Meni se zvuk pojavio od kada sam kupio novi sprej. Pojavljuje se samo mestimično i čujem ga u 1 i mozda u drugoj kada vozim kroz grad polako. Primćujem da je prednji lančanik načet ali ima tu još sigurno. Dok sam korisio onaj valvoline plavi sprej što se lepi ništa nisam čuo. Odo i ja da merim. Jel od viljuske do felne? Ili ima neki drugi trik? DzOkS nadam se da nije problem sto sam uskocio? da ne otvaram novu temu ...

Shonsi, jel bilo u radno vreme? tj. da li ste terali mušteriju koja je došla u radno vreme da čeka da vam se suši pod? Ostalo nije bitno. McMungos, baš ti sada okopavaju oko radnje ... jos da padne neka kisa pa da ti testiram principe

Ako hoces vec da se oslanjas na brojeve ja bih pre uradio ovo sto blackbite kaze nego 2.7 litara. Ne ocedi se svo ulje nikada. Meni uvek stane manje od broja u manualu. [edit] Jel menjas filter ako ne menjas nemoj da sipas ni tih 2.5 ... Sipaj i meri. Mada uvek moze da se izvadi spricom i tankim crevcetom .

Često ti podaci nisu baš tačni ili se ne ocedi svo ulje iz mašine. 1. Sipaj ulje do malo ispod maksimuma (sipaš i meriš); 2. Upali motor na kratko sačekaj da ugasi sijalicu za pritisak ulja (trebao bi da ugasi odmah ako ne gasi, ugasi motor i idi na br 3) 3. Sačekaj dva, tri minuta i izmeri / dospi ulje po potrebi do malo ispod maksimuma 4. Upali motor na par minuta, malo ga isturiraj (MALO = rm, rm a ne NJAAAA) 5. Sačekaj dva, tri minuta i izmeri / dospi ulje po potrebi do malo ispod maksimuma 6. Provozaj se kratko i posle proveri ulje. Da sam ja sipao u hondu koliko je pisalo morao bih da vadim 2 dl.

Ja sam mislio na levi karb. Baš isto izgleda ko moj. http://www.skuteri.org/forum/index.php?/topic/4317-rieju-toreo-50-4t/

Manji karb je je za kineze 50-80cc. Pasuje na ove nalik kymco agilitiju tipa rieju toreo, onda onaj baotian isti takav itd. Mislim da je prizvodjač nepoznat. Barem na mom ne piše ništa. Ali sačekaj valsnika da ti kaže. Ja ovo iz ličnog iskustva jer imam i viđao sam takav na motorima koje sam naveo.

Jel ima neko vesti ko je pao? Ja sam imao taj motor i prodao sam ga pa brinem.

Hvala. Toliko sam uradio i sam: http://lmgtfy.com/?q=sme%C5%A1taj+ni%C5%A1 Šta ću sada? Da tražim ulice na planu Niša i da gledam šta je blizu skupu?

Ima nas jos dvojica koji smo sa motulom 5100 primetili bucan menjac. Nismo ni jedan imali bas problema da nece da shalta i sl. ali je evidentno bio bucan i nekako se ruzno šaltalo. Sad sam sipao bardahl a moj drugar belray (ili blueray?) i evidentno je bolje ali ne mogu jos nista da kazem jer ni motul u prvih hiljadu km nije zajebavao. Koda prvog sipanja modula sam mislio da tripujem, kod drugog sam bio siguran da nesto nije u redu pogotovu na većim temperaturama. Znam da se mnogo kenja po tom motulu u zadanje vreme i ne želim da se pridružim tom horu, ali sve će biti jasnije za mesec dana. Taj osećaj se ne zaboravlja. Kad bi bilo vruće menjač je bio jako bučan i onako kod šaltanja (pogotovu na gore) kao da treba da se gurne jos vise gore, kao da naidje na neku prepreku pa jos malo treba da se jače gurne.

Samo sam se nadovezao.

Pa morao bi da radis full time za to. Idi stani u onaj zadnji deo 29og novembra i moras da bijes 100 ljudi dnevno. Zamisli da čekaš u koloni na raskrsnici sa Dž. Vasingtona i svakih 5 minuta kolona se pomeri za tri vozila, a usko je ne možeš da obiđeš a da ne pređeš u drugu traku. U takovskoj bi morao da biješ oko 200 ljudi dnevno.

Čudi me kako nisu slkali bmw 7 kako u sred Kneza Miloša obilazi celu kolonu preko dve pune linije i skreće levo gde ne sme. Ali onako da ih slikaju sa sve dva policajca na raskrsnici. Nego ovo je sad moderno. Ovo je tema.

Polako ali sigurno južni banat okupira. Pozdrav komšija!

Jel ima neko neki broj telefona za neki smeštaj u blizini skupa (da ne moram da vozim). Tek sam izašao iz bolnice i nisam za livadu i šator, a možda dođem i kolima sa porodicom. Verujem da bi i druge interesovalo.

Mislim da bi kupovina pod tim uslovim bila totalna ludost pogotovo kad smo se svi uverili da do prvog servisa ume da prpadne dosta delova. Pročitaj onu temu što sam gore postovao. Ja sam imao taj motor.

Izgleda da im sajt nije u funkciji. Trazi neku autentikaciju. Postaviću drugi link ako nađem.

Imaš već teme na forumumu http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9961.0 Ovaj je motor na njemu: http://www.morinimotori.com/ita/motori02_04.asp I na karburatorima pise "Made in Italy".

Pozdrav komsija!

Ide hondina u ponedeljak kod Mikana. Sad mi je laknulo.

Hvala pronto neću ja to da diram. To je izvan mog znanja teraću kod drugog majstora. Honda cb500 500 ccm ima 2 cilindra i dva onako spojena keihin karburatora. Sad svi majstori imaju dosta posla, prevrce ocima kad pocnem da im pricam ... jbg.

Evo slika. Na zalost ovaj foto aparat ne moze da prenese boju kako treba ali ova tamnija je bas onako braon lepa ko kafa malo svetlija, a ova druga je bas bas bela.

Danas sam redovno održavao motor: promenio ulje, svećice, filtere, podmazao sajle itd. Kad sam skinuo svećice leva izgleda kako treba onako fino braonkasto i marker je ko po knjizi. Desna svećica je previše bela. Odvezao sam kod majstora i on mi je rekao da teram i da ne kenjam. Jeste da nemam nekog velikog iskustva ali sam se nacitao motorcycle carburetor manuala i dosta drugih stvari bas na tu temu i znam da svećica ne treba da bude ovakva. Šta da radim? Da vozim kod drugog majstora? Motor mi malo i nemirnije radi u zadnje vreme. Liči mi da bi mogli malo karburatori da se servisiraju. Probaću da slikam sada svećice pa da postavim.

Ja sam takođe Mikanova zadovoljna mušterija. Oterao sam hondinu ... imala je tu solidna lista stvari da se sredi, doduše uglavnom sitnijih. Sve je sređeno u dogovorenom roku, za tačno toliko para koliko smo se unapred dogovrili. Na to što je urađeno nisam imao ni jednu zamerku. Veoma ozbiljan servis. Kad premotam sada film, sigurno najbolji servis koji sam posetio.

Evo ovo sam pokušao da dočaram rečima. Pojačaj ton i videćeš da sve vozi na kvačilu.

Najbolje ćeš da odvoziš osmicu vozeći na kvačilu. Što manja brzina i kad ti je potrebno malo da dodaš brzine (kad gubiš ravnotežu i sl.) dodaješ tako što popuštaš kvačilo. Nikako gas jer motor tada na gas reaguje trzajem. Na sreću ja sam imao ko da mi pokaže i da bude sa mnom neko vreme dok uvežbam. Pred polaganje sam mogao osmicu da izvozim mnogo puta za redom. Na žalost na polaganju niko nije hteo ni da me gleda. Znači prvo probaj sa konstantnim gasom (ne prevelikim) i sve radi kvačilom.