Jump to content

Moto Zajednica

Tiamat

Članovi
  • Broj tema i poruka

    91
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Tiamat

  1. Prodato, moze lock!
  2. Motor trosi 4.5 litra na otvorenom, u gradu 5.5 litara, provereno vise puta sa kolegama u voznjama =) Sledeci vikend dolazim za Srbiju, moci ce da se pogleda motor u subotu, 14. maja.
  3. Upravo tako, kupljene u Max Momentu, negde oko 200 jura cena ako se dobro secam. Ove: http://www.tcxboots.com/ita/prodotti-dettaglio.php?prodotto=161
  4. I meni se vidno vise trosio donji roler, gornji nije ni bio u dodiru sa lancem. Mislim da bi ga lanac dodirnuo samo u nekom zescem doskoku na offroadu =)
  5. Motor je ’97 godiste, presao 78000 km i u dobrom je stanju, bolje reci odlicnom za tu kilometrazu. Na motoru ima tragova koriscenja, sto je i normalno za to godiste. Vodi se na moje ime, registrovan pre neki dan, do 09.04.2017, dakle spreman je za sezonu. Razlog prodaje motora je zato sto vec par meseci zivim u Nemackoj. Motor je zaista dobro i redovno odrzavan. Pazio sam ga i odrzavao za sebe, odakle je i potekla moja titula na forumu. =) Menjao sam ono za sta je bilo doslo vreme: svecice, komplet sve tecnosti u motoru, zadnji disk, ulje i semeringe u prednjoj vili, prednje i zadnje kocione plocice, prekidac zadnje kocnice. Ugradjeni su prednji crash barovi kod Sebe. Motor dolazi sa koferom i sajlom za vezivanje. Slike trenutno nemam bolje, ali stanje motora je kao na slikama. Pre crash barova: Sa crash barovima: Funduro je lagan za voznju, kao bicikl a lak je i za odrzavanje. Idealan je za pocetnike koji ne bi da divljaju. Meni je bio prvi motor i sem nekog pocetnog navikavanja na tezinu motora nisam imao problema sa njim. Idealan je za grad i provlacenje kroz guzve, posto se visoko sedi pa je preglednost odlicna. Ono zbog cega bi ovaj primerak mozda bio dodatno zanimljiv pocetnicima je zbog opreme koja bi isla uz motor: dve kacige, moto jakna, pantalone sa protektorima i rukavice. Oprema je prakticno nova i dobro ocuvana, koriscena dve sezone. Bio sam na par BJB voznji sa njim, Dedamrazijadi, kursevima bezbedne voznje, tako da ljudi sa BJB-a znaju stanje u kakvom je motor, mozete slobodno da se raspitate. Cena je 1400 evra. Mislim da je za stanje motora i opreme koja ide uz motor cena i vise nego korektna. Zamene me ne zanimaju. U Srbiji cu biti od 13. -16. maja, mogao tad bi da se pogleda motor. Ako vas nesto zanima, pitajte slobodno, najbolje ovde na forumu PM ili na Whatsapp / Viber. Telefon: 064/3264041 Pavle
  6. Tiamat

    Pomoc / savet

    Nemoj da te je strah i od vecih motora, ako si savestan i neces da jurcas, ne predstavlja to nikakav problem. Ja sam poceo sa endurom 650 kubika i evo ziv sam i zdrav =) Jeste da je potrebno malo vremena da se naviknes na tezinu motora i da bi ti sa te strane bilo lakse sa manjim i laksim motorom, ali na sve se covek navikne i ostaje ti motor koji mozes jos dugo da vozis dok ga ne izvozas i pocnes da zelis nesto jace.
  7. Veciti problem je to sto je moto oprema i ovako skupa za nas standard, i sad jos treba da kupujes i letnji i zimski set opreme da bi se lepo i bezbedno vozio. Leti pored kacige, pod obaveznoi jakna i rukavice, bez toga ne bih sedao na motor. Meni nije bio problem da nosim i pantalone i cizme leti, imao sam srece pa sam pazario cizme u kojima mi se nije toliko znojila noga. Evo ih:
  8. To je i moja dilema bila kada sam kupovao motor, dvoumio sam se izmedju BMW F650ice (koji ti je skoro isti kao Pegaso) i KLEa. Uzeh F650 i nisam se pokajao, na prvom motoru ne mozes ni osetiti razliku izmedju jednog ili dva cilindra a to vise snage koje ima ce ti znaciti ako hoces da se vozis sa suvozacem/icom. Sa druge strane, KLE jeste prelep
  9. Pa ovo je vecita diskusija medj iskusnim bajkerima. Kad neko nov cita, moze samo da se zbuni! =) Zato svim novajlijama preporuka da odu na kurs bezbedne voznje koja se organizuje preko foruma, meni je mnogo znacio da resim ovu dilemu, sam covek vidi sta radi a sta ne radi.
  10. Svaka cast momci, prelep putopis! To je taj osecaj avanture koji dosta nas i trazi kupovinom motora, prelepo ste ga preneli!
  11. Imas dva rolera lanca, gornji i donji, iste su rolnice za oba. Najcesce taj donji treba da se menja. Ima ovaj video gde se sve lepo vidi:
  12. Pisao sam ja ranije bas o tim rolerima u temi, pogledaj ovde: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/48046-funduro-ekipa-bmw-f650-f650gs/?view=findpost&p=1666405
  13. Nisu vam se i dalje raspali motori od tog silnog offroada?
  14. Ljudi pa ispasce da sam bezao sa nastave Javio sam taj dan Rajku da necu doci, mozda sam trebao da se potpisem kao Tiamat a ne kao Pavle
  15. Svaka cast redarima na organizaciji, vremenu i trudu a pre svega volji da se ustane na ovaj kisni dan Vreme nas je posluzilo samo tako! Drugi put sam bio na ovom kursu i vidim da i dalje imam dosta toga da naucim. Za ljude kao sto sam ja, koji kratko voze, kurs je neprocenjive vrednosti. Suma koju smo platili je stvarno simbolicna i sluzi samo za pokrivanje troska staze.
  16. Svaka cast ljudi, super je bilo, gulas je bio vredan cekanja!
  17. Ala mi ovo nesto izgleda poznato, svaka cast momci! Vidim Dzokse da ti se desio isti problem sa prednjim blatobranom kao i meni prosli put!
  18. Jel ti je providan filter za gorivo? Onaj koji stoji izmedju slavinice i karburatora? Baci pogled na njega kad ti stane tako motor, ako je prazan to znaci da ti se desava vapor lock. Meni se to desavalo, dosta neprijatno i moze da bude i opasno. Simptomi slicni kao tvoji, pali sve normalno, krenem da vozim i u nekom nasumicnom trenutku samo se ugasi. I kad stane ja pogledam filter, on suv, ima sigurno goriva u rezervoaru ali nema u filteru, prekinut dovod goriva do karba. Posle nekog vremena, kad nestane vakum, lepo se videlo kako ponovo krene da tece gorivo kroz filter i motor odmah pali i moze da se vozi. Ja sam problem resio tako sto sam uklonio taj spoljni filter za gorivo, motor se nijednom nije ugasio u voznji od tad
  19. 1. marko4522 - OK 2. Gorance85 - OK 3. Vićsa - OK 4. Dzejzel - (26-27.09.) & (03-04.10) & (10-11.10) - OK 5. Stile 6. brankor - OK 7. Lucky George - OK 8. Radovan91 - OK 9. malonj - OK 10. Tibor 11. CrazyGIX 12. rb26 13. Heavyform - (03-04.10) & (10-11.10) OK 14. Marko07 15. R1150R - (03-04.10) & (10-11.10) OK 16. Bocca - OK - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 17. blind willie - OK 18. Tiamat - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 19. Nemanja29 - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 20. Miki - (26-27.09.) & (03-04.10) OK 21.FZ6 - (26-27.09) - ОК 22. Urban Cruiser - (03-04.10.) - OK
  20. 1. marko4522 - OK 2. Gorance85 3. Vićsa - OK 4. Dzejzel - OK 5. Stile 6. brankor - OK 7. Lucky George 8. Radovan91 - OK 9. malonj - OK 10. Tibor 11. CrazyGIX 12. rb26 13. Heavyform - OK 14. Marko07 15. R1150R 16. Bocca - OK 17. blind willie 18. Tiamat - OK
  21. 1. Arakis & Goca 2. pedjbgd & Kaja 3. Marre & Juca 4. Sashac& Ana(izdrzacu) 5. marko4522 i Petrana 6. Bojan transalp 7. MICALXC & Maja 8. Caparin 9. Djomla + 1 10. BaneVuk58 11. Igor & Ivana 12. Zeka i Bilja 13. dejan-bandit 14. VladaSD & Vesna 15. ZEMZEM 16.SharkY & možda nežnija polovina 17. illuminated 18. Bruno 68 19. Punisa + jedna 20. Lucky Vladano + Gabi 21. Sale-kum i Vesna 22. BigDaddy 23. Mikeli 24. Kumche i Zorka 25.Vuk991 26.Marko Zdjelar 27. Bocca 28. Boccin kumara Dusan 29. Lukabx 30. Nicolas 31. Tiamat
  22. Steta sto je otkazan kurs, jel moguce da ne mozemo da nadjemo jos dvoje ljudi? 1. marko4522 2. Gorance85 3. Vićsa 4. Dzejzel 5. Stile 6. brankor 7. Lucky George 8. Radovan91 9. malonj 10. Tibor 11. CrazyGIX 12. rb26 13. Heavyform 14. Marko07 15. R1150R 16. Bocca 17. blind willie 18. Tiamat
  23. Hvala Bogu pa si ziv druze!
  24. Svaka cast za fotke, zavidim ti! =)
  25. Evo pantalona sa izvadjenim protektorima, spreda: Pozadi:
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja