Ma taj motor je bio kod mene pa kad sam se ozenio zbog prokletih para prodao sam ga burazeru.Meni se to desilo pre 3-4 godine, prelio, napunio karter, sjebao svecice...Ja sam mu rekao da ne pokusava vise dok ne cujem neki savet.Gledao sam nije prelio nivo ulja je OK, pedpostavio sam da treba pokusati sa ciscenjem i grejanjem svecica,ali prenecu mu i ostale vase savete.Hvala svima.

Burazer nije dugo palio motor i sad nece da upali.Prespajali smo kablove na auto i on vergla ali nece da upali, posle izvesnog broja neuspelih pokusaja poceo je da ispucava iz auspuha, predpostavljam da je presisao.Postoji li nacin i kako bi mogao da se startuje, inace u pitanju je Kawasaki ZZR500 1992 god.Hvala u njegovo ime.

Imao sam ZZR-a doduse 500 kubika.Sad ga vozi burazer.Po meni ubedljivo najlepsa linija od starih makina.Ovaj tvoj prelepo izgleda, ah uhvati me neka nostalgija. :-[ :-[ :-[

Ma druze ja da imam para ne bih se ni minutu razmisljao, samo par sekundi i voziiii...Ma prodaces ti to samo se strpi malo da se oglas "procuje".

Moze poruka i na sanduce...

FZR nije moj vec mog suraka tako da je pozeljno ubaciti cenu i telefon kako bih mu ja preneo, a on mogao da vas kontaktira.

Potreban regler za Yamahu FZR600 1990 godiste, pozeljno iz Sapca ili okoline, a moze i Sremska Mitrovica i okolina, moze i polovan!!!

Jebiga neznam nemacki,a nisam ni pomislio da se to odnosi na FZR-ku.To je bas malo,ja sam u ZZR-a 500 sipao 3.5 litara, a na deklu pise da ide cak 3.7 litara.Hvala momci, hvala puno svima.Pozz.

Dobro, dobro neka bude IPONE, a koliko ide ulja posto covek nema u siroj blizini prodavnicu moto delova pa da ne gubi vreme i zivce da li da uzme 3 ili 4 litre ili koliko vec ide u njegovu masinu, da li neko tacno zna?

To je vec problem posto nema racunar, a i ja imam modemsku vezu tako da bi to potrajalo celu vecnost.

Surak mi se ponovio pa mu treba savet koje je ulje najbolje za njegovu masinu i koliko ulja se sipa sa zamenom filtera?Unapred zahvalan.Pozz

Pa neznam ljudi, on kaze da ga drzi negde na 50-60% do crvenog polja,sto znaci 7000-8000 o/min.Isto sam ga i ja vozio tako i mislim da je tako najbolje za potrosnju,e sad mozda i gresim.Najbolje bi bilo da to pogleda neko ko se u to ozbiljno razume.

Ma dottore koliko god da ga vozi opet nemoze da trosi toliko, u stvari jasno je da moze ali ne bi trebalo,a i ja sam ga terao u visoke obrtaje pa nije srkao toliko. :-[

Burazer ima Kawu ZZR 500 godiste 1992, koju sam mu uzgred ja prodao da bude vece zlo i pozalio mi se da mu trosi 8 litara bezolovnog benzina pa mozda cak i vise.Ja ga ubedjujem da kod mene nije prelazio 6-6.5 litara u gradu.Da li su mozda u pitanju dizne ili da se strpi do proleca i da mu odradi stelovanje ventila i karburatora i da se nada da ce mu to resiti muke?Ili je mozda nesto trece u pitanju?

Burazeru izleti dzukac i imao je blago klizanje sa ZZR-om 500 kubika, godiste 1992 koji sam mu ja prodao sto mi je jos gore.Nista strasno ali, otisao mu je desni dekl gde je sajla kvacila.Interesuje se gde to moze da se nabavi i koja je cena.Unapred se zahvaljuje svima.Prvi ozbiljan motor i odmah vatreno krstenje.Ko zna mozda je tako i bolje.Ja mislim da moze i od ZZR600 mada mozda i gresim.

Prodato!LOCK please.

Stavljen nov akumulator i motor ce sutra biti registrovan.Jos uvek aktuelno.

Ako se predomislim tu smo ;D.Evo poslednja ponuda 2300 Eura.Kupac dobija i rostilj i hladno pivo u neogranicenim kolicinama :P .Pa ljudi malo li je sa moje strane?

Ma meni i ne treba bas pravi porodicni auto, JOS UVEK ;D.Cisto da se jos malo ludiram dok mogu.Mazda mi se ne svidja,moze i nesto na M kao na primer Manta.Moj burazer je imao Opel Mantu i ako nije ni znao kakav je to auto dok mu ja nisam pokazao.E to je bila masina...Malo mi je hitno pa evo nova cena 2400 Eura.Gume kao nove,lanac i lancanici dosta dobri...

Razlog prodaje motora je zenidba,tako da od zamena u obzir dolazi samo auto posto ce mi trebati,tipa Opel Kalibra ili nesto slicno uz moju doplatu do 1000 Eura.Jebiga sta da vam kazem, ko se nije ozenio videce i sam. :-\

Motor ima dva izduva i sve je na njemu fabricko do najsitnijih detalja.Zaista vredi pogledati, a i slika sama za sebe dovoljno govori da je masina cuvana i odrzavana, a i kod mene je imala isti tretman.Telefon za kontakt je 064/204-76-30, moze i PP.

Motor je 1992 god. i uvezen je prosle godine.Presao je 35500km. i u odlicnom je stanju.Mislim da nije padano sa njega posto ima fabricki sundjer sa unutrasnje strane oklopa.Servis je odradjen i nema nikakvih ulaganja.E sad registracija istice 19.06 i ja preuzimam troskove prevoda.Motor je stvarno prelep i svi kazu posto ja nisam neki strucnjak za motore da odlicno izgleda za svoje godiste.Pokusacu da postavim slike mada ne garantujem da cu uspeti u tome.Cena je 2500 Eura.

Pa mene iskreno zanima kako ces to da izvedes i koliko ce to zadovoljstvo da kosta kako novaca tako i vremena.Slike mi mozes poslati na mail, ali posto smo u komsiluku mozemo se naci negde na pivce.

Imam ZZR500 1992 god.Jesenas mu prelije karburator,majstor to sredi ali kaze da treba promeniti iglice da se to ne ponovi.On je porucio iglice,a one nikako da stignu.E sad, nije frka motor se vozi,ali tesko pali kad je hladan.Pod sauhom trokira na 200-300 obrtaja, nekad se i ugasi pa ga palim vise puta sve pod sauhom bez njega nece ni da pipne.Onda polako dodajem gas i kad osetim da ce da primi,vratim sauh i zavrnem gas na 2000-3000 obrtaja 2-3 puta i pustim ga da se dobro zagreje.Kad je zagrejan pali kao mina pa me interesuje da li je to zbog iglica ili mozda treba stelovanje karburatora,ventila ili sta vec?Ima i malo cudan zvuk nije kao pre,nekako burunda kao da radi na 3 klipa,a nekad radi normalno.

Kupujem vetrobran za ZZR500 1992, mislim da moze i od ZZR600, polovan ali ocuvan ili nov,a moze i neka zamena malo lepsa.Naravno moze i preporuka za nekog sa kim ste bili zadovoljni.Jos ako salje pouzecem...jaoooj miline.