maxa
-
Broj tema i poruka
100 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
maxa's Achievements
Svrati ponekad (2/6)
47
Reputacija u zajednici
-
Odličan kanal. Stara Planina je baš dobro obrađena. Na kraju ćeš me ubediti da uzmem kameru. Ako vam se nekad pojavi slobodno mesto prikolici, slobodno zovi.
-
U petak sam bio vredan - ulje i filter, ulje u obe kočnice, produvao filter vazduha, proverio svećicu. Hiflo nema Vogea u katalogu. Odgovara filter HF112. Secnuo sam bočne plastike, tako da su filter i akumulator konačno dostupni bez skidanja nosača kofera. Više detalja https://www.voge-forum.de/viewtopic.php?p=3101#p3101 U subotu bila proba
-
Stavio sam ja crveni EBC napred. Koči bolje, ali su i dalje potrebne obe kočnice. Pitanje je da li bi i valjalo jače u terenu. Samo sam jednom uspeo da aktiviram ABS na asfaltu. EBC ima u ponudi i sinter pločice. Na netu sam negde video da može i pumpa kočnice da se promeni.
-
Prilično je korisno. Ovakav je kod mene. Prednost - tanak je na početku, ne mora da se šteluje sajla gasa. Mana - nije punog obima, pa beži po špulni i treba ga nekako fiksirati. https://www.thingiverse.com/thing:6255681
-
Proširenje špulne gasa, skraćuje malo hod gasa. https://www.thingiverse.com/thing:6722811 Štampao sam neki drugi, ali ta je ideja.
-
Svaka čast, momački! Vrede Trekeri svaki dinar.
-
Isto sam uzeo. Jedva čekam da montiram. Jesi li menjao unutrašnje?
-
Prošao danas tehnički. Ide nova saobraćajna jer bilo par grešaka u originalnoj. Uporedite saobraćajnu i CoC. Par poslednjih budževina - zweitakt look db killer, taster za startovanje i quick throttle. Preporučujem i ovu navlaku za sedište. Treba mi preporuka za krštene štitnike za ruke i sklopive retrovizore. Ova kiša obećava lepo blato. Mogli bi da se skupimo za neku vožnjicu. @savavavan Koje dimenzije si uzeo zadnju gumu?
-
U septembru 2024. je doneta Odluka o proglašenju zaštićenog staništa „Glinara”. Službeni list, koga interesuje. https://www.sllistbeograd.rs/pdf/2024/114-2024.pdf#view=Fit&page=9
-
Nacrtao sam kako sam vozio Kučaj u januaru na 4 točka. https://graphhopper.com/maps/?point=43.859571%2C21.624368&point=43.897103%2C21.646685&point=43.956502%2C21.581211&point=43.993726%2C21.570349&point=44.036822%2C21.583386&point=43.996392%2C21.712277&point=43.98723%2C21.755156&point=43.958022%2C21.764175&point=44.022187%2C21.83501&profile=car&layer=OpenStreetMap 1. Vrelo Grze. Dotle je sve asfalt. Nastavlja se asfalt još jedan deo i onda ide spuštanje u Sisevac. 2. Sisevac, spa i manastir. Odatle je nov asflat do glavnog puta i dalje. 3. Senjski Rudnik, muzej rudarstva i zanimljiva kafana. 4. Resavica, ovde se ulazi u teren i nastavlja dolinom Resavice i Nekudova. Prolazi se pored Uvirala, mesta gde Nekudovo ponire. 5. Vodopad Prskalo 6. Valkaluci, lovački dom 7. Velika Brezovica Završetak treka ispod Mikulja, manastir Novi Stjenik. Kada je suvo, sa severne strane se može popeti vozilom na Mikulj. Odavde sam se dalje vozio niz Lazarev kanjon glavnim putem do Zlota. To je jedna opcija. Druga je da se dolinom Resave vrati na zapad, pa odatle na Beljanicu, Homolje, gde već. Koje su tačke za spajanje sa ostatkom TETa? Moguće je dodati ili oduzeti od treka po potrebi.
-
Kapija na Bukulji je i dalje na svom mestu sa sve motivacionom porukom. Put levo neposredno pre kapije je za mene bio neprohodan i po ovako suvim uslovima. Mogu da dam par predloga za Kučaj. Prošao sam ga u nekoliko varijanti na 4 točka. Naravno, uvek zainteresovan da trasiram još malo.
-
@eurokrem hvala za informaciju. Kod mene je motor solidno prašnjav, vidi se tačno da je curelo iz te rupice. Teško mi je da fotkam od zaštite motora. Danas posle čisto gradske vožnje je sve suvo. Proveriću nivo u hladnjaku i za sada samo pratim. Ako bude moralo da se menja, radije bih stavio Kawasakijeve delove, kad su već mašine iste. Nisam još uvek vozio u servis. Razumeo sam da pre servisa na 5000km nemam obaveza. Sve ostalo radim sam.
-
Juče sam posle vožnje našao malo rashladne tečnosti ispod motora. Curka sa kućišta vodene pumpe na 4300km pređenih. Uglavnom, još jedan "poznat problem" kod Vogea. Polako izbija kineština iz njega. Slika je sa neta. Više informacija o "poznatim problemima" - https://www.youtube.com/@hor11igo Da ne bude da samo mračim, i dalje sam oduševljen ponašanjem van asfalta!
-
Javi se, provozaj ga, taman da vidiš šta sam sve izmenjao. Da ne guram u ovu temu, otvoriću posebnu temu sa modifikacijama. Nevezano, napomena svima da pretresu ležajeve. Generalno dolaze slabo podmazani. Kod mene su na zadnjem vešanju bili u prilično lošem stanju na 3000+ km. Par semeringa je bilo sasvim otišlo i pustili su đubre unutra. Da nije bilo usred sezone, verovatno bih jurio garanciju. Ovako sam ih temeljno očistio, napunio mašću i stavio krštene semeringe.
-
Zadnji lančanik je JTR210, imaš ovde u temi iskustva sa 42 zuba. Neki konsenzus sa FB grupa je da treba ići na 45 kao kompromis između brzine na putu i upotrebljivosti na terenu. Nisam još stigao da probam. https://forum.bjbikers.com/topic/215019-voge-300-rally/?do=findComment&comment=2975305 Kod prednjeg lančanika je potrebno nešto doraditi da bi moglo da se ide na +1 zub. @Alp Jesi li probao EBC pločice?
