Ne vidim ni jedan razlog zasto bi ga registrovao na 125 kubika?

Dogovoreno

Ako nekome trebaju ti ventili mogu da kupim i da posaljem s' obzirom da mi je to u blizini

Ode tema u off, s obzirom da sam dobio odgovore ja mislim da je treba zakljucati.

Navraticu Sto se testova tice to mi nije bio problem i za Am i za A1 sam iz prve

Mislim da si ti danas bio kod mene u VIR-u da se prebaciš da polažeš kod nas pa sam ti objasnio da je glupo jer bi morao ponovo polagati testove. Trebao si me danas pitati ovo da se ne kuckamo ovde, ali ajde. 26 godina sam instruktor vožnje, od toga kako je počelo povećano interesovanje za "A"kategoriju sam stalno u obuci i ispitivanju motociklista. Osim ovde kod nas na forumu, nikad čuo nisam da je neko bio oboren na ispitu zato što pri kretanju nije držao nogu na kočnici. Nemojte se zaluđivati time leva noga dole desna tamo i.t.d. U Beogradu je jedna ekipa policajaca na svim ispitima za polaganje vozačkog ispita svih kategorija i sve ih znam i garantujem za svakoga od njih da zbog takve gluposti niko nikoga oborio nije. Uvek mora biti još neka jača greška. Ko god je od vas u fazi polaganja, bez obzira u kojoj je auto školi, može se dovesti do nas u Blok 45 da ga posavetujemo oko stvari koje su stvarno važne za ispit. Ako uradite dobro poligon, pravilno se krećete desnom trakom, pravilno se prestrojavate i skrećete, poštujete pešake i pravo prvenstva, vi ste položili. To koja noga je gde pri stajanju i kretanju je stvarno nešto čime ne treba da se opterećujete (osim u slučaju da pri kretanju ili zaustavljanju vučete obe noge za sobom ili ono kao koračate dok motor ne uhvati pravac ili se smiri). Jesam, bio sam u Vir-u danas Meni je Gospodin Milicevic( ili nesto slicno zaboravio sam tacno prezime, ali verovatno znate ko je, koliko sam shvatio policajac na Apriliji) rekao da mi se sa to nije samo jednom desilo nego da sam non stop kretao sa nogama dole, i da cu morati da polazem opet jer desna noga mora da uvek da bude na kocnici.Istina uvatila me trema, moguce da sam "hodao uz motor" a da nisam ni primetio , rutu koju sam vozio bila je duga 400m i znao sam svaku rupu napamet, zivim tu, svaki dan prolazim tim putem. Nijednu drugu vecu gresku mi nije napomenuo sem da mi je jednom migavac kasno upalio(imao rukavice pa nije uvatio prekidac iz prve) al kao dobro to.

Valjda nece 2 puta ko njega salim se, gledacu da manje vozim dok ne dobijem dozvolu Jako pametno

Tih sitnica sam se i plasio, i one me oborile. Nema veze, vise srece sledeci put

Sledeći put šaltaj qurcem ili se njime ako imaš mogućnosti oslanjaj na zemlju a noge drži gde ti je rečeno Moguće je da si mu delovao nesigurno pa je smislio neki razlog a možda jednostavno nisi upao u kvotu za taj dan. Moguce, bio sam poslednji, a od nas 14 koliko je bilo na polaganju samo smo ja i jos jedan koji je polagao za C pali

Vozio sam 10 casova sa instruktorom, svaki put tako kretao i nista mi nije napomenuo, nema veze bar znam za sledeci put, a do tad cu morati bez dozvole

Stao sam ja sa desnom nogom na fuzasteru ( zato sto sam kocio i zadnjom, nisam ni znao da mora tako), al sam je spustio da bi ubacio u prvu i krenuo sa obe noge na zemlji

Uzas, u kojoj drzavi zivimo, da me obara zato sto imam 16 godina ili da bi mu platio opet. Jos ga znam, pandur na Apriliji.

Obori me pandur na voznji danas sa obrazlozenjem da nisam drzao nogu na kocnici kad sam kretao Pa jel zna neko da li je to odredjeno zakonom ili je to pandur rekao cisto da bi nasao razlog zasto me je oborio?

Panduri tu uvek stoje

Imao 28. og polaganje i vazilo je pravilo desne strane a ne onog ko je u kruznom toku ( kad nema znakova koji regulisu prvenstvo prolaza).

Vozim ga u auto skoli i za provedenih 3 sata na njemu deluje mi da je odlican motorcic. Lagan, upravljiv po meni pravi motor za pocetnike.

ja cu da ti kazem to ti je sokocalo kao moje, sprint cross 50 4t ide 50 kmh max, ima 4 brzine i bez ikakvih blokada Ide to i preko 60, e sad koliko sat laze ne znam

Al on nece '99god, nego nov za 1000e.

Kymco Quannon 125ccm, 3.5l na 100km

Sad tek vidim da je dobro ispalo kako je moglo, em sto mi je steta na motoru minimalna Jedno je sigurno, nema voznje dok ne dobijem kategoriju, hvala svima na savetima

Hvala na odgovorima, Znaci dobro sam prosao, kako sam mogao. E da nisam napomenuo da je motor bio ugasen na kill switch(bio mi prazan rezervoar pa dok se kamion isparkira da ne trosi gorivo), al je bio na kontaktu, jel bi to promenilo nesto (kao da sam bio parkiran).

Krenuh danas do drugara, vozim lagano iza nekog Kineza u Omegi, uska ulicica u bloku 70, vidim kamion se isparkirava 50m od mene i krecem polako da guram motor u nazad da bi kasnije kamion mogao da prodje. U trenutku kad sam ga odgurao jedno 10m, stajem, obe noge na zemlji, vidim Omegi ispred mene se pali rikverc svetlo. Sviram, amblendujem, covek nista, krecem da bezim u rikverc, medjutim stize me Omega i udara. Sledeci trenutak, se nalazim na zemlji. Ustajem polako, vidim covek gleda dal mu je pukao branik, ja ne mogu da verujem pitam ga pa gde si gledao kad si krenuo u rikverc kad mi on mrtav ladan kaze: "pa gledao sam levo, desno i nisam te video, da si bio u kolima video bi te". Ja u jos vecem soku. Dolaze neki ljudi, pomazu mi da podignem motor, vidim nista strasno samo pukao blatobran i malo izgreban retrovizor( i pukao stitknik na desnoj rukavici). I sad nastaje problem, covek nema nista para kod sebe, a ja nemam dozvolu( za 10 dana mi polaganje). Nista, nalazi Kinez 1000din, uzimam pare i razilazimo se. Od opreme na sebi sam imao kacigu, kornjacu, rukavice i pojas. E sad, pitanje je da li je bolje da sam sacekao i zvao policiju, ili ovih 1000din sto sam uzeo? Motor je 125ccm, a ja imam samo PSP(za 10 dana i A1)?

Ja se prijavljujem da uradim web aplikaciju za prijavljivanje, sa mogucnoscu postavljanja uplatnice, ako je nesto ovako potrebno spreman sam da uradim