prodato ..... moze lock.

da,u pravu si ... moj broj je 063/1047182 , posto ne mogu da maltretiram coveka koji mi je ucinio uslugu i udomio moj motor preko zime,a vidim sve vise ljudi me pita i interesuje se,ja bih mogao jednom nedeljno da organizujem....show room ....recimo sredom ili cetrvtkom...pa koga sve interesuje nek se najavi pa cemo ga izvuci...upaliti,testirati...sve shta treba. Ko hoce da ga vidi,poslusha....ove srede mozemo organizovati tako nesto,posto vec ima dvoje ljudi "prijavljenih" . koga interesuje...nek se javi. poslednja voznja...sad se setih je zabelezena,dodushe sa fotoaparatom....ali i to je neshto....moze da se vidi na: http://solair.eunet.rs/~ljubanic/ode%20kle%20u%20zimski%20san%20a%20i%20ja%20sa%20njim.mp4

mali logisticki problem,KLE je garazhiran u garazhu koja nije garazha....vec ...shta ga znam....prijatelj moj ima radionicu koju je pretvorio u susharu mesa...a moj motor stoji negde pokriven u uglu. Moze da se pogleda ali do proleca ne moze da se izvozi napolje i proba,nazalost.......ali je naravno sve u najboljem redu sa njim.Nasao sam jos jednu fotku pre nego shto sam ga zachaurio .....

samo prodaja,za ove jeftine pare

aktuelno...dodushe,garazhiran.

pa cena mu jeste ispod proseka,mislio sam da ga dam za 1500e , ali kad razmislim da motor treba registrovati i obaviti predsezonski servis..isao sam na po meni realnu-jeftinu cenu. Nisam napomenuo da mu je menjano ulje (Motul) i filter ulja u aprilu , pise sve u servisnoj kartici koju drzi Miro i dao mi kopiju,tako da te stvari jos 4000 km ne treba dirati.

Uvezen iz Italije na leto 2010 , Miro iz Bezdana ga je izabrao i uvezao. Ja sam mu prvi vlasnik u Srbiji od oktobra 2010. uzeo sam ga sa 38+ hiljada km,sad je na 42.500 . Od opreme ima veliki Givi Maxia E52 kofer (prva verzija,nemam slike sa koferom,motor mi nije sluzio za slikanje ) i nabacen mu je Givi vizir,pruza bolju zastitu od vetra nego standardni. Nikad guljen niti padano sa istog. Uz njega dajem i xxl duchini vortex jaknu sa postavom. meni je motor lepo cucao,iako sam visok 197 a i sluzio me je bez shtucanja. registracija istekla 18.11.2011. nije vozen od leta ove godine,zbog operacije pokidanih ukrstenih ligamenata.predstoji mu uobicajen servis servis pred pocetak sezone 2012. ,a ja naravno preporucujem Mira iz Bezdana,posto je vrstan strucnjak. ako sam nesto izostavio,pitajte. cena mu je 1300 evra.

Maler .... posao se oduzhio,ne stigoh se vratiti kuci na vreme,ostao motor ne pokriven......jaka kisha sa mozda malo leda polomila mi oba prednja zmigavca,ona guma..telo zmigavca je pukla i oni sad vise,obesili se kao basetove ushi. jel ima neko preporuku gde mogu da kupim neku kopiju,ne trebaju mi originali (skupi su) ?

nadjena rupica....saniran kvar.

izgleda da mi se iz nekog razloga brzo prazni rezervni tank sa rashladnom tecnoscu (onaj ispod leve zadnje plastike) shto ce reci da mi negde curi na nekom spoju rashladnog sistema ,ali nikad ne videh tragove curenja,verovatno mi ne gine majstor ? posle ovogodisnjeg servisa i pripreme za pocetak sezone nisam primetio nikakva curkanja a dosuli smo tecnost do vrha u tank. to je bilo pocetkom aprila,jedva da sam skrpio 1000 km a nivo se spustio na minimum.

E pa zato i pitam,nemam fabricki set,videcu u NS da pitam u zvanicnom servisu da li mogu da nabavim.

A shta nosite od alata sa sobom na neku srednje-dugu turu,KLE kolege ?

Ja sam iz NS,mogu da ponudim logisticku pomoc par sati u subotu ,ako imate neke konkretne zahteve mozete me kontaktirati na PP.

Uzeh Motul i NGK na Sajmu....nesto kontam da bi bar tamo trebalo da bude ok roba...ili sam naivan

ispravka netochnog navoda ... shto bi rekli .... tacan podatak je 3.93 litre , pardoniram

count me in !!!

KLE 500 ....Novi Sad-Odzaci-Novi Sad .... tankovao sam ga do chepa kad sam kretao i resetovao counter.... kad sam dosao do 97km naisao na pumpu..sipao...celih 3.43 litre.U naseljenim mestima se pridrzavao propisane brzine...izmedju mesta..100~120 kmh prosek.

posto se spremam za servis za mog KLE 500 treba da nabavim ulje,filter ulja i svecice. Nudi mi se sledeci izbor,pa po pvasem misljenju za shta da se opredelim: 1) Ulje: -Motul 3000, 20W50 -Bel-Ray Polusintetičko ulje 20W-50 2) Filter ulja: -K&N-303 -Filtrex OIF006 3) svecice: -NGK DR9EA - da li postoji neka druga opcija tj. da li je potrebno razmatrati ista drugo ?

Od Bezdana do Sombora mi je bila velika frka,jako sam nervozan bio,em sam cekao da sredim papire,em mi je prvi motor vece kubikazhe (prvo motor nakon 17 godina),em je padao mrak....KLEo sam samog sebe,shta sam uradiom koji djavo sam kupovao motor,necu ja to moci da savladam,shto nisam slushao sve koji su me odgovarali od ideje....stao na pumpi u Somboru...took a deep breathe ...i rekao sam sebi AJ NE SERI....i onda sam zaista uzivao u voznji iako je bio mrkli mrak,dosta blata na putu od poljoprivredne mehanizacije,malo nesigurnijih ulazaka u krivine,ali iz krivine u krivinu...sve bolje i bolje sam se osecao....dok vec negde od Odzaka do NS nisam skidao osmeh sa lica.Uglavnom su me preticali (nisam hteo preko 80 da ganjam) ,ali i ja sam par traktora obishao...i tako....jedno lepo iskustvo pocetno za mene ,prva tura, i to nocna od 130+ km......ja zadovoljan

hvala,evo par slichica ....

Uzet KLE,prva voznja juche Bezdan-NS....tamo je kupljen , dodushe nocni uslovi tako da sam bio extra extra pazhljiv i skroman ....ali prvi utisci su da mi odgovara po svemu.

koliko je preshla ?

Da...ne kupujem za shegacenje,vec za voznju...u pocetku za po gradu i upoznavanje sa masinom ,a posle za vikend putovanja...a kad slobodni dani dozvole i za duze odsustvovanje iz svakodnevne kolotechine . Slazem se za konstataciju da se motor vozi glavom/mozgom .... imao sam iskustava sa padovima i ugradjivanjem shrafova i shipki koristeci obichan bicikl,tako da vec godinama sam vrlo vrlo obazriv u saobracaju shto kao pesak,shto kao biciklista ,shto kao chetvorotockash ...a jos malo i kao motorizovani dvotockash. SPT mi niko nije preporucio,on je jedni na kome sam se iole osecao da mi nije premali a da mi se uklapa u budzet (tacno je to za sajamske popuste,1700 evra izadje) . Imam jedino strah od polovnih masina,jer se zaista ne razumem a ne bih da kupujem macku u dzaku,niti znam ikog ko bi me mogao posavetovati u izboru motora.Ja bihi verovatno i bio zainteresovan kad bih nasao neki ok primerak KLE,Transalp,Tenera,pa eto i Apriliu i Suzuki nisam ni razmatrao ... istrazicu i njih malo ... znam da mi treba vremena da se kao totalni pocetnik "srodim" sa mashinom....ali ne sumnjam da ce sve ici nekim normalnim tempom.

Pozdrav svima, eto ja u 30-toj odlucio da se afirmisem kao dvotockash,iako mi je to davnashnja zhelja.Vozio sam sa 10 godina Tomos-a,Tori-ja malog ..ali naravno beznacajno iskustvo i davno proslo vreme.Visok sam 197cm i imam 93~94 kg , stoga sam vec duze u dilemi sta da uzmem.Izgleda da bi mi najvise odgovarao neki enduro ili nesto slicno (polozio sam za punu A pre neki dan,iskustvo mi je minimalno). Budzet mi je 2000 e (ostavljam neke pare i za opremu), nemam mnogo iskustva ni u izboru niti da znam na sta da obratim paznju kad bih uzimao motor,preporucivano mi je i da uzmem polovan motor ,recimo KLE 500 (meni zvuci puno 500cc za pocetnika ) , ja sam nekim svojim hahodjenjem suzio izbor na 2 modela,pa ako neko moze nadalje da me usmeri ili da neki savet. 1. regal raptor SPT 350 2.Varadero 125 3. ili taj KLE 500

Daytona je na nekim fotkama single seat...a na nekim ima i za putnika,nije mi najjasnije