Upalio je dok sam drmao skuter i verglao????? Probacu drugi akumulator sutra. Ovaj je sad skinut sa punjenja mada nije now. http://en.wikipedia.org/wiki/Kick_start Kiks -> tako ga zovem od malih dana mada tada nisam znao za kick starter. Mislio sam da je tako jer se kiksa kad se pali ... ma sta kiksanje bilo.

Hm, Ne znam. Ali palice na taster ne zvao se ja Lorimer.

Sta da kazem ... Skuter pali na kiks a na taster za startovanje nece. Skuter vergla, svecica baca ali nece da upali. Na kiks pali na dodir. Nisam uspeo da dijagnostikujem bilo sta iz svecice jer izgleda normalno tj. ko iz knige primer za normalan rad. Totalno sam popdeo. Skinuo sam sve plastike da mi sva instalacija bude dostupna i nista nisam uspeo da nadjem. Dajte neki tip sta jos da pogledam?

Kupljen 2008 (ove) godine u KHM trade. Registrovan do marta 2009. U veoma dobrom stanju. Uredno servisiran i razradjen. Servisna knjižica. U garanciji do 28.2.2009. Vlasnik. 2200 km 1600E (dogovor) ili zamena za HONDU CB 750 1995+ uz moju doplatu.

Nulti servis nije posle 150 km nego pre preuzimanja motora (koliko se ja razumem u te stvari). Znaci oni tada trebaju da smontiraju sta je doslo razmontirano da provere sve srafove, da se uvere da motor radi itd. Oni su trebali da vide da li radi brzinomer. Nemoj da se nerviras nego lepo napravi listu reklamacija u excelu i odvezi motor u servis sa tom listom i ne pristaj ni na kakva poluresenja. Cak i ako trebas da sacekas vise ne budi nestrpljiv nego sacekaj da se sve lepo resi. Kad odes da preuzmes motor povedi jos nekog: 2 para ociju bolje vide, 2 glave bolje misle i provedi najmanje 20 minuta gledajući i probajući motor ispred servisa. Obavezno tada imaj listu i cekiraj stavku po stavku. Majstori su skloni da misle da su zavrsili posao kad rese "glavni" problem i da onda ne rese ostale ili da ih zbudze. Ako vec nemas nikakvu dokumentaciju, trazi da ti objasne provere koje trebas da obavis pre svake voznje. Ovo ti kazem zbog ulja. I nikako ne pristaj na objasnjenje to će malo da curi pa će da prestane. Utvrdi odakle curi i proveravaj stanje ulja. Ja sam skoro kupio motor i kao kod tebe nije sve bilo glatko ali se sve resilo i motor je vracen u fabricko stanje tj. sve sto nije bilo dobro zamenjeno je originalnim rezervnim delovima. Taj prvi servis na 150 km mi je veoma sumnjiv. Zna se čemu on sluzi i mislim da je 150 km prerano. Ako neko zna vise o ovome neka kaze? Poz, Velja

Uz vetar 94, niz vetar 110 ja 100kg JUS-ovac. Presao 1100km bez problema. Ulje od servisa stoji na istoj meri bez promene.

Jasno, nezasticen covek mu je bio prva opcija. Na ovo treba posebno da obrate paznju vozaci skutera i sporijih motora koji voze uz kraj i pustaju da ih svako pretice/obilazi pa cak i u situacijam kad nema dovoljno prostora za obilazenje. Dakle znajte, ako nesto podje po zlu (preticanje automobila koji idu u susret) vi ste prva opcija. A i pogledajte u retrovizor kako taj sto vas pretice/obilazi CENI gde ce da prodje. Ima da se ukenjate (iz iskustva). Sto nije robija jedan dan

Mislim da je svima jasno da niko ne osudjuje one koji imaju. Ako neko vidi post gde neko osudjuje one koji imaju neka me ispravi. Ja jedino mogu da nazrem osudjivanje i omalovažavanje onih koji nemaju. Nisam ja napisao da je nesto uvredljivo nego da je neotesana proporcija tj. poredjenje koje glasi: MNOGO PARA : MALO PARA = OBRAZOVANJE I VASPITANJE : X Dalje se zakljucuje da je X = ANALFABETA I NEOTESANKO Meni je ovde sve jasno a Smajser ako nije tako mislio nek objasni. Mogu tada da mu se i izvinim.

Para je smesna za svakog ko svoja primanja ne nivelise sa primanjima urodjenika u podsaharskoj Afrci, vec sa svojim slicno obrazovanim i vaspitanim vrsnjacima u Zapadnoj Evropi. Rizik postoji cak i kod NOVIH, redovno servisiranih i odrzavanih Bembara. Guma uvek moze da se probusi. ;D Imam utisak da ti mislis da je materijalna situacija stvar volje? Meni ne treba ... ali ako mozes mojoj užoj oklini da "iznivelises" plate pa da krenemo. lol, neotesan si. Takodje imam utisak da se hvalis nekakvom tvojom materijalnom situacijom.

Imas negde na forumu temu za vlasnike kineskih motora. Koliko sam video tamo imas dosta informacija a mislim da se pominje i ovaj motor. [Edit] Evo i linka http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=15771.0

Jel ima neko ovaj program edukacija a da je rad da mi ga ustupi na korišćenje, da da iskopiram, uplouduje negde da ja downloadujem ili sta god? Jel zna neko gde je u Pancevu poligon gde ima osmica ili ako ne koliki je prečnik jednog kruga da nacrtam sam? Poz, Velja

IZVEŠTAJ SA SERVISA Sa zadovoljstvom mogu da kažem da mi je danas dok sam bio na poslu motor vracen u fabričko stanje i da sam dobio izvinjenje i objašnjenje. SVE sa liste je ispravljeno čak sam dobio i slovo zapakovano u kesicu. Opet moram da ponovim da ne ispadne nešto što nisam rekao ... Osoblje je veoma ljubazno i predusretljivo. Ni jednom me niko nije izbegavao ne javljanjem na telefon. Jedino čime sam bio nezadovoljan je kvalitet servisa, a to je sad u potpunosti ispravljeno o njihovom trošku.

Nije stvar u kvarovima. Stvar je u tome što je neprihvatljivo krpljenje kesom novog motora, neprihvatljivo je da se zaboravljaju iscupana creva, ... Stvar je u tome sto sam kupio nov motor i sto postoji nesto sto se zove garancija. Ti kad svoj kupis baci servisnu knjižicu i popravljaj ga sam ako to ocekujes od novog motora. Iskreno, ja sam se nadao samo zameni ulja prvih godinu dana. Mislim da to i treba da se ocekuje i savetujem ti da malo povisis standarde. Nikako ne tvrdim da ce ovo sve tebi da se desi, vidis da drugima nije. Mozda je meni zapao jedan u hiljade sa pokvarenim amortizerom ... Ali kad se već desi lepo je da imas pouzdan i proveren servis sto je u ovom slucaju veoma neizvesno.

Čuje se odlično. Ovo na snimku nije nista.

Sutra motor ide u servis ovako izgleda moja cek lista koju cu sutra i njima da dam: Reklamacije R. Br. Opis 1 Na crevu izmedju karburatora I motora nalazi se plastična kesa koja nije originalni rezervni deo i tu se nalazi od prošlog servisa. 2 Crevo koje vodi od motora do filtera za vazduh je prilikom prošlog servisa isčupano i nije vraćeno na mesto. Tom prilikom je ispala metalna opruga koja se nalazila oko creva i više je nema. 3 Prilikom zamene amortizera skinuto je "Mačije oko" sa desne strane. Mačije oko nije vraćeno. 4 Lanac je previše opušten. Potrebmo je zatezanje. 5 Motor mi je isporučen bez slova "I" sa leve strane u natpisu "Sachs bikes" piše "Sachs b kes". Održavanje 6 Zamena ulja *Očekujem da mi se delovi koji su odstranjeni prilikom prošlog servisa I to: "Mačje oko i opruga" oko creva iz stavke 2 vrate i montiraju na motocikl. Deo koji je popravljen instalacijom plastične kese zameni originalnim delom ili na drugi adekvatan način popravi. I da mi se vrati slovo koje treći put tražim. Pređena kilometraža prilikom prijema motora u servis: _________________ Ovo su svi problemi koje sam imao i imam sa motorom. Javicu kad budem znao utiske o servisu koji je za sad za mene broj jedan problem. Siguran sam da "nulti servis" provera motora pred predaju nije uradjen. Nije upisan u knizicu a isporucen mi je motor sa 0.6 Bara u gumama. Jedno se iskreno nadam da je prosli servis bio traljav zbog toga jer su bili u guzvi oko sajma. Ako sad bude isto mene čeka trošak oko dovodjenja motora u red a njih članak u novinama: "Sachs - Kinez ili Nemac" EPILOG: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9961.msg226189#msg226189

Nije neki mali plavi auto. Vidi se da je nov. Ma kakav policajac, on je samo gledao.

Jutros na skretanju posle Brankovog mosta umalo da me žena ubije jer stadoh na crveno. Jos kad smo stali i kad sam uspeo da ne padnem ona poce da svira i da mi pokazuzje na sat ... Covek koji je normalno stao na crveno u susednoj traci zabrunda iza mene: "Batice sve sam video ako treba da ispeglamo. Gospodjo nemojte da mu dobacujete cujem vas ja." . Nisam stigao da mu se zahvalim jer nisam mogao da ukapiram sto nece da upali motor koji mi se ugasio kad sam probao da ubacim u prvu i begam od uzasne skripe iza sebe. Nije hteo da upali jer sam pri beganju stisnuo prekidac paljenja. Ako nekom neki prijatelj isprica za dogadja i ako ga identifikujete kao coveka iz susedne trake zahvalite mu se u moje ime. Gurao sam motor 800m dok sam ugledao prekidac. NOOB lol.

Prvo moram da kazem da sam noob . Od kad sam poceo da zatvaram slavinu za gorivo motor i ujutru pali iz prve i kad je ladno 1 stepen . Tako da zaboravite da sam ja imao problem sa paljenjem. Zatvarajte slavinu posle voznje i motor pali ujutru, zatim 30 sec sauk i posle radi i ne gasi se. Za izvestaj iz servisa morate da sacekate jos 2 dana da izvozam L tablicu. Inace pronadjoh ovo: http://www.morinimotori.com/ita/motori02_04.asp . To je definitivno agregat koji se nalazi na mom motoru. Preso sam 500km pa ce sad i prvi servis a bogami i malo vise gasa . chuck hvala za tip.

Zanimljivo je da i ja i chuck imamo problema sa paljenjem hladnog motora. Moj je do skoro palio iz 4-5 puta sad se taj broj vec povecava. Ja sam kao sto vidis iz nekog mog prethodnog posta imao i drugi problem sa karburatorom koji je resen plasticnom kesom!!! Za koji dan cu da odvezem motor u servis firme KHM trade pa cu da javim sta je od tih problema servisirano. Daj boze da gresim ali veruj da me je strah da odvezem motor tamo. Imam listu problema koju cu im predati (poslacu je i ovde) pa cu da vas izvestim kako je to sve odradjeno. Inace od sad vodim majstora sa mnom kad preuzimam motor od njih sa servisa, jer su prosli put jednu stvar popravili a tri pokvarili (iscupali, nisu vratili na mesto itd.). Veoma sam nezadovoljan servisom. Motorom sam svakog dana sve vise zadovoljan. poz EPILOG: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9961.msg226189#msg226189

Ja sam visok 186 . Motor nije mali. Sediste nije nisko. Moj kum vozi Bandita 600 i rekao je da mu je moj motor malo visok. Moren je visok preko 195 ako se ne varam i motor mu nije mali. Poz, Velja

Opet sam se vozio oko 90km. Čini mi se da me posle voznje boli malo dupe. Ne znam da li bi manje dupe od mog manje bolelo ali ipak mislim da je sediste malo tvrdo a i suvozac je tako mislio posle ture kuća-pijac-kuća. Posle dobosa, disk pozadi je otkrice . Obarao sam ga u krivinama kao majmun a nisam neki obarac. Da nije bilo gorepomenutog ovo bi bilo 100% pleasure. Uglavnom, iskulirao sam. Odoh sad na basket motorom. Imam L tablicu i pun ranac papira i rado ih pokazujem policiji.

Evo ovako, Kupio sam ovaj motor pre dve nedelje i u problemu sam i sa motorom i sa servisom. Problemi sa motorom: 1. Motor je puštao ulje na desnom štapu prednjeg amortizera. 2. Ler gas je varirao od gašenja motora do solidnog broja obrtaja. Problemi sa servisom: 1. Problem sa ler gasom tj. uopste sa radom motora je rešen plasticnom kesom koja mi sad stoji izmedju karburatora i motra tj. na crevu. 2. Crevo koje vodi topao vazduh iz motora u onu plasticnu kutiju gde je usis vazduha je ISČUPANO. Sada tu zjapi neuredna rupa a crevo visi onako. Proverio sam na slici iz upustva da to crevo definitivno ide u tu rupu. 3. Na slici takodje vidim da je to crevo imalo zaštitu u vidu metalne opruge okolo koja sada ne postoji: VIŠAK DELOVA. 4. Četiri dana umesto obećanog jednog. Pozitivno: 1. Nov desni štap amortizer (ne popravka). 2. Veoma predusretljivo osoblje. Nema izbegavanja preko telefona. 3. Sad sam dosao sa voznje. Motor je stvarno zadovoljstvo voziti. Izgleda odlicno. Kočnice izgledaju veoma dobro. Velja EPILOG: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=9961.msg226189#msg226189

Izvini sto sam te zbunio greskom sam poslao poruku pre nego sto sam je zavrsio.

Pre izvesnog vremena poslah mimotou email: [ovako je glasio] Poštovani, Kupio bih motor ER-6n bez ABS-a. Interesuje me cena (svi troškovi da izvezem motor od vas) i procedura kupovine. Da li ovaj motor može da se kupi/preuzme odmah ili postoji neka procedura tj. neko vreme koje moram da sačekam da dobijem motor. Sve najbolje, Velja Radenković [/ovako je glasio] Nikad mi niko nije odgovorio. Već tada sam bio veoma nezadovoljan. Danas (veoma pečen da kupim motor od njih, da im odnesem pare ili zovite to kako hocete) pozvah telefonom da pitam cenu i da li važi popust (kupio bih i da ne važi) a lik me zaboravi na telefonu. Čekah predugo (više od 15 minuta) i reših da odustanem od kupovine motora u MIMOTO kući do daljnjeg. Hocu da kažem: sve sam pokušao, čak i zviždukao u slušalicu da ih dozovem jer sam ih čuo kako razgovaraju ali ne vredi. Izgleda da oni ne prodaju motore.

Poz, Voze ljudi motore i po ovom vremenu.Vikendom zabavnije. Malo vreme kvari utisak ... al sta ces nismo na galapagosu.