SV 2000 god ne kosta nikad 4000 eura, taj koji sam ja kupio bio je jeftiniji od tada postavljenih oglasa ne vise od 200 eura, jednostavno bio je u s verziji sa oklopom i to me je jedino povelo da bas njega kupim a ne niska cena

ja sam platio skolu suskom fala bogu al ce je neko platiti glavom nazalost a likovi koji su "popravljali" motor krpili klip i na radilicu pasovali lezajeve od putnickih kola su majstokoji svakodnevno rade popravke na masinama koje vozimo velikom brzinom. Vrsni majstori koji su popravljali motore sad prodaju kineze da bi iole nesto zaradili a smradovi koji ni imbuse sa buvljaka nemaju rade nam o glavama. Posle bude motoristi krivi sto ginu

treba mi koliko nadjem u solidnom stanju. Jel imas nesto za prodaju?

Pokusao sam da nadjem lika na gajbi ali su mi rekli da se odselio i da se ne javlja, sledeci put kad sam ga zvao javila se neka zena i rekla da je umro a ja ga pre par dana videh u gradu na motoru na Brankovom mostu ali sam bio u suprotnom pravcu

Ne znam zasto nisam al nisam, prosto neke stvari se ne ocekuju. Razumem da ljudi nemaju kintu za jako skupe popravke i da nema mnogo dobrih majstora ali mislim da treba da postoji prag ispod koga se ne ide, to je prosto ljudski. Mogu razumeti svaku niskobudzetnu popravku ali ne mogu razumeti postupke koje mogu nekoga zivota kostati- naprosto nisam tako nesto ni mogao pomisliti, jbg ocigledno je da nisam promisljen za ova vremena sto dolaze :) :)

Prolece, maj mesec 2008, u oglasima na netu se pojavio Suzuki SV650S motor koji mi se vec dugo vremena svidja sa cenom od oko 3000 eura koja mi se ucinila pristupacnom. Zovnem tipa i on je iz Beograda i porazgovaramo, on ishvali motor kaze sve je super ali ima kombinaciju za SRADA pa ga prodaje. Nadjemo se isto popodne na Medaku, ja sav uzbudjen zbog motora a on sav pogubljen kao zao mu sto ga prodaje, mnogo je dobar i vozio je njega i devojku dve godine slatko. Rece da on i nije neki bajker nego tako voli dva tocka. J ko omadjijan uglavnom motorom i time da cu da imam SV konacno i nisam mnogo bio koncentrisan da slusam masinu a nije mi bas veselo dao da ga isprobam jer je imao losa iskustva, naime pao je neki tip sa motora kad je neki probavao pa se on sad plasi. Da zlo bude vece nekako kroz pricu dodjosmo do toga da smo isli i zajedno u srednju skolu, te ja tako siguran u tako "Iskrenog" prodavca odlucih da ga kupim. Sutradan se nadjosmo da pravimo posao on i dalje kiseo i unezveren, ja u uzbudjenju od kupovine napravismo posao i uzeh ja taj motor od postenog prodavca. Tu krecu moje muke, prvo posle par voznji meni motor pocne da radi na jednom klipu (inace za one koji ne poznaju model SV ima V motor 2 cilindra) odem kod majstora on kaze da treba da servisiram jedan karbon jer preliva i verovatno pravi jacu smesu i svecica se gusi. Iservisiram karbon dam nekih 30 eura i kupim svecice jos 30 eura i kao bude bolje, ali majstor onako u cudjenju konstatova da nemam kompresiju na tom cilindru i dok je gledao pod deklo da vidi dal rade ventili kao motor dobi kompresiju. Ja onako sav jos u euforiji da se vozim sa novom masinom nisam ni obracao paznju na nove momente, nastavim da ga vozim ali stalno sa nekim problemima uglavnom zbog povremenog gasenja drugog cilindra. Konacno posle nekoliko dana krenem sa Zvezdare na auto put da bih isao na N.Bgd i na nekih 150 metara od ukljucenja na auto put bez neke najave, bez nekog primetnog zvuka, odjednom pri brzini od oko 70km/h meni puce nesto i blokira zadnji tocak u mestu. Nastanu skripa i vitlanje zadnjeg kraja po putu, bacanje u stranu i nekako cudom ja ostanem na motoru i ne padnem a ljudi bukvalno sam klizao blokiranog tocka 15 metara da je guma pocela da se oseca i ostao je crn trag na asfaltu. doteram motor kuci nekim kombijem opet na preporuku nadjem sad i "postenog" majstora koji mi rece da ce da mi sredi to kao verovatno je radilica orenula lezajeve i obrade i to oko 300-500 eura. Ipak je trebalo sacekati da se masina otvori i sutradan kad sam dosao da vidim imao sam i sta da vidim. Naime prethodnom vlasniku tom mom kolegi iz razreda, prepostenom prodavcu kome je zao sto ga udaje tako dobrog je bio progoreo klip ranije i to do bolcne nacisto. On ga je zavario kod jednog seoskog majstora koji imbuse otsrafljuje cekicem i naostrenim sekacem, tek da imate sliku o strucnosti, i vratio u masinu tako ostecenog. Parkirao ga je u garazu i cekao kupca- tj mene .Raspitam se ja malo po gradu i saznam sve i ko mu je radio i ko je vario i kad i sve al kasno xeexxex. Tako zavaren klip je meni pukao, polipao i ventile i glavu, slomio klipnjacu, uleteo u radilicu i izlomio zupcanik lanca bregaste i jos dosta toga, jednom reciju otisao ceo motor. Majstor mi predlozi drugu masinu da nadje i ja u ocaju pristadoh ne znajuci krajnji ishod. Javim se za par dana i majstor kaze nasao masinu i sve sredio i da dodjem po motor, ja dodjem sve radi motor super al cifra 1200 eura i da ostavim svoje delove, po sistemu oces neces. Meni pozlilo al doveden pred svrsen cin platih i oterah motor cija se cena pope na 4500 eura za nedelju dana, uzas ljudi. Ipak sam srecan jer nisam glavu izgubio jer da sam izasao na auto put i da mi se sve desilo sto mi se desilo par sekundi ranije sad vam ovo ne bi pisao. Gledajte sta kupujete i od koga, nisu bajkeri vise oni likovi sa puno ponosa i cistog obraza, ovo je sad neka nova generacija stasala u vremenima prevare i loseg morala kojima nije svet ni tudji zivot pa mogu lagati za stvari koje mogu nekoga ubiti. Svaka cast svim pravim ljudima, bajkerima divljeg i cistog srca!!!!!!

ok izvinite ako sam povredio necija osecanja prema motorima iz koreje, ja to naj bolje osecam posto sam vlasnik i jednog hyusunga xexexexexexe. Dobro, ispravka, otkupljujem i "juzno korejanske" chopere.

Odkupljujem kineske chopere, kinroad, chituma, futong, daelim, ximco i dr, od 150-250 kubika, funkcionalno ispravne . Placam keshom do 1000 eura bez obzira na godiste.

kupujem yamahu 535 bez obzira na godiste. bitbo mi je da je masina perfektna a ostatak i nije toliko. placam u kesu do 2000 eura.

AKO NEKO PRODAJE ILI ZNA NEKOG KO PRODAJE NEK MI JAVI SASA. UNAPRED ZAHVALAN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

hvala momci sad mi je lakse :-)))

jeste taj zvuk nesto povezan sa proklizavanjem lamele na vagi ali je jako grub zvuk kao da metal od metal grebe i motor trza kao da nesto lepi pri hvatanju a kad dam manji gas i pustim sporije kvacilo krene normalno i sve je ok.. jel moze nesto da se sjebe na menjacu???????????

isto je i sa drugom, ako dam malo jaci gas i pustim kvacilo on na vagi zaskripi kao da kliza.

ok Majstore ako je samo to, ali zaskripi i na hladno isto, jebem li ga vise bas sme nervira. jel ne moze da ima neke veze s korpom?

ne, u voznji se nista ne cuje samo pri kretanju u prvoj. posle saltam normalno. kao da proklixa kvacilo ali uz taj zvuk krcanja. ako dam manji gas uspevam da izbegnem tu pojavu ali mi se desava da mi se motor ugasi.

imam problem na suzani sv 650 2001 godina. nedavno sam je pazario i odmah sam primetio da jako tesko "nalazim" vagu kad krecem u prvoj, ako pustim brze i dam gas zacuje se jako krcanje u masini, kao neko proklizavanje ili sta vec. uspevam da nadjem neki odnos u davanju gasa i pustanju kvacila da mi se to uvek ne cuje ali mi se desava da zbog niskog gasa ugasim motor. znaci ako dam jaci gas nesto zakrtci i podseca na proklizavanje ali uz jak zvuk a ako dam manji gas ugasi mi se motor. ima li ko ideju sta bi to moglo biti, inace mi lamela ne proklizava u voznji i nisam primetio nikakav drugi problem????????

pozdrav stasha!!!!!!!!

zovem se sasa imam 33 god, vozim huosung comet. obozava mootor jer mo vraca osecanje mladosti i zivota.