prodajem karb motoforce 17.5 za 2t skutere , prvenstveno za minarelli .. cena 30e

vidimo se vecheras ...

ako vec ulazes u opremu ne ocekujes da ti se to isplati vec ako ostavljas motor za sebe.. al srecno sa prodajom

semering vodene pumpe... al nazalost mora masina na pola da bi se stiglo do vodene pumpe..

ja sam za cagivu narucivao kod fabijanovica .. www.moto-bike.co.rs

evo jednog kratkog klipa cisto da vidite kako ide

Mocni ducati... i naravno casey

pinasco neces naci kod nas , a ima i mnogo boljih firmi ... ja bi se na tvom mestu ako hoces base setup usredsredio na Stage6 delove koji su trenutno best buy.. motobox je uvoznik za stage6..

evo mali update.. radilo se na masini i stelovanju i jos nekim sitnicama , trebaju da se farbaju plastike .. odradjen izduvni kanal kako trenutno sve izgleda prosiren karb i ispoliran nov auspuh.. sutra kacim snimke cisto da vidite kako ide , spremam ga polako za drag ..

varijatori su oko 60e -malossi , kvacila podesavajuca oko 35e , karb 17.5 ti je oko 50e , auspuh neki base ti je 120e.. to su neke okvirne cene za base delove.. www.moto-lazovic.co.rs , www.motobox.rs

1. Godiste motocikla koji ste vozili: Motor je 2001 godiste , inace proizvodila se od 1999 do 2005, svi modeli su skoro isti uz manje izmene kombinacije boja.. 2. Vreme provedeno na motorciklu: Godinu dana vec vozim apriliu tj nekih 3000km .. 3. Sta mi se dopada: Dosta mesta iako je polozhaj vishe kao na R motorciklima .. Odlicne kocnice marke Brembo , doziranje odlicno i veoma osetljiva kocnica , zvuk - naravno uz neki aftermarket top posto se sa fabrickim izduvima veoma slabo cuje i nema pravi v2 prodoran zvuk.. Jos jedna stvar koja mi se svidja je kocenje motorom , vesanje je veoma kruto kao na dosta R-ova , dodao bih da je jos bolje ako se kombinuje sa zadnjim stelujucim amortizerom SACHS od aprilie RSV .. Trosi oko 7L na 100km. 4. Sta je moglo biti bolje: Ovde bih pomenuo menjac koji je veoma bucan i ne bas precizan , veoma tvrdo kvacilo koje je nepodnosljivo za gradsku voznju [ali ipak ovaj motor nije za to ni namenjen] isto tako i fabricki los cilindar kvacila koji kad tad procuri, a vrlo je tesko naci repair kit bez kupovine novog.. Kratka prva brzina , pregrevanje od semafora do semafora[paljenje ventilatora]. Pomenuo bih da je motor veoma tezak oko 210kg , ali na otvorenom putu to se i ne oseti mnogo. 5. Moj utisak: Sada i moje misljenje o motoru.. Veoma pouzdan i ide izuzetno dobro, udoban za duza putovanja , ali nezgodan dok ne nadjete najbolji polozaj u sedistu , posto je polozaj ruku i sedenja kao na R motorima.. Za mene je Falco vise sportski motor . 121ks sa LeoVince topovima i chipom , veoma jak , to se najbolje vidi na otvorenom putu i pri ostroj voznji , najmanji potrosac u odnosu na konkurenciju .. Najvise snage ima u rasponu od 6-9k rpm , preko toga nema potrebe ici zato sto vec na 11000 ulazi u blokadu . Ali kao sto sam pomenuo nesto sto me najvise odusevljava na ovom motoru su kocnice . Sto se tice servisa , ja nisam imao problema , motor je presao oko 24.000km i pre 2000 promenjeno ulje , filter za vazduh , filter za ulje , takodje bih preporucio kupovinu kvalitetnih svecica[4kom] i to iridijumskih posto obicne se nisu bas najbolje pokazale . Ipak i pored navedenih mana za mene se motor odlicno pokazao i nemam nameru skorije da ga menjam [ osim ako se ne pojavi neka RSV].. toliko

Aprilia SL1000 Falco 2001 godiste

a zasto spamujesh choveku oglas.. ako nisi kupac shta tebe briga dal je njemu original tabla ili nije .. otvori temu pa se svadjaj sam sa sobom.. stvarno mi nisi jasan

moguce da se ventil zaglavio u zatvorenom polozaju.. imas na cilindru 4 srafa sto drze poklopac , skini to i onaj mali deo kroz koji prolaze sajle od ventila , pise cts na poklopcu , izvadi ventil ocisti i vrati nazad..

prodato

jel ima neko dutchman-ov broj , trebam da mu posaljem spuh, a nema ga na 4umu vec 2 dana..

vidimo se svakako..

prodajem giannelli next auspuh , odlican za 50cc , za mbk boostera , aprilia amico itd.. izvadjen katalizator .. 30e

jel to znaci da cu moci da se prijavim na dan trke?

ipak ce da bude ... ESKLUZIVNO MOTO GP SEZONA NA SPORT KLUBU!!!! PETAK 10.4 23:00 Moto GP Qatar – Trening 125 cc 00:00 Moto GP Qatar – Trening GP 01:00 Moto GP Qatar – Trening 250 cc SUBOTA 11.4 22:30 Moto GP Qatar – Kvalifikacije 125 cc 23:30 Moto GP Qatar – Kvalifikacije GP 00:30 Moto GP Qatar – Kvalifikacije 250 cc NEDELJA 12.4 19:00 Moto GP Qatar – Trka 125 cc (DIREKTNO) 20:15 Moto GP Qatar – Trka 250 cc (DIREKTNO) 22:00 Moto GP Qatar – Trka GP (DIREKTNO) c/p sa sk foruma..

sajla?

Ne bih voleo da se odnosi na moj post. ?? nisam tebe quoteovao ako vidis.. , nego sam rekao uopshteno kako vazhi kod nas .. vecina kazhe , bezhi od italijana to se kvari itd, kupi japanca.. jbg nisu ni japanci bez mane..

ma pusti to svi lupaju Italijani se kvare itd.. al nije tacno uopste.. takodje sam zamenio taj relej alnasera, sve ovo ostalo normalan servis , ulje filter i vozi..

pazi pricao sam sa majstorom i vozio sam motor dosta dugo kaze da je razlika 10% slabije od nikasila .. za ono gore sam lupio.. takodje i kaze da niko sem onoga ko vozi trke ne moze da provali da li je gus ili nikasil ..

up