Prošlo je 4 meseca od farbanja , nisam vozio po KIŠI ali po mokrom jesam, i po blatu, imao sam jedno ekstremno SMIDSY kočenje i u tom trenutku je blatobran poljubio izduvnu granu, skinula se farba sa blatobrana ali sa grane jok. Nije rezistentna na šrafciger i druge oštre metalne predmete.
Ja sam farbao u mnogo slojeva jer je farba jaaaako retka i skoro providna. Prvi sloj se skoro i nevidi koliko je retka farba, tek drugi pa treći i na kraju bude crna, tek kad se osuši matira a kad se montira na motor pa kad krenu toplote od gasova farba počinje da dimi i verovatno da se dodatno isušuje ili zapeče i to krene od početka pa vidiš kako se dim šeta i tek onda dobija završnu mat boju.
Inače kao što rekoh jako sam zadovoljan. Farbao sam i cilindar ali je ta siva boja potpuno drugačija, jako dobro pokriva i mora da se zapeče u rerni na 250 stepeni posle špricanja i uopšte nije otporna na ulja. Benzin joj nešteti ali ulje pravi SHOW .
Eto to su moja iskustva sa farbanjem cilindara i grana.
kod mene je skoro isto... oko 3 meseca od farbanja, nanošena je u tri ili četiri sloja, sušila se pre vraćanja grana na motor 24h, iako deluje da je suva za manje od 10 minuta. vozio sam po mokrom , kisnuo je, iako je ispod neke tzv. nadsrešnice, ta strana gde su grane je izložena.Prao motor jesam, ali nikad direktno po granama sa "puškom".