Grand Prix Circuit Contract until the end of Thailand Grand Prix Buriram 2031 Brazilian Grand Prix Goiania 2030 Americas Grand Prix Austin 2027 Qatar Grand Prix Lusail 2031 Spanish Grand Prix Jerez 2031 French Grand Prix Le Mans 2031 Catalan Grand Prix Barcelona 2031 Italian Grand Prix Mugello 2026 Hungarian Grand Prix Balaton Park Multi-year Czech Grand Prix Brno 2029 Dutch Grand Prix Assen 2031 German Grand Prix Sachsenring 2031 British Grand Prix Silverstone 2026 Aragon Grand Prix Aragon 2026 San Marino Grand Prix Misano 2031 Austrian Grand Prix Spielberg 2030 Japanese Grand Prix Motegi 2030 Indonesian Grand Prix Mandalika 2031 Australian Grand Prix Phillip Island 2026 Malaysian Grand Prix Sepang 2026 Portuguese Grand Prix Portimao 2026 Valencia Grand Prix Valencia 2031 Argentina Grand Prix Buenos Aires From 2027

Prošla je sezona, prvi testovi, sada možemo da počnemo i da javno ostale zajebavamo. Nije da se nije znalo, ali sada i ovako javno. Da im jasno i glasno pokažu ko je pipa, a ko vodoinstalater. Marco Rigamonti , šef Markezovog tima, kaže da ne znaju još gdje su mu limiti sa ovim Dukcem, jer je bilo trka gdje nije upinjao 100%, pa ih je poderao kao mačiće. Negdje je zapinjao po par krugova, pa onda leđero i paćifiko, a bilo je i trka, navode recimo Misano gdje je upinjao od početka do kraja. Da je bio na limitu non stop, kako kaže pitanje kakvi bi sve bili rezultati, ali isto tako da li bi to značilo i više padova.

Dok ne vidim rezultate, ne vjerujem ništa . I pleh tulumbi.

Jozo Mlinar kaže da će Yamaha profitirati u sljedećoj sezoni, jer Ture mlado, Fabio i On imaju različite stilove vožnje, pa će moći da naprave vozljiviji motor za sve. Maaaalo sam skeptičan, ali neka im bude. Po njegovim riječima Ture će se brzo adaptirati, iako prelazi na potpuno drugačiji i motor i gume. Nešto mi mnogo kuju baklavara u zvijezde.

Kako Markez sokoli timskog kolegu. Rekao je da im je Peko potreban za budućnost, da definitivno ima brzinu, jer je to pokazao u nekoliko trka, u Motegiju sad' kaže da je upinjao i da ga nije mogao stići. Da ima istančan osjećaj, pa se nada da će ovih par mjeseci iskoristiti da se resetuje i vrati onakav kakav je bio 2024. godine. Da i mučeni Gabarini malo počine, inače će da oćelavi do kraja 2026. ako bude ista sezona.

Ma voli Tardo da drži svjetla na sebi. A što se tiče Peka, kad im se digne, ćušnuće ga, pa kako su Capirexa, Lorenza, a i Stonera su malte ne otjerali.

Žarko kaže, da vidi svoju priliku u pozamašnom iskustvu, i da bi mogao to da iskoristi kada dođe 2027 i to preslagivanje kubikaže i guma. E upravo tu vidi svoju priliku. Pa 'ajde, nek' je sa srećom. A sijeda glava iz Ducati tima, sa dvije obrve kaže da je sezonu obilježio ponos radi Markeza i patnja zbog Peka. Ponos radi Markeza svakako, ali za Peka mi se pred kraj sezone nije baš mnogo patio, čini mi se . Jer završava sa mećanjem Peku, " Na kraju imamo dobar balans, jer smo osvojili sve, ali treba da pripazimo na ono što nije bilo dobro, a to je Peko ".

Molim poštene nalazače da Martinu vrate biciklo .

Da, da, bezbjednost vozača prije svega. A što ga ćelko palamudi.

Lorenzo kaže, da će sljedeće godine osim napretka Aprilije , Alexovog sjedanja na istu mašinu, oporavka od povrede biti problem i rodni list. Kako kaže, kako se stari, polako slabe refleksi, smanjuje se rizik u neizvjesnim situacijama, a tu mlađarija gasa. Pažljiva vožnja, bez rizika i konflikta na stazi, to mi baš i ne liči na Markeza, pa koliko god imao godina. Samo je pitanje da li će Ducati uraditi posao kako treba?

Ne znam kako ga neko nije namlatio do sada. Isto kao gluvo krme.

Bravo Aprilie. Bravo Bez, a baš bravo Raulu. Diđa iskopa Ducati timu makar treće mjesto. Acosta ipak bez podijuma na kraju. Alex potonu i iza Fermina. Marini oduze Hondi D kategoriju sa sedmim mjestom. Morbideli nastavlja sa idiotarijama. Jedna dobra vijest za Peka, sezona 2025. je gotova .

Svaka čast Alex, nadao sam se malo većem klanju sa Acostom, ali nije se dao. Diđa skinu Raula na domaćem terenu za podijum. Bez osta bez podijuma. Žao mi Marinija, ponese ga Mir u šljunak.

Ove godine sa Pramacom bi mogao baš lijepo da se provede .

A bio sam ubjeđen da je Martin trebalo na fabrički Ducati, pa kad mu ga je metio Markez, Aleš ga sproveo do Rivole.