Hvala Mrle. Nego, jel ima neko, ili jel naleteo neko mozda da negde imaju slike sa dodele nagrada?

Viljuska, tocak, diskovi, kljesta, heblovi i kocioni cilindar za Suzuki GSXR 750, 1989 godiste, verovatno pasuje i na dosta drugih modela. Ovo mi je ostalo od mog motora koji sam preradjivao pa sam menjao ceo prednji trap. 065/8230-921

Ljudi, aman zaman, ko da je bitno koji je bio motor ali to je bila R1. ;D I to ne bilo koja nego bas ova sa slike http://www.moto-berza.com/images/galerije/img/128619938688.jpg ;D ;D ;D Jedino je ona brundala u klasi 1000 Happening. U klasi 600ccm se vozi Ducati 848, znam decka dobro a i pravio sam mu plastike, i njegov motor je plave boje sa crvenim rezervoarom tako da ne moze doci do greske. Sto se tie pada, pao je Zeljko iz Palanke, mnogo dobar momak i bas mi je krivo sto je tako izleteo a video sam tacno sta se desilo posto sam bio iza njega. On je odlicno, posle trke je samo skinuo neke plastike koje mi je odmah dao da ponesem da mu zakrpim a on je seo na motor i licno ga odvezao kuci. Steta na motoru jedna sajla za gas, pukla obloga rezerovara i rep.

@ Hondamoto - Ne znam koje ulje sipas ali ja sipam iskljucivo Motul 300V i to 10w40 gradaciju i nemam nikakvih problema sa potrosnjom ulja, kako sipam tako istocim. Prosle godine od jula do sada smo presli 17500km i nisam imao nikakvih problema osim redovnog servisa.

Mislim da to da li stize na pravcu ili ne zavisi od putanje kroz krivinu i nacina izlaska iz nje i kada se zavrne gas, mozda ranije ispravim motor i zavrnem gas pa ti zato izgleda kako bezim mada moguce da gresim, to bi pre mogao da zna Ares, ipak on dosta duze vozi trke.

Ne znam zasto, ali ja misim da je bolja za trke. A i sa Kawasakijem sam uvek imao nekih problema, prvo sa prvim, posle sa drugim, imao sam i onda kada mi je otisao agregat i otkud znam... Juce na trci smo se ja i Paun vozili svo vreme tocak uz tocak i on mi kaze da njegov motor ide isto kao moj i da ne moze da me stigne na pravcu ali ja kad sednem na njegov motor pa posle sednem na moj osetim razliku a cim se oseti znaci da nije bas mala. Mozda je to samo zato sto moj nema nista od opreme ali otkud znam... Ko zna, mozda se i predomislim pa i ostanem na njemu ako ga ne prodam. ;D

Posto planiram sledece godine za trke da promenim firmu trazim Yamahu R6 da kupim. Godiste 2008 i mladje. Motor moze biti i havarisan a moze biti i neki koji je skinut sa trka i moze biti jos svasta nesto ;D. Ako neko ima nesto tako ili zna nekoga ko ima ponudu mozete ostaviti ovde, na PP ili na 065/8230-921.

Ako neces 1000 da prezimis dacu ti 800 da prezivis. ;D ;D ;D I meni stalno nude tako neke ponude i svaki put se nasmejem .

Imam blatobran zadnjeg tocka i podrep za ovaj motocikl od dodatne opreme pa ako sledeceg vlasnika bude interesovalo....

Bilo je bolje nego sto sam ocekivao. Nije mi bilo svejedno verovatno kao i mnogima ali sam se kasnije malo opustio. Voznja jeste opasnija nego na stazi zbog uslova koji ste naveli ali daleko od toga da ne moze da se vozi samo mora malo vise da se obrati paznja na licnu bezbednost i ne treba juriti poziciju ni po koju cenu jer cini mi se da staza ne oprasta greske ako se padne pri malo vecoj brzini. U poredjenju sa Batajnicom (posto sam samo nju vozio ;D) potrebno je mnogo vise snage jer ima mnogo vise naglih kocenja. Ne znam kako su doziveli pravi trkaci ali s'obzirom da sam skoro dosao sa ulice i da mi je ovo tek druga zavrsena trka smatram da sam odlicno prosao. Sto se tice druge trke tj. 600SS ucestvovao sam zbog pravilnika moto trka i odvozio samo 3 kruga lagano zbog guma sto se moglo i videti posto sam u Kragujevac dosao sa polovnim gumama koje su i na prvoj trci pocele da pustaju sve vise i vise iz kruga u krug.

I ovom prilikom zelim da se zahvalim svima koji su dosli i podrzali me na drugoj trci i ostalima koji su bili spreceni da dodju pa su nadoknadili cestitkama. Ako sam nekoga preskocio da se ne javim, neka ne zameri, zbrka je u glavi velika pre i posle svega. Sto se tice vremena, ovo je verovatno lista po najbzrim postavljenim vremenima po krugu, inace Arsic Igor je bio prvi a Darko Radonjic drugi a nije ni sa treninga jer je Arsa imao i prvo startno vreme na treningu.

4200e

Marke Acerbis, fi 45, cena 70e. 065/8230-921

Pa to i ja kazem, zato ne vidim svrhu sabiranja ukupnih vremena? Ko je prosao prvi taj je prvi i po meni tu se svaka dalja prica zavrsava. Ali ocigledno da neki ne misle tako pa se sve boduje ispocetka.

Nije ni realno samo meriti vreme. Neko je mogao celu trku biti prvi i da padne u poslednjem krugu u poslednjoj krivini i da je ne zavrsi i da sada nema veze sto nije zavrsio, ukupno vreme mu je najbolje pa samim tim nosi najvise bodova?

Zbog nedostatka trka bodovane su obe mada cuo sam da nesto ponovo prepravljaju i boduju celu sezonu samo mi nije jasno zbog cega. :-\ ;D :-X

Sto bi rekao moj rodjeni brat koga kola ne interesuju uopste a kamoli motori (izmedju ostalog sada je prvi put bio na trci da gleda mene), *ebes sport u kom bez mnogo para ne mozes da pobedis.

Evo ja da se ukljucim u temu, mada sam vozio jednu samo jednu trku za sada posto mi je na prvoj na kojoj sam vozio samo trening prolupao motor. Kombinezon - dobio na poklon, predpostavljam da vredi izmedju 200 i 300e u ovakvom stanju Kaciga Shoe Xpirit 2 - 800e, kupljena na snizenju U Moto Landu za 670 ili 690e Rukavice Held - 100e Cizme Sidi Sport - 360e, kupljene na snizenju u Moto Landu 320e Moze se proci i jeftinije sa nekim losijim kvalitetom ali ja sam isao putem da mi je bolje da ulozim u opremu i svoju bezbednost nego u motor jer oprema ce trajati dosta dugo, normalno ako ne bude padova. To je vec 1300-1400e. Motor kao sto rece Kengur oko 5500e. Teflonska creva - 120e Ohlins amortizer volana - 200e Oklopi - 250e Farbanje - od dzabe pa na vise, zavisi da li imate nekog prijatelja ali recimo posto ne mora da bude vrhunski ofarban otprilike 150e Ausupuh linija za moj motor (nemam je) - 1000e Power Comander (nemam ga) - 200e KN filter (nemam ga) 80e Quick shifter (nemam ga) 200e Grejaci guma (nemam ih) od 200e (Louis, Polo) do 400e (dosta dobri). To je na primer po meni osrednje sredjen motor za trke. Zapravo ja nemam nista od opreme na motoru osim teflonskih creva ali nema veze, znam sta bi uradio od "osnovnih" stvari da imam para ;D E onda dodjete do prve trke i ne daj Boze crkne vam agregat kao meni to je dodatna steta 850e bez licnog maltretiranja skidanja i montiranja agregata. Oni koji ne rade neki posao sa motorima kao sto ja radim sve ovo ih jos vise kosta jer moraju da placaju i pripremu motora i sve ostalo a ja sve to radim sam. Dodjete na trku: Ulje, filter ulja i ulje u kocnicama - 100e Ucesce na trci - 50e Gume GP Racer - 290e Put do staze i nazad, klopa, pice benzin i ostalo izadje skoro 150e. Ajd' da zaokruzimo na 500e jer mnogi ne menjaju ulje i filter pred svaku trku pa racunajmo da je to trosak npr svaku drugu trku ;D. A da, ne bi bilo lose da imate i set kisnih guma a ne kao ja da trazite na treningu i kupujete neke polovne koje su vec solidno potrosene i klizaju a za nove nemate, to je verovatno jos oko 250-300e. Ako zelite da imate svoj klub za koji cete da vozite i predstavljate svoj grad (ja sam morao da ga otvorim posto u Mladenovcu nema nijedan), to je jos dodatnih 600e (a zapravo vam kazu to kosta 200-250), licenca svake godine oko 60-70e ucesce kluba na stazi 200e godisnje. I ima tu jos brdo sitnih stvari kao sto su crash padovi, nalepnice, neke majice i tako to... A sponzora nigde! Eto, kao pocetnik sam napisao nesto kroz sta sam ja prosao do sada a ovi iskusniji verovatno mogu da pricaju danima i danima o tome. To je pocetak a posle bi trebalo da ide malo lakse. Krajnju cifru saberite sami . ;D ;D ;D P.S. Iz licnog iskustva ne preporucujem nikome da se upusta u moto trke osim ako finansijski ne stoji bas dobro ili nema sponzore, ja sam na neki nacin napravio gresku jer sam samo predpostavljao koliko sve to kosta a to je bilo upola manje od cifre koju sam naveo a jednom jednom kada izadjete na stazu to vam je put u jednom pravcu. Verovatno da sam znao unapred ne bi se upustao u sve ovo jer tu nastaje gomila drugih problema i odricanje svega i svacega a ja sam kasno shvatio da nisam u mogucnosti za ovako nesto ali zadovoljstvo nema cenu pa cemo terati ovako dokle bude moglo. Osecaj - neopisiv

Na brzinu sam uspeo da iskopam samo jednu iako ih ovde na forumu ima gomila u putopisima i temi maotorci jos voze. http://www.bjbikers.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=2925.0;attach=116000;image

Vlasnik, registrovana do 28.04.2011, 28000km, bez trenutnih ulaganja. 065/8230-921

Vise informacija ovde: "http://www.polovniautomobili.com/oglas241727/renault_r_19/ Moguca moja doplata. 065/8230-921

Nije pun oklop ali mozda ce ti znaciti: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=2925.0;attach=119331;image http://www.bjbikers.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=2925.0;attach=119333;image http://www.bjbikers.com/smf/index.php?action=dlattach;topic=2925.0;attach=119335;image

Imam ja masku, cena 70e.

Imam ja Ohlins-ov amortizer na prodaju ali bez nosaca sa 18 klikova stelovanja, prodajem ga za koliko sam ga i kupio posto ga nisam koristio a to je 150e, pa ako je zainteresovan neka se javi.

Kilometraza porasla za 1000km, mogucnost zamene za auto do 5000e.