E to mastam i ja! Malo me nervira zvuk standardnog, verujem da je taj mnogo lepsi, na oko i na uvo. Koji model ces stavljati i treba li neka podesavanja na karbu posle?

Sad sam video da si iz Makedonije! Mozda krajem meseca budem isao do Ohrida pa bi mogao da ti usput donesem nalepnice.

Za one nalepnice sa strane 4 Valve electric mozes pitati Svetu na s-design@nadlanu.com ili na 064/113-55-00 u Novom Sadu je. On je meni pravio po originalu i sekao na kateru pa da ti posalje, ima i original Yamaha znak, a malo sam "isarao" motor po prednjim i zadnjim vilama pa ako hoces tako nesto ima mustru

Ja sam primetio da, kada je pod samo malim saugom, kad naglo zakocim hoce da se ugasi. Tako da sam redovno spustao saug cim krenem i super radi. Malo je nezgodno ako je napolju hladno onda ce mu trebati saug i malo duze, jer verujem da ce se gasiti kad je na leru a ulazi hladan vazhuh u hladnu masinu. A sisica za luftiranje kocnica je standardna i ima u svakoj auto prodavnici!

Cao, druže

Ako sam dobro razumeo prigusivac na auspuhu! Nikako ne mogu da skinem kod mene, kuckao, vukao, a sada vozim bez onog šrafica, sve se nadam da ce da izleti sam. da malo cujem masinu, bas je prigusen jako. izgleda ce morati da se stavi tu neki novi auspuh

Probao sam jednom da ga nagnem da prelijem gorivo iz komore, ali nisam uspeo. Izgleda da ga moram skroz oboriti na stranu da bi se prelilo gorivo. Bogami tezak je kako ga dici posle ???

Stvarno je bilo lepo, drago mi je sto sam učestvovao u akciji A ova mi je bas simpaticna slicica, vidi se ko se uziveo u ulogu.

Sad vidim da je dogovoren polazak u 9,30 iz Fashiona deca nas cekaju u 10 u Decijem selu!

Mislim da 9 odgovara, znaci okuplanje do 9, ko bude kasnio pravac u Kamenicu

E to sa rezervom i meni nije jasno. Nestalo goriva i prebacim na rezervu ali ono ništa! Zavirim u rezervoar i vidim da je deo gde je slavinica skroz suvo a u desnom delu rezervoara ima vrlo malo benzina, ali ipak ima, probao sam da ga nagnem da se prelije na levu stranu ali nece vrati se nazad. Sad da li postoji neka cevcica koja crpi benc iz tog dela rezervoara ili mi jednostavno ne radi rezerva.

To sam i ja sipao i svi imaju samo pohvale za to ulje

Je li on to oprao u WD-u i plocice od kocnoca. Cini mi se da je sve delove sa kljesta pa i frikcione plocice ubacio u posudu i nalio WD40. Da li se one peru, ja sam obicno izbegavao da ih potapam u bilo kakvo hemisko sredstvo, samo ih smirglao!!

Koje gorivo sipate u XT, bezolovno ili super?? I kolika je potrosnja, do sada sam potrosio samo 4 rezervoara i iznenadila me potrosnja. Ocekivao sam da vise trosi. Tri rezervoara gradske voznje potrosnja je 3,4-3,5 a na otvorenom sa voznjom cesto pod punim gasom i max brzinom malo preko 140 km/h (nece vise) potrosnja je bila 4,4 l/100km

Yamaha XTZ 600 Tenere 2TY - Service Manual POR http://www.megaupload.com/?d=53SUPDT8 a ovde ima raznih manuala http://www.southbayriders.com/forums/showthread.php?t=64195

Tako sam i ja poceo za Piaggio Free i Liberty motore. Kako sam sredjivao, sve slikao i pravio uputstvo, pa na kraju napravio i mali sajt, a sada vec prelazi 50 MB. Sad nam treba neko ambiciozan pa da napravi i za XT tako nesto.

Grešis sinko, grešiš Početno stanje je da je matica odvrnuta do kraja i amortizer postavljen na najmekse, zavrtanjem matice sabijas oprugu i tako smanjujes visinu, pa se ceo motor spusta, posto je sada amortizer kraci. A posto je opruga sabijenija dobija se malo tvrce ogibljenje.

U principu moze se spustiti visina, stelovanjem na zadnjem amortizeru, malo ces dobiti tvrdje ogibljenje a bice nizi.

Mocuce ovih dana zujim stalno po gradu Evo slike sa novosadskom drustvom na Vencu. Da me prepoznate, crveno-crna jakna sa najvecim kezom Slikano na prvoj voznji sa Yamahom

Koji je kataloski broj za filter vazduha iz louisa. Video sam da ima par tipova i nisam siguran koji je pravi. 10051870 LUFTFILTER DIVERSE YAMAHA YAMAHA XT 600 E (3TB/96) 27,95 10051862 LUFTFILTER DELO 3TB-14451-00 YAMAHA XT 600 E/K (3TB) 12,95 Da li ti je stigao i jlil odgovara?

Nema stajanja, dok sve ne proverim kako radi Salim se , svraćao sam par puta danas tamo i uvek je zivo!

Namontirao sam male zmigavce na XT i samo da kazem da nije bas preporucljivo ubacivati otpornike da ne trepcu brzo. Posto su u manjim zmigavcima i manji baloni sijalica snage 10W za razliku od originalnih koji su 20W posle promene, jako brzo trepce. Drugar koji se malo ozbiljnije bavi elektronikom, objasnio mi je da dolazi do prevelikog grejanja otpornika i postoji mogucnos da se neki deo instalacije osteti. On je otvorio originalni automat za zmigavce (mala crna kutijica, nalazi se desno od akumulatora) i zamenio jedan kondenzator, tako da sve radi savrseno. Mali problem predstavlja otvaranje kutije automata, posto je sve zaliveno u silikonu, pa se treba namuciti doci do elemenata, ali je moguce! Sada izgleda ovako Sad je sve spakovano, i malo sam ukrasio nalepnicama

Lonac je ispeskaren i prefarban u mat crno sprejom otpornim na visoke temperature, on nije od prohroma, pa se ne moze ostaviti ne ofarban.

Pošto se ova zima odužila, malo sam rasklopio Yamahu da je doteram. Ako želite da polirate auspuh evo nekoliko saveta. Ako je zarđao, najlakše je odneti prvo na peskarenje, stvarno lepo očisti sve tragove rđe i stare farbe. Sada ako negde ima dubljih ogrebotina i nagriženih mesta, možete na brusilicu staviti brusni bapir u gradaciji 120. Fino prebrusite samo dublje brazde, i pazite na prelaze, pošto je teško rukom posle izvući riseve, potom se uzima vodena šmirgla gradacija 600 i trlja, trlja. Kada ste izvukli sve neravnine, uzmite šmirglu 1000 i sa njom takođe pređite komplet izduvnu granu.Vodena šmirgla se stalno natapa u vodi. Ako ste zadovoljni izgledom, završnica za visoki sjaj se radi sa polir pastom. U radnji sam našao neku Pazol, a znam da je nekad bila popularna Purol pasta. Princip je ist,i na krpu se nanese pasta i trlja, Pošto je grana od prohroma pojavi se lep sjaj.

Zanimljiv sajt sa delovima vecine motora. Kad nadjete odgovarajuci model, mozete pronaci kataloski broj i cenu za svaki deo motorcikla. http://www.oemmotorparts.com/