Meni potrosnja nikada nije presla 3,5 l. U fabrickom stanju motor max dostize 110 km/h. Mnogi kazu da skidanjem blokade moze da se postigne brzina 140-150 km/h. U tehnickom uputstvu za ovaj motor max brzina je 140 km/h.

Ljudi samo bez predrasuda, ovo je prilicno ozbiljan motor. Cena 1200 eura.

Jos uvek nije prodat. Saljem PP sa prvom i zadnjom cenom

Juce je stavljen novi akumulator. Ovaj koji je stigao uz njega nije se najbolje pokazao.

Da li neko zna gde mogu da se nabave gumice za nogostope za Challengera. Evo i slika da ne bude zabune.

Meni je ta plastika skroz ok. Verujem da ce se plastika jos nekome svideti :aha:

Motor je nov. Vredi ga pogledati i probati.

Sprint Challenger 250V, 250 ccm, 2008 god.

Prodajem Sprint Challenger 250 ccm. 2009 god. Prva registracija maj 2010. Kupljen nov od uvoznika, jos uvek je u garanciji. Presao 3600 km. Garaziran Redovno servisiran kod ovlascenog servisera. Uz motor idu cirada, centralani kofer 40 l i dva bocna po 25 l Prosecna potrosnja oko 3.5 l. Odlicno se pokazao. V agregat za sada bez ikakvih zamerki. Cena 1300 eura. Moze zamena za neki enduro motor ( BMW F650, Honda Transalp...)uz moju doplatu od 300 do 700 eura u zavisnosti od modela, godista i stanja motora koji nudite. Tel. 064/140 64 99 BG

Jel jos aktuelno?

Jel moze neka novija slika? Ova je iz 2009

Razmisljam o instalaciji jos nekog instrumenta na Challengeru. Poznato je da na njemu postoji samo brzinomer. Mislio sam da mu stavim pokazivac temperature i broja obrtaja. Zanima me da li je neko vec radio nesto slicno i cemu sluze zdekovi i zice koji se nalaze u faru? Ako neko zna sa sigurnoscu cemu sluzi svaki dzek mislim da bi bilo korisno da napise.

Pa ovo je skroz ozbiljan nosac kofera. Jako lepo izgleda. Nadam se da je stabilan i da nisi imao problema sa njim.

Da, upravo o tom koferu sam i ja govorio. Nema ih vise u Planet bike, ali ih zato ima na buvljaku po prilicno povoljnoj ceni. Bogdo, kakav je ovo nosac na koji si ti postavio kofer? Ja sam to malo drugacije resio na Challengeru, ali mi deluje da je tvoje resenje bolje.

Prosetaj do buvljaka ima ih na dve-tri tezge. Veci kofer zapremine oko 40 l je 3500 din, a manji od njega je 3000 din. Mislim da je za tvoj skuter idealan taj manji. Kineske su proizvodnje ali kvalitetom ne zaostaju mnogo za firmiranim koferima koji su 3-4 puta skuplji. Uz njih se dobija i nosac koji ces najverovatnije moci da montiras na svoj motor. Ja na sprint Challengeru vec nekoliko meseci imam ovaj veci i skroz sam zadovoljan. Vodu ni po najacem pljusku ne propusta. Bez problema mi u njega stanu kaciga i jakna sa protektorima, cirada za pokrivanje motora i jos po neka sitnica. Po meni za kineski motor kineski kofer je idealno resenje.

Uspeo sam da pronadjem kvar zbog koga nije radilo poziciono svetlo. Izgorela je dioda koja je ustvari slepi zavrsetak dve zice koje idu sa prekidaca svetala. Braon bela i braon zica. Dioda se nalazi u faru medju svim onim zicama i dzekovima. Dioda koja je izgorela bila je od 2A, a ja sam je zamenio diodom od 3A i sada sve funkcionise kako treba. Eto mozda ce nekom koristiti moje iskustvo.

Uspeo sam da skinem sediste i bocne plastike. Sto se osiguraca tice nasao sam dva. Jedan je vezan na crvenu zicu sa akumulatora, a drugi na crveno-crne zice koje ne znam cemu sluze. Oba osiguraca su mi ispravna, ali sva poziciona svetla mi i dalje ne rad. Proverio sam sve lampice ( prednji far- poziciono, zadnje poziciono svetlo, svetlo kilometar sata) i one su takodje ispravne. Da li neko mozda zna sta bi jos moglo da uzrokuje neispravnost ovih svetala. Ili bar preporucite nekog elektricara u Beogradu koji bi to mogao da popravi?

Hvala drugari. Jedan sraf na sedistu se nalazi pozadi ispod naslona za suvozaca i tu nije problem ali druga dva nisam video. Idem sad ponovo da ih potrazim nadam se da cu ih naci.

Da li neko zna kako da skinem plasticnu masku koja se nalazi sa strane i sediste? Kada odsrafim sve srafove koji se nalaze bocno i ceono kod rezervoara maska ostane pricvrscena negde ispod zadnjeg dela sedista. I jos jedno pitanje je da li Challenger ima osigurac za poziciono svetlo posto su u istom momentu prestali da mi rade prednje i zadnje poziciono svetlo kao i svetlo na kilometar satu?

Nikola, hvala na odgovoru.Vidim da su neki pominjali i blokadu broja obrtaja na ovom motoru, ali nista konkretnije od toga. Obzirom da nisam nikada otvarao auspuh i ne znam kako izgledaju prigusivaci da li bi mogao malo blize da objasnis kako se to radi odnosno da li prolazi varijanta "uradi sam"?

Od nedavno sam i ja vlsnik Sprint Challenger-a. Presao sam do sada 700 km i prilicno sam zadovoljan. I moj motor ocigledno ima blokadu na 110 km/h. Obzirom da je nekoliko vas pisalo o tome da postoji blokada na njemu i da bez nje moze da dostigne brzinu od 140 km/h interesuje me da li je neko od vas uspeo da skine tu blokadu i ako jeste kako se to radi na ovom motoru?

Pozdrav svima