTX14-BS . Ево детаљнијег прегледа: YTX14-BS: Ово је стандардни Јуаса број дела за одређени тип батерије за мотоцикле, АГМ батерију са одређеним димензијама и карактеристикама перформанси. TX14-BS: Ову ознаку често користе и други произвођачи као директну замену или еквивалент за батерију YTX14-BS. АГМ технологија: Оба термина се односе на AGM (Apsorbent Glass Mat) батерије, које су врста затворених оловно-киселинских батерија познатих по својој отпорности на вибрације и могућности монтирања у различитим положајима. Глупости: Суфикс „BS“ у обе ознаке указује на то да се батерија „испоручује у боци“, што значи да се електролит (киселина) испоручује у посебној посуди за почетно пуњење и активацију. Компатибилност: YTX14-BS и TX14-BS батерије су генерално заменљиве и компатибилне са мотоциклима којима је потребна YTX14-BS батерија. У суштини, када видите да се користе и „YTX14-BS“ и „TX14-BS“, обично је безбедно претпоставити да се односе на исти тип батерије са истим спецификацијама и намењен за исте примене.

Odlicno je sve

@plumber.ns , Dobro je to , ako mozes proveri i koliki je napon punjenja (ako imas voltmetar za dzek od upaljaca ili unimerom direktno na akumulator u toku rada motora) .

@Gliga , Lepo objasnjeno i slikovito , cestitam na tome !

Biti ce

@BalkanBiker Probaj da dotegnes , i proveri zategnutost i drugih srafova.

Ovako je jos lepsi

@brankusi Nemas mesta gde bi mogao ugraditi maglenke.

@Gastroider , to je takodje dobro , direktno lemljlenje kablova ako nema potrebe za razdvajanjem konektora . Maricu angazuj da ti pridrzava .... ka..laj

@Gliga Pokusaj da kupis kvalitetnije buksne , probaj prilikom kupovine da "repove" buksni , nakraju buksne gde ulazi kabli, probaj da ih stegnes noktima , ako se to lako povija nemoj uzimati takve , potrazi koje se tesko povijaju. Meni deluje da su tvoji kablovi "stradali" od loseg spoja , da je od dodirivanja na sasiju onda bi jedan ili dva kabla bilo osteceno.

@Gliga Na fotografijama gde se vidi nagorelost instalacije na tvom motoru. Slab kontakt je bio kod dzekova i doslo je do velikog pregrevanja. Kako je kolega VLAD81 napisao, proveri sve spojeve oko konektora , ako imas mogucnosti zameni konektore ( buksne ) , najbolje bi bilo da spoj izmedju konektora i kabla ZALEMIS , naravno pre lemljenja navuces izolator buksne pa termoskupljauci buzir . Sve to uradis sa obadve strane , muska i zenska buksna.

Da li si dobro stegao srafove u donjem delu crash-a , potreban je cevasti kljuc (13mm , mislim da je ta velicina kljuca ) , ja sam pre nekoliko godina montirao Givijev i nemam nikakvih problema.