Prosecna putna brzina 140 - 160 ? Ili nisi dobro preveo ili taj prijatelj nema pojma ili se ti malo zezas ?

Jel to drugar prica o obilasku zemaljske kugle za 15 dana pa nije bas zadovoljan Varaderom?Ja sam napravio dosta km sa njim i te zamerke uopste ne stoje.

Da li je moguce ?

I ja se pridruzujem preporukama !!

Meni je Robert radio na RD 07 i bilo je fantasticno.A da neko to isto radi za 4000 - tesko.

Koliko je ovo km/h ?

Nema sta generalizovati.Opste je poznato da su Englezi tvrdice i sebicnjaci.Vaspitani u potpuno drugom maniru.Naravno , ima i tamo izuzetaka.

Mamicu im englesku...

Ok

Udji na prvu stranu. Hvala lepo Ali ja na "prvoj strani" ne nadje koje su cevi u pitanju ??? Njihova debljina mesa i tezina ????? pozz Generacijo,nemoj da se opterecujes sa tim sve je vec provereno i dokazano ok i ako smo mi svi zadovoljni sto nam je radjeno bices i ti.Samo reci Sebi kakve su ti zelje i sta hoces.

Udji na prvu stranu.

Dobar dan.

Janina - Patra nista narocito za videti a za voziti ok.Put je dobar a prolazi se kroz dosta mesta.Ima dole i jedan deo autoputa zavrsava se u Mesologgiu a posle toga dolazi poznati most Antirio - Rio.Lep most ali ja se nesto ne odusevljavam sa tim a pri tom se i placa.Mada mozes preci i trajektom.

Sa suvozacem dan ne moze da buce ispod 100 e.Ja uvek tako racunam i jos pride poneses.Ako su zapadne zemlje u pitanju naravno da se podize trosak.

Dobra jasa !!

Kratko al je..tacno !!

Da li kaplje u mestu, dok stojiš? Gde stoji i kako izgleda preklopnik brzine kapljanja? Brzinu kapljanja bi valjalo izraziti u periodi, npr. 30s, 60s, 90s... Ja sam konkretno zakacio plus sa pozicuje a ona se pali cim das kontaku.Znaci da se i drugacije moze povezati.Preklopnik je na slici samo sto sam ga je nepotrebno stavio u kesicu pa se lose vidi pa cu ponovo slikati.Brzina kapljanja i jeste izrazena u broju kapi u datom periodu i to je napisano u Arakisovom postu ja ne znam tacno niti me zanima. Mislim da moze konsultuj se sa konstruktorom. Dragi moj urednice,od tebe sam ocekivao da ces u potpunosti razumeti sto sam ga uporedio sa uredjajem od 270 e i zasto nisam stavio scott V sistem od 140 e ali to je izostalo.Sta me briga kako curi ulje na 5 stepeni?Kada budem isao sa njim na zimovanje onda cu razmisljati o tome.Za brzinu sam lepo objasnio.Preklopnik stoji na 4, normalnom voznjom lanac podmazan felna cista.Sutra krecem u Grcku,znaci autoput,preklopnik na 3 i vozi.U Velikoj Plani pocinje kisa,dosipam gorivo ,preklopnik na 2,hvata me pljusak u Jagodini ,preklopnik na 1.Vrlo precizno je dozirano kapanje i to je poenta price.

35 e

Da stavicu crno crevo samo da naletim na adekvatno i kvalitetno. Evo ja cu reci par reci a Arakis neka dopuni i ispravi ako sta treba.Sa celom stvari upravlja ona mala crna kutijica sa elektronikom i preklopnikom na sebi gde podesavas kako hoces da ti kaplje ulje na lanac.Mogu reci da za kratko vreme koliko sam stigao sve probati prilicno precizno odradjuje.Npr prva dva polozaja je najjace i to je recimo za neku voznju po kisi.Ako je jaca kisa prvi polozaj a ako je voznja npr po mokrom onda drugi polozaj..Treci stepen otprilike neka brza voznje po autoputu a cetvrti je najpodesniji za ovakva neka zujanja i normalnu voznju.Peti stepen nisam ni probao.Posudu za ulje verovatno poznate ja mislim da je od lade i na kraju elekro ventil sa kojim upravlja elektronika.Znaci kad elektronika njemu posalje signal ( struju) on propusti kap ulja na lanac.Obicni elektroventil sto se koristi u auto gas instalaciji.Mogu reci da stoji drugi dan motor na mestu i nema ispod lancanika ni kapljice znaci da dobro drzi kad je ugaseno.Struju sam uzeo sa pozicije znaci kada dam kontakt stavlja se u funciju i eoiler.Na trecem stepenu sam imao po koju tackicu ulja na felni ( potpuno zanemarljivo ) a na cetvrtom je bas ono pravo.kapalica je od bakarne cevcice od 3 mm na kraju ukoso zasecena da usmeri kap na lancanik.Nosac kapalice sam sam napravip od parceta prohromskog lima za 15 min. Meni je bocica i elektronika lepo legla ispod suvozackog sedista cak sam i alat vratio na svoje mesto.A pored alata moze da stane lepo i bocica od 2dcl rezerve ulja.Suvozacko sedista se podigne jednim okretom kljuca .Naravno SAE 90 se sipa 400 din l (sa PDV om) i ima ga gde god se zadesis. Napisacu utiske posle nekog prvog putovanja ali nema tu nista nepoznato. I ne kosta 270 e.

Tako je !!

He he... Mrva, crevo uopste nije debelo.Silikonsko spoljni pr 6mm nego je slikano dobrim aparatom i iz bliza pa ti se cini. Grof , procitaj naslov ... Neso,za ovako nesto samo malo lepse a nista funkcionalnije treba dati 270 .Kostalo je70 radi besprekorno ne moram vijati posebno ulje a za 200 e cu provesti sjajnih 5 dana npr po Rumuniji.I vodim se logikom kupuj domace .A ono malo plastikice sto sam recnuo ispod suvozaskog sedista nista mi ne znaci.Nije kupljeno za preprodaju nego da se uteraju kilometri.Tamo je dupla plastika tako da ne moze odozdo nista da ulazi. Rajko,verovatno cu menjati putanju creva ali brate nije se moglo docekati da se proba!!Malo je zadnja viljuska specificna ali meni je dobro i ovako.Nije to previse izlozeno nego sam se trudio da uhvatim iz tog ugla da se vidi na slici.

A ovo je usledilo posle...

Evo i ja ga ugradih, funkcioniše fenomenalno.

Ma dobar mu je i APN samo uzme Adventure verziju sa amortizerima od petnaje

Nista bez luka i u Argentini !!