ja sam sa mojim obrnuo nekih 25 000 milja, i sada je na nekih 100 000 km i sve radi kao švajcarac. "Pu Pu Pu", da ga ne ureknem

Hvala lijepo

Ovo meni malo "curka"... Skidam agregat i sredjujem ga u Januaru pa cu da vidim... U Manual-u nisam nasao nista za ovu rupu.

Zna li neko cemu sluzi ova rupa na agregatu ?

Pozdrav Iz Crne Gore

Jao hvala puno na savjetu ! Odličan savjet ! ! !

Uh dobar savjet. Uradiću to. Hvala puno !

Pozdrav iz Boke

Pozdrav kolege, Imam u planu da u Januaru odradim sve što je neophodno na mom TDM-u 850 3VD iz 1993. godine. Pored kozmetičkih prepravki, skidam agregat i farbam ga.a Ono što bih vas upitao je sljedeće. Motor je prešao 66 000 Milja ( oko 100000 km ) Ne znam kada je otvaran agregat i sl. Ali motor radi kao "singerica". Ne troši mi kap ulja. Ne troši vodu. Sve ispravno. Ono što moram da promijenim jeste lanac i gume. E sad, kad skidam agregat, odlučio sam se da provjerim zazor ventila. Imam onu knjigu, malo znanja i odličnu radionicu u kojoj bih to sve radio. Šta vi savjetujete još da uradim kad već skidam agregat ? Ne znam svrhu "chain tensioner"-a, i pojedini drugovi su me savjetovali da i to pogledam. Iskren da budem - ne znam što je to. Ajde, izguglaću o tome, ali svaki savjet mi je i više nego dobro došao. Ali šta vi mislite, ima li smisla otvarati sve ovo i raditi ako motor radi odlično. Ja mislim da ima, jer ipak nije to zanemarljiva kilometraža iako je "dobro" održavan. A jeste. Pozdrav i hvala.

Hvala puno na komentaru. Kada napravim sve, javiću utiske kako je prošlo. Veliki pozdrav iz Boke Kotorske.

Hvala na sugestiji. Pokušavao sam da verglam na svim pozicijama i nije htio da upali. A bilo je 4 litra u rezervoaru još ( jer sam ga gurao do pumpe i krepao pritom ) i nasuo 14 litara okruglo. E sad, interesantno je to da ja motor mogu da upalim kad je na poziciju rezerve sve dok ne dođe do 4 litra goriva u rezervoaru. Znači nikakav problem. E tu nešto ne štima. Sad ću poslije vikenda da sjednem i da rastavim to da vidim o čemu se radi... Možeš li mi samo pojasniti kako cijevi treba da stoje u rezervoaru ? Jedna na višoj a druga na nižoj poziciji ili kako ? Hvala puno. P.S. Buljavi je ipak u pitanju

Pozdrav svima. Hocu ja još jednom da testiram kako funkcioniše rezerva na motoru, za ne daj bože, jer iako ga nikad ne ostavljam na rezervi, valja provjeriti da li radi ona slavina kako treba. Ugasi se motor, i neće da povuče rezervu nema trika. Uglavnom, ne vjerujem da može biti da se crijevo zapušilo, ali ću skinuti i vidjeti. E sad, ima li kakve filozofije oko te slavine ?Može li se remontovati ona ? Kapiram da može. Ne daje mi se sad 100 eura za taj dio. jer je najobičnija mehanika. Ima li neko iskustvo s tim ? U pitanju je "buljaš" 3VD 850 model Pozdrav i hvala vam

Pozdrav ljudi. Moze li me neko savjetovati koliki luft treba da bude na pogonskom lancu. Imam motor vec 3 godine i nisam to dirao ni jednom. Ne mogu da nadjem online podatak. U pitanju je 850-3VD model. Sent from my iPhone using Tapatalk

Pozdrav svima, Da bih osvježio malo temu, želim da vas pitam za još par savjeta, uglavnom oko preporuka za smještaj. Najviše za Rim. Ukoliko je neko bio, čisto da mi da savjet gdje da odsjednem. Tamo ću biti dvije noći, zatim firenca dvije noći, Milano tri, Venecija jednu noć, zatim Rijeka jednu, i to je to. Približava se datum, a mene euforija dere li dere. Motor sam skockao, nadam se najboljem, ali nikada ne znaš jbg. Eto tako, hvala

Moze li neko da podijeli iskustvo sa uljem za TDM-3VD . Idu 4 litre a htio bih da promijenim jer mi se cini da vec na 5-6 hiljada gubi svojstvo, lupa salterica itd... I da li da stavljam 20-40 jer sam cuo da ako se vozi u toplijim krajevima ovaj viskozitet je ok. Hvala

Znaci samo vozacka i saobracajna ? Previse lagan odgovor :-) mislio sam da ima jos gomilu papira...

Moze li mi neko objasniti da li pored zelenog kartona, saobracajne i osiguranja jos nesto od papira za put u Italiju treba ?

Veliki pozdrav svima, Naime, moj TDM je prilicno siromasan motor kada su u pitanju bilo kakvi dodatni podaci. Sve sto postoji su obrtomjer, kilometar sat, temperatura vode i brzinomjer. Naravno, svi ce kazati - to ti je sasvim dovoljno. Medjutim, brzo dolazimo do zasicenja tako malog broja uredjaja koji su ispred nas i zelimo vise. Prije neki dan sam na fejsbuk stranici TDM 850 ( https://www.facebook.com/groups/15047879942/ )nasao nekog tipa iz njemacke koji radi digitalni instrument koji ima mnogo indikatora (brzina, vlaznost vazduha, temperatura vazduha, vode, ulja, pritisak, itd... ) Ovako izgleda taj uredjaj ( ovaj mali desni instrument evo i linka http://cvieth.bplaced.net/ganganzeige_bilder.html http://cvieth.bplaced.net/Multi%20gauge%20V8%20installation.pdf A sistem za instalaciju je malo slozeniji, iako nista sto se ne moze odraditi. Ovo je web-site http://cvieth.bplaced.net/index.html U nadi da nisam promasio forum, i da ce biti nekome od koristi ova informacija, veliki pozdrav P.S. Samo da se zna, nemam ja nista od ovoga, ja sam samo postavio obavjestenje jer mi se mnogo dopala ova stvarcica. Eto.

Hvala puno za ovu preporuku. Bas mi je jedna skolska drugarica preporucila Torino, i nisam bio siguran da li da svratim, ali poslije ovakve preporuke cu jos jednom razmisliti. super hvala

cilj ovog putovanja je više stvari. Vidjeti što više Italije, opušteno voziti i isto tako vratiti se nazad. Nije mi cilj neka vremenska odrednica,već bih volio u svaki grad svratiti po dan - popiti kafu, ručati, večerati, šta već i sutradan nastaviti. Tako da da, idem malo da se vozim okolo

Pozdrav svima, Naime, kupio sam kartu za formulu 1 u Monci, u Italiji, 8. Septembra. Plan je sljedeći: Herceg Novi - Split (300 km)- Ancona (ovdje spavam na brodu) Ancona - Firenza (300 km)(spavanje) Firenza - Genova (300 km) (spavanje) Genova - Milano ( 150 km ) (spavanje - 3,4 dana) trka formula 1 Milano - Venezia ( 300 km ) (spavanje) Venezia - Rijeka (250 km ) (spavanje) Rijeka - Zadar (250 km) (spavanje) Zadar - Herceg Novi Cifre koje sam napisao za kilometražu su ugrubo cifre, svakako više nego što mi piše na Viamichelin sajtu. Ono što od vas tražim je preporuku za smještaj kroz Italiju, a i naravno ukoliko neko ima neki savjet gdje da ostanem u Milanu - ili možda - Monci - neka javi. Svaki savjet je dobrodošao. Svaka kritika je dobrodošla. Svaki saputnik je dobrodošao. Eh da, i nadam se da mi ništa više od saobraćajne, vozačke, i pasoša - ne treba za ovaj put. Ili ipak treba. ? Hvala .

Vrlo interesantna tema. Naime, odlucih da pretrazim forum kako bih eventualno nasao malo teksta o italiji, kad gle cuda. Upravo se o tome prica :-) Ja se nadam da ne smeta da ovdje postavim svoj zahtjev a tice se preporuka za smjestaj u sljedecim gradovima. Firenca Genova Milano Venecija Rijeka Zadar Naime, 8. Septembra je trka formule 1 u Monci i ja cu ici motorom. Zivim u Herceg Novom i idem do Splita, pa trajektom za Ankonu, zatim iz Ankone u Firencu i tu spavam. Sutra idem za Genovu i tamo spavam. Zatim iz Genove idem za milano i ostajem 3-4 dana. Poslije se vracam preko venecije gdje planiram da prespavam pa zatim u rijeku u Hrvatskoj isto tako. Zatim pravac Zadar pa Herceg Novi. Ukoliko neko moze da preporuci smjestaj koji je ok sa cijenom a da je i motor siguran-veoma sam mu zahvalan Hvala svima na informacijama ! o ovome se radi : http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/88673-f1-monza-italia-septembar-2013/

Mr. No- da li ti imas ovakve koje si naveo u postu -iste? Ja imam 3VD tdm yamahu pa se raspitujem