Ne znam kako ti se ovo dogodilo ako sve radis po manualu?

Ne bih da se nastavljam, rekao sam samo moje iskustvo, a sada kako ko hoce.

Mozda si zvao za weekend, mob mi je bio nedostupan jer sam imao neki vanredni put... Ovaj weekend sam kuci..

Meni nije jasno kako si uspeo potrositi prednje plochice, kada imas dva diska a samo 8500 predjenih km. ???

Dobro, a sta cemo sa tvrdocom opruga-tezinom vozaca? Ja stavim bracu na motor i namestim hod oko 1 cm i nemam problema, vi kako god...

I obrati paznju, kada budes zatezao lanac, da neko sedi na motoru. Nije ista zategnutost kada je motor na nogarama i kada sednes na motor.

Ups. sada pogledoh fotke... ??? Ta fotografija sto je postavljena, to nisam ja... Drugar je hteo da se slika, a on je i visi a i tezi, da ne kazem deblji, od mene da se neko ne uvredi...

Pa ja sam visok 174 i blizu sam metera kila... Meni nije mali, cak sta vise srodili smo se kao rodjeni zajedno... Najbolje bi bilo da probas... Dodji neobavezno da popijemo pivo i razradimo procente...

Tako nesto i gledam, ili necu ni menjati motor... Ko po ovom vremenu dodje da vidi motor dajem 20 % popusta!

Aaaa, lepo, lepo...

Mislio sam menjati za mladje godiste, a ne da idem na starije... A zavisi i od toga kolika bi bila doplata...

Jesam, zainteresovan sam, - koje je godiste, - koji je vlasnik, - poreklo, - predjeno km...

Vaistinu se rodi, boziji mir da vas okruzuje i puteve ispravi!

Hvala Maki!

Hvala, takodje, svako dobro u novoj i puno mnogo kmova!

cemu onda prevrtanje ociju...kako god... ???

Tu i ne treba komentar, sve si rekao...

Jako mi je glupo kada me zovu vezano za oglas i pitaju preko telefona koja ti je zadnja cena ??? Pa prvo se vlada dodje, pogleda-proba motor pa onda pitas za zadnju cenu... Nisam trgovac i mozda nisam u toku, ali logicno mi je da ozbiljan kupac dodje i onda pregovara o ceni ??? Nemojte me zvati za takva pitanja jer ih smatram neozbiljnim, dodji - pogledaj - upoznamo se, popicemo pice svakako, porazgovarati i dogovoriti se o svemu...

Joska! +1

Ne znam ko ti je pljuvao po GPZ, mislim prvenstveno na masinu koja se stavljala na 5 tipova razlicitih motocikala i po tipu i po nameni... A i mislim u istoriji Kawasakija da se najvise pravila, sto dosta govori o kakvom agregatu se radi. Presao sam sa motorom oko 20 000 km i sada na satu ima 45 000. Osim redovnih servisa, zamene ulja, filtera nisam imao nikakva ulaganja i prezadovoljan sam! agregat je sasvim solidan, ali da ima mana...ima! magnet prokleti, najveca mana kod prve generacije. problem sa karbovima sam resio stavljanjem filtera za gorivo, jer fabricki ga nema. ali opet mi je napuklo kuciste od vibracija izgleda. kazu kao da mu je i glava problem. to vec ne znam zasto. ja sam promenio lanac bregaste i 2 bregaste. bile su jednostavno dotrajale i culo se klepetanje... ali u principu, stara skola agregata a i ako crkne nesto, delova ima...ali proslu sezonu me je prilicno odrao, pa sam malo izgubio veru u pouzdanost gpz-a Ti pricas-pises kao da si prodao GPZ-a... ;D Relan budi, koji si vlasnik bio, koliko je presao i kako je vozen...

Ne znam ko ti je pljuvao po GPZ, mislim prvenstveno na masinu koja se stavljala na 5 tipova razlicitih motocikala i po tipu i po nameni... A i mislim u istoriji Kawasakija da se najvise pravila, sto dosta govori o kakvom agregatu se radi. Presao sam sa motorom oko 20 000 km i sada na satu ima 45 000. Osim redovnih servisa, zamene ulja, filtera nisam imao nikakva ulaganja i prezadovoljan sam!

Nisam zainteresovan za skutere... Moze zimski popust.

Zamena moguca za veci motocikl, tj sa vise kubika. Prednost putna endura.

Sve je fabricki, kome se ne svidja neka menja...