Druze, Onaj zeleni er6n koji si video kod Culeta kada si porucivao svoj motor, vozim ja znam da mi je Cule rekao da stize i beli za koju nedelju... Pozdrav i u zdravlju da ga vozis

ne znam gde da nadjem taj podatak...da li je to prava veličina...u servisu su mi normalno ušrafili, tj, ništa nisu sjebali, a ja kako krenem sa ovim režem nov navoj...ili sam ja totalno nenormalan ili je na ER6N-u novom nešto drugačije nego na ostalim Kawasaki-ima.

potreban mi je savet stručnjaka, pitanje je sledeće: Uzeo sam par bobbina (spools što be Ameri rekli) ono sranjce sto ide na zadnju viljušku da bi mogao štender da se koristi. e sad, dali su mi prečnik 10mm navoj 1.25mm. probao sam prvo rukom da krenem lagano, on malo uhvati, trudim se ravno da ubacim, ali kako krenem da koristim alat, gulim farbu u navoju...brzo sam se zaustavio, da ne upropastim navoj, ali prema svim podacima koje sam mogao da pronađem baš je ta veličina za Kawasaki (er6n).postoji još i verzija prečnika takođe 10mm ali sa navojem od 1.5mm...ne znam da li je taj pravi...Da li neko od vas zna (da je stavljao iste)? Hvala!

Kawasaki ER6N 2012-

Čim sam ja uzeo nov motor, celo leto pada kiša...priča mog života Boja na ovogodišnjoj seriji je užas, meni je (verovatno od kamenčića) otpala sa rezervoara posle manje od 150km pređenih... glupavi mat i to izgleda jedna ruka (ne razumem se mnogo u farbe ali moj kinez od 125cc je imao bolju farbu). Osim toga, sve je extra, zaljubio sam se u ovaj motor i extra mi je upravljiv, s obzirom koliko sam (realno) neiskusan.

Gas cap Tank pad

Drugari zdravo! Nisam puno pisao od kad uzeh makinu, svaki slobodan trenutak proveden na ulici . Treba mi savet, kako lepiti nalepnicu (tank pad) na rezervoar? neki pocinju odozgo, pa polako na dole, neki obrnutim smerom, neko sapunja, neko koristi fen, kakva su vaša iskustva? većina mojih drugara je kupila motor sa već zalepljenom nalepnicom, tako da nema baš iskusnih oko mene... E da, još jedno pitanje, kako zalepiti nalepnicu koja ide na čep rezervoara? toga nema ni na internetu...bar ja nisam našao

Ja imam maničnu potrebu da ga briskam kad god pokisnem...ali to verovatno sem što nije normalno, nije ni potrebno

Neverovatno kako sitni detalji utiču na izgled motora! super izgleda sa novim retrovizorima

Čestitam druže!! u zdravlju da ga voziš

Placam koliko mozete da popijete, samo da krenemo na neku zajednicku voznju u stvari, pivo tek posle voznje, ja posto ne pijem razvozim sve po kucama

ja sam 179cm visok... u salonu je stajao pored jednog "Zekana" od 750cc, i manji je, ne mnogo

Hvala drugari! Nisam mogao da verujem koliko se lako vozi, pre njega jedino čime sam upravljao je Sachs od 125cc, pa sam ocekivao da će ići mnogo teže...

Prvi koraci....

Postavljam nove slike as soon as possible

Konačno!!!! , prva stanica: Zemun

Čim se malo uvežbam (prvi "veliki" motor) mora neko druženje/vožnja "sekte" da padne

u toku sledeće nedelje stiže "zverka"...najduže dve nedelje mog života...

Koja boja u pitanju Zeleni Crna je bila u užem izboru ali kawaski zelena je ipak ono pravo Rok isporuke je nekih 15tak dana...ko će to dočekati

B.S, hvala puno, stavljam slike čim mašina stigne

Drugari, trebam savet/pomoć. U toku sledeće nedelje poručiću er-6n od Cule Moto-a. Moje pitanje glasi: Da li poručiti model sa ili bez ABS-a?, tj da preformulišem: da li postojanje ABS može loše uticati na vožnju? Motor koji vozim već tri godine je motorče od 125cc i sva moja vožnja je u glavnom gradska. Nisam vozio nikada veći motor od 125cc i nisam imao prilike da vozim motor koji ima ABS, tako da ne znam da li postoje neke mane posedovanja istog? Izvinjavam se na (možda) glupom pitanju i hvala u napred.

Još malo... Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Dobro dosao druze

Primetio sam da neki pitaju za slobodno suvozačko sedište, ja sam voljan i nije mi teško da povezem nekoga ko je bez motora/kola...

Uzmi samo gornji deo i kad staviš kajš imaćeš haljinu...