Drugari, drzim vas za rec a evo par prvih slicica cisto kao zagrevanje Uploaded with ImageShack.us Struja :-[ Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Visak delova Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Pazarih ga pre par dana i odma akcija Jedina stvar koja me plasi i siguran sam da cu za to morati da platim jeste STRUJA :-[ Dosta je pojebano na njemu a i kad sve rastavim sumnjam da cu moci da sastavim A danas je palo zagrevanje, rasklopio prednji deo motora al aparat crko tako da cu sutra da nadoknadim, bar za pocetak

I samo da dodam da se nadam velikoj podrsci mojih Guzzista koji su vec prosli kroz slicnu problematiku ;D

Da da

Zbog toga sam i pazario ovaj model Aparat je spreman, samo cekamo prvo slobodno vreme za rasklapanje

cu

Pazario 4m trake, valjda ce biti dovoljno , lepak i poslusao Arakisa u vezi staklene vode sve zajedno 2400din hvala jos jednom

Nasao i hvala na savetima 1450din kg ako jos nekom zatreba http://www.izolacija-zid.com/kontakt.htm

Mico, prosto sam mogao da te pozovem ;D

Zima, leto pa ako treba i opet zima nema veze, ne zurim nigde

Gde se ovo moze naci kod nas ili gde naruciti ??? http://www.google.com/imgres?imgurl=http://www.hotrodandrestoration.com/wp-content/uploads/2010/01/ExhaustWrap-Kit-PHOTO1.jpg&imgrefurl=http://www.hotrodandrestoration.com/tag/rod-shop/page/8/&usg=__3v962x2xvqpX9UtfGs2cJb9ZZeM=&h=382&w=575&sz=39&hl=sr&start=0&sig2=QrPwf-12h-Uta5gTpuWEMg&zoom=1&tbnid=hUnjkJ5nj392wM:&tbnh=139&tbnw=209&ei=kc--TJWJFNKI4QaDkpzeAQ&prev=/images%3Fq%3Dexhaust%2Bwrap%2Bkit%26um%3D1%26hl%3Dsr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26biw%3D1280%26bih%3D804%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=830&vpy=94&dur=1504&hovh=183&hovw=276&tx=158&ty=136&oei=kc--TJWJFNKI4QaDkpzeAQ&esq=1&page=1&ndsp=21&ved=1t:429,r:3,s:0

Eto i ja se upustih u jednu malu preradu i sredivanje jednog malog lepog Guzzija U pitanju je V35 II iz 1982 godine Oduvek sam zeleo da svojim rukama stvorim nesto po svom ukusu , a s obzirom da sam se zaljubio u Moto Guzzi evo mi i prilike da svoj san ostvarim Bice tu mnogo pitanja za vas ali verujem da cete me razumeti Slika trenutnog stanja novog ljubimca Uploaded with ImageShack.us a Ovako bi trebao da izgleda posle mnogooooo vremena bar priblizno naravno Uploaded with ImageShack.us Mislim da ce ostati i ova kombinacija boja, sediste sigurno a za ostalo cemo jos videti Jos jednom, siguran sam da cu postavljati mnogo glupa pitanja ali eto molim za razumevanje Pozdrav

+1 Ja nikada nisam imao problema, ali stvarno mislim da je covek legenda , ali i takvim ljudima se desavaju propusti pa ne treba ga skratiti za glavu iako sam ja bio taj koji je nagovarao HILL-a da tera NTX kod Suse :-\ i pomogao mu u tome, meni je cak mnogo stvari radio cak i dzaba !!! ne znam da li da se kajem ili sta vec ... krivo mi je zbog obojice Dobar sam i sa Hill-om i sa Susom ,

Zaovine Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Perucac Uploaded with ImageShack.us Goc Uploaded with ImageShack.us

Otisao Free a sutra dolazi Guzzi V35

Dobrodosao

Rezervoar ???

Nisi vozio a znas da je krs ;D Ako ti kazes ok, vidim da si resio da budes u pravu samo napred

Pa cekaj, ja koliko znam svaki proizvodjac kaciga ima nizu klasu i visoku naravno ??? Zamisli kad bi se proizvodile i prodavale samo kacige od preko 30.000 din, pola ljudi bi vozilo motore sa gradjevinskim slemovima

;D

Miso, slazem se sa tobom da treba pogledati kres testove ali ja ne mogu da verujem SHARP testu kad sam video u Arai Inspiration Centru kako kacigu od 5 zvezdica na SHARPU lome rukom ??? a sta ce se desiti pri udarcu u uvicu betona :-\ i neka mi neko kaze da to treba tako ...

Pa zar je Arai vise udobna nego bezbedna 70% vozaca u SBK i GP-u nosi Arai, mislim da njima nije toliko bitna udobnost :-\ To sto nose vozaci sigurno nisu serijske kacige....... testove nisam ja pravio ali ih rado pogledam kada hocu nesto da kupim.... odavno mislim da sve sto je i najskuplje ...nemora da znaci i da je najbolje. Arai kacige koje nose vozaci SBK i GP su identicne kao i u bilo kojoj radnji na svetu , zato i jesu cene za neciji dzep povece (pa i za moj) za razliku od svih ostalih pa pocev i od AGV-a i famozne Rosijeve replike koja ne moze da se kupi, replike po radnjama su samo u sari a ne u materijalima unutrasnjosti,spoljasnjosti itd

Pa zar je Arai vise udobna nego bezbedna 70% vozaca u SBK i GP-u nosi Arai, mislim da njima nije toliko bitna udobnost :-\

Arai je jedini proizvodjac kaciga koji unutrasnju skoljku pravi sa razlicitim gustinama polistirenske „pene“ po zonama a da to ne spaja lepkom ili ne znam ni ja cime sve to rade vec se dobija odlivak iz jednog dela(svrati do Guevare pojasnicu ti bolje usmeno nego pismeno a i imam jednu unutrasnju skoljku pa cu ti demonstrirati), ne mogu da nadjem sliku na netu da bih ti pojasnio.Prilikom pada taj deo koji je zalepljen ili ubacen puca i prvi dolazi do lobanje i izaziva mnogo vece ostecenje nego obican stiropor iz jednog sloja gustoce.I da ,pogresno si razumeno da se radi kako ti kazes da je cela absorbujuca masa napravljena od dva sloja razlicite gustine Imao sam prilike da posetim Arai inspiration centar i dobijem objasnjenje od najstrucnijih ljudi sto se tice testiranja Arai kaciga ali i tog famoznog SHARP testa.Licno sam gledao kako ovu kacigu http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/agv-gp-tech seku na pola i savijaju kao palacinku a ima 5 * a Arai Quantum http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/arai-quantum ima 3* koja je prosla takva lupanja u mom prisustvu po principu SNELL testiranja da covek jednostavno ne moze da ostane ravnodusan. Snell ima propisane zone, tj linije testiranja ili „ugrožene“ zone prilikom pada. Za razliku od ECE standarda, ovde se može izabrati bilo koja tačka za testiranje, što više odgovara realnom scenariju jer naravno ne možete birati kojim delom kacige će te udariti pilikom pada. Dalje, prilikom pomenutog crash testa u kacigu se stavlja lutka, tj glava težine 5kg koja u sebi ima senzore koji mere G silu prilikom udarca. ECE propisuje slobodan pad sa 2.85 metara i udarac u ravnu i hemisferičnu podlogu u tačno određenu tačku. Kod Snella su stvari drugačije postavljene, naravno kaciga se može postaviti da uradi bilo kojim delom unutar test zone, zatim kaciga sa „glavom“ u sebi nije slobodna već pada fiskirana sa dve sajle tako da upija mnogo više energije udarca, ne može da sklizne niz hemisferičnu podlogu i da se odbije pod uglom . Sto se tice SHARP testa, mnogi ovde se pozivaju na doticni test ali samo iz razloga sto nemaju drugog nacina da prodaju kacige koje su radjene od najobicnijih materijala "plastike" a na testu su prosle bolje od Arai-ja, ja tvrdim da niko u Guevari nikada nije pomenuo SHARP iako imamo kacige koje na tom testu imaju i po 5* Malo smo skrenuli sa teme i to mi nije bio cilj! Ako zelis da nastavimo svrati do Guevare pa cu ti posvetiti punu paznju

ahahahhahahah ;D ;D