Sry drugari, ovih dana bilo guzve, pa nisam uspeo da pisem, danas posle posla ide nastavak... Devojka se plasi motora poprilicno, i nikako to da prevazidjemo... Sto se rute kroz Bosnu tice, nisam uspeo da napravim na google maps, vec OVDE, a na google maps sam samo markirao za prikaz, ti isto kao meri daljinu markera, ali moras da se cimas da pratis put 100% da bi kilometraza bila realna...

Nisam planirao da pisem putopis, ali evo da podelim svoj put sa vama, imam jako malo slika, ali nadam se da ce vam se svideti. Prosle zime, posle godinu dana druzenja sa TDR-om zamenio sam ga Super Tenerom, i poceo da razmisljam kakvu bih turu mogao napraviti, da bude relativno ozbiljan put, a s'druge strane da bude, za mene, finansijki izvodljiv. Prva zamisao je bila neku ruta Kragujevac - Trebinje - Podgorica - Topola. U Trebinju i Podgorici imam rodbinu koji nisam video jako dugo, a i sa finansijske strane je ta varijanta bila najbolja. Posle dogovaranja sa drugarom o tom putu, i nekoliko odlaganja, ispostavilo se da cu ili morati da idem sam, ili da ne odem. Naravno, idem sam. Kako nikada nisam isao na neki duzi put, malo konsultacija sa iskusnijim kolegom, koji mi je pored saveta, nekih bitnih informacija, pozajmio i par stvari koje su mi neophodne za put. Vece pre toga, pakujem se uz ogromnu pomoc moje devojke, planiram troskove, rutu, stajanja i sl. Sve nekako bez volje i bez one euforije koju sam ocekivao vece pred polazak na put. Iako mi je to bilo u neku ruku cudno, lako sam zaspao, i mirno spavao. Alarm telefonu, otvaram oci, i eto je, sa zakasnjenjem, ali tu je. Zahvaljujuci tome, nema razvlacenja po krevetu, vec odmah oblacenje, proveravanje svega i cim pre na motor. Dok sam pozavrsavao nekih gluposti po bankama, izvadio zeleni karton i sl, iz Kragujevca konacno krecem oko 09:00. Ruta je bila zamisljena OVAKO! Polazak, dobro poznat put ka Kraljevu, odnosno ka Balosavi (3t-racing), ali ovoga put se odvajam ka Cacku. Dan je izgledao odlicno za voznju, ponedeljak 13.08. jutro je bilo relativno sveze, morao sam da zatvorim luftere na jakni, medjutim to je kratko trajalo, i jako brzo sam se pokajao i zazalio za jos par. Previse razmisljam, ne uzivam, put prolazi, negde u okolini Cacka uspevam da sredim misli, odnosno da ih se otarasim i da pocnem da uzivam u putu. Stajao sam par puta da proverim pritisak u gumama, jer mi je prednja bila pomalo sumnjiva. Na jednom od tih stajanja, na jednoj pumpi malo pred Uzice, stojim pored kompresora, cekam na red, koristim to za sms raporte. Prolazi VW van pored mene, beli, najobicniji, i posto sam ja kao klinac imao ideju da cu u jednom trenutku imati bend, i sa upravo takvim vanom ici na svirke, pratim ga pogledom. Staje na par metara od mene, i vidim Argentina na tablicama. Pridjem, momak i devojka su vec neko vreme na putu, iz Argentine su krenuli, i planiraju da obidju veci deo Evrope. Ponudio sam im svoj brroj telefona, posto oni idu ka Mostaru, pa ako im bude nesto zatrebalo, kada budu prolazili kroz Trebinje, da me slobodno pozovu. Zamolio sam ih da napravim fotku njh sa vanom, ali me nisu razumeli bas najbolje, mislili su da zelim da slikam samo van, pa je slika ispala ovako... Devojka je ostala u vanu, a lik i dalje drzi tefter, gde je zapisao broj, i gleda... Posle toga krecem ka Mokroj Gori, do Visegrada sam napravio jos samo par fotkica, koje cu sada okaciti, a ako vas nastavak, morace da dodje kasnije. sada sam ogranicen sa vremenom. Hvala na vremenu, i paznji...

HAhahaha, ovo je postalo apsurdno, gledam cenu ST po oglasima, i AT. U proseku ST 92god oko 1200-1400, AT 2000-2500... Da l' su nam stvarno motori tolike kante?

Ja mozda mogu, ali ne mogu nista da planiram jos uvek tako daleko, svakog dana moze da se nesto izjalovi...

prodato, moze lock, ali to ce vec da napise i bopk...

prodato, moze lock...

Nova cena 1100e

bump

Hehe, da da, odlican izbor za pocetak, hvala...

hvala...

Niko nema nista da kaze? Mozda nesto nije u redu sa oglasom cenom ili...

97 godiste, presao 48k, motor je u odlicnom stanju. Skorije nastelovan i ociscen karburator, zamenjena svecica. Od ulaganja potrebno je samo zameniti lanac i lancanike uskoro. Motor nije registrovan. Razlog prodaje prelazak na neki veci i jaci enduro. Cena 1200e 063 713 73 01 Evo par slicica sa pocetka sezone, ovih dana cu ga uslikati i okaciti nove.

tdr125? http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/55968-moja-yamaha-tdr-125/page__p__956948#entry956948

Preko 100 pregleda i nijednog odgovora?

Ovako sigurno svi vec znate da je motor cvaja... Ja sam skroz nov u svemu ovome i ne razumem se skoro uopste, lanac je dosta istegnut i sada je vec malo labav, ali na onom markeru ima jos mesta da se zategne, kako da znam da li je lanac za menjanje... I motor nece da startuje bez sauha ako nije radio neko vreme, sad znam da cvaja treba da se zagreje i sl, ali je l' normalno da cak i kada nije hladno napolju nece da pali bez sauha, ja ga pustim par min da radi i tek onda krecem da vozim. Dok stoji tako i radi, nekako mnogo lupa (cekica) u agregatu, mnogo se drugacije cuje nego tipa kad ga vozim pa ga ostavim da radi. Verovatno je to zbog toga sto je hladan, sigurno mora drugacije da se cuje, ali mi je to cekicanje malo cudno. Tada se javljaju sledece stvari, dok motor malo ne "produvam" ume da se gusi negde izmedju 4-6 na obrtomeru, i jako brzo pocne da radi normalno. Verovatno su ovo glupa pitanja, i bio bih vam jako zahvalan da mi bez obzira odgovorite... Hvala unapred, pozz...

mozes li mi reci koje si visine i tezine, pa da napravim komparaciju...

Drugari, kupio sam ovo, sta mislite o njoj? Evo i nekih specs o njoj, mozete li mi reci sta mislite o tome, i cirka u kojoj klasi cene bi isla, da vidim da li sam preterao sa placanjem? Shell • IMAC injected Interior • Morpho System Face shield • Wide peripheral vision, double curvature, scratch-resistant, anti-fog Pinlock supplied, quick release Ventilation • Chin, front vents and rear extractors Retention System • Quick Release buckle Additional features • RBS® (Rigidity Brace System) • removable breath deflector • Ink transfer decoration Removable spoiler • Ink transfer decoration + protection varnish • Transport bag Approvals • ECE 22.05. • DOT • AS 1698 Weight • +/- 1450 gr (L w/o pinlock)

Motor je presao 47000 okruglo, sad ne znam koliko je to mnogo za tako mator motor, ali...

Pa ovako, motor je 97-o godiste, u odlicnom je stanju, momak koji ga je vozio pre mene ga je bas pazio... Inace to je ortakov ortak, i deluje jako cool, pa iz kog od ta dva razloga, nije ni bitno, ali je svasta nesto sredio od nekih sitnica pre nego sto mi ga je predao. Zamenjeni su diskovi na prednjim i zadnjim kocnicama, uradjena kontrola motora agregata, kad je vec to radjeno zamenjena svecica, novo ulje, blablabla... Uglavnom sitnice, jer je motor u odlicnom stanju. Jedina stvar koju mi je rekao da bih mozda trebao da sredim je, da zamenim lanac na prolece. njemu je majstor rekao da bi trebalo da se menja, a on na onom markeru je negde na pola. Znaci da ima mesta da se jos rasteze. U vezi toga bi mi mozda trebao neki savet. Receno mi je da on ne koristi lanac sa oringovima, tako da lanac za njega nije preskup, izadje oko 100-ak evra. Motorom sam odusevljen. Mnogo je veci nego sto sam ocekivao, dosta bolje ide nego sto sam ocekivao, ali nemam bas iskustva sa motorima, pa nisam bas kompetentan. ZASTO SADA KRECE ZIMAAAAAAAAAA?!?!?!?!?!?!?!!? ((( Kontam da specs za njega znate da ne kuckam bzv...

Cao drugari, danas sam se prijavio, u subotu sam kupio prvi motor, to je Yamaha tdr125 (kao sto napisah u naslovu), u nedelju sam ga prvi put malo vozio, danas sam ga vez ubacio u garazu zbog vremena... Nikada ranije nisam vozio nista osim skutera, neki automatika isto laganih, i to je to... Evo i par slicica motora...

Heheheh, vec sam to uradio, planiram vec sledeceg meseca da polazem (cim primim platu), jer sam cuo da ce od nove godine biti cimanja u vezi ovog novog zakona i sl... Hvala na dobrodoslicama i savetima...