Sve sam procitao i hajde da se ukljucim, jel.
Sto se tice onih zapažanja oko performansi - potrošnja mu je između 3 i 4,5 l/100km, u zavisnosti od načina vožnje.
Krajnja brzina 125 km/h, ide kao lud.
Za mene - extra udoban. Linija mu je slična FZX-u (eh kad bih se dočepao nekog ).
Auspusi su mu bolna tačka - kad progore, ljudi svašta budžu, ali avaj - ništa kao original! Znači, ovom motoriću je potrebno da ima ORIGINAL izduv JEDAN u DVA, da bi mogao da radi kako treba. Druga stvar je taj mešač za ulje, oće da rikne, ali šta sad - sipaš direks u rezervoar ulje i ćeraš.
A sad otrežnjenje.
Koliko god da je to motorić dobar, štedljiv, lagan, udoban - on jednostavno kod nas nema cenu
Znači, bez uvrede, hladan tuš = realna cena za motorić je oko 1000-1200 jura U Švabiji su oko 400-500 jura...
Znam da boli, ali...
Ja bih ga rado ponovo vozao, ali kad videh cenčugu, ebaga... Pogotovo što ga ne bih vozio bez originalnog izduva, a ne znam ni koliko to može da košta i gde da se nađe.