Poliester iz 4-5 sloja.

Kawasaki ZXR 750 R 1993 god,Zadnji model sa jednim usisom sa leve strane. Komplet oklopi,prednji far od kawasakija 636 2004g. -Bela perla na suncu presijava u plavu i zutu. -LeoVinci RS2 oval Titanium( tezak oko 1.5kg) -Nove kocnice,prednje i zadnje,novo ulje za kocnice -sredjene prednje vile(novi semerinzi i novo ulje) -Novi lezajevi u tockovima(napred 2 kom,pozadi 3 kom) -Novo ulje i filter full sintetika. -Nova zadnja guma pireli diablo,prednja 80 %. -Lanac i lancanici stavljeni novi pre 8-9.000 km -Sportski nogostupi,nove rucice na upravljacu. -presao 45.000 km,agregat je u top stanju ide 260 kmh. Motor je kopmletno pregledan i sredjen estetski i mehanicki,Tj nema ulaganja. Registrovan tacno jos godinu dana,ja sam vlasnik,na mom imenu. cena 3300e. tel :064 214 8252 aca

Bio sam tamo do 22h.od YU grupe nista do tada.... A atmosfera u kampu onako prosecno,jedina mana je sto je neosvetljeno. Inace je ok

Pa i ova moja je skoro na poklon svega 20 E.

Imam ja Michelin Pilot sport Sa strane sara je takoreci nova,a po sredini je solidno istrosena mada moze da vozi jos 2 - 3 hiljade. Mogu da slikam,pa da dobijes sliku veceras. aca

Kupujem Prednji Far za kawasaki 636 2003/2004. Ako neko ima nek se javi ovde ili na 064 214 8252.

I ja sam izbacio prelivnu bocu, A kada sam skinuo video sam da nije ni funkcionisala,tj crevo mi je bilo zapuseno... Cele sezone nisam imao problema,i za 7000 km koje sam napravio ove sezone daj boze da sam dolio oko 0.2 l tecnosti. Znaci moze i bez toga....bar kod mene.

Resen problem...... Kupio sam termoprekidac od nekog opela koji ukljucuje ventilator na 99 c,a iskljucuje ga na 94 c. testirao i radi perfektno,a i uklapam se kao sto kaze manual. Isao sam kod majtora za motore i trazio mi je 20 e za original ali polovan,na njemu je pisalo on 105 C i nista vise tako da mi je bio sumnjiv .... ovako ovaj od opela 400 din,i sve radi super.Sada ventilator radi 30 secundi i super sam zadovoljan.....

Ljudi hvala vam na savetima, Juce mi je skoro ispraznio akumulator palio je ventilator 5 puta po 5-6 minuta (mozda i duze...) Upravo krecem u potragu za fabrickim ili pribliznim prekidacem,pa ce da vidimo.

Pozdrav svima, Mozda imam jedan problem,ali hocu da se konsultujem da bih bio siguran ... Sta se desava : Kada ugasim motor nakon 30-tak secundi ukljuci mi ventilator i tako ga drzi ukljucenog 5-6 minuta, pitam se da li je to normalno,prelistao sam malo owner manual i zakljucio sledece Temrostat treba da ukljucuje i iskljucuje na 80 -84 c.A termo prekidac treba da ukljucui ventilator na 96 c, i da ga drzi ukjucenog sve dok temperatura ne dodje na 91c.ako sam dobro razumeo evo i slika pa nek neko pogleda ko razume nemacki. E sada kod mene na motoru je sledeca situacija skidao sam termostat i testirao ga u kljucaloj vodi i on radi kako treba otvara i zatvara ali termoprekidac mi je sumljiv cini mi se da nije fabricki i na njemu pise 82 /87 ja generalno nemam problem sa tim motor se pregreva i ne kuva,ali glavni problem mi je sto drzi ukljucen ventilator po 5 - 6 minuta i u gradu ga ukljucuje stalno,od semafora do semafora on ga ukljuci. ja mislim da to nije normalno bas. sta da radim,da li stavim kako kaze owner manual prekidac na 91/95 ili da ne diram nista.

Narucio sam filter za vazduh,pre 7-8 dana,i rekli su mi da je cena od 30-50e. juce su me nazvali i rekli da mogu da dodjem po filter.... Otiso sam danas kupio filter za sasvim pristojnu cenu 30 e.i usput sam dobio par korisnih saveta od gagija.... Po meni nema sta,to je to.

Pre 10-tak minuta grupa iz krusevca je krenula za cacak 10-12 motora,(video sa prozora) pred sam pocetak kise,dok sada vec lepo pada ovde u krusevcu... Nadam se da ce se ipak lepo provesti iako je lose vreme.

Oklopi od ovog ducatija,idu na zxr-a kao da su tu i bili fabricki.... Evo cak i polo ih prodaje,a nisi ni nesto extra skupi 180 e.kompet oklop+rep. evo slike,izleda isto kao ovo sto farbach pokusava da odradi evo linka pa pogledajte http://www.polo-motorrad.de/Suche.448.0.html?tx_indexedsearch%5Bpointer%5D=0&tx_indexedsearch%5Bresults%5D=12&dmc_mb3_search_pi1%5Bsearchstring%5D=kawasaki+zxr&searchType=0&x=14&y=11 a ovo je od neke aprilije isto za zxr-a

Drugar koji zivi u swacarskoj mi rece da je kod njih sada fazon da gume pumpaju helijumom neznam sta se dobija sa tim,a kaze da im naplacuju oko 10e,za 1 tocak. Valjda je Helijum laksi,pa samim tim i tocak je laksi.....

ja ipak ne idem ' date=' nesto mi isksrslo , a Miki mi rece da se krece u 11h[/quote'] Potvdjeno, iz Krusevca se krece oko 11h Bice grupa oko 20-tak motora...

Kad krecete u koje vreme ??? Idem i ja obavezno. Easy Rider ? ? ? Ko sve ide ??? Javi mi na PP kada i gde da se nadjemo.

Ja sam malo zakasnio,stigao sam u Smederevo oko 16h, tu se nadjem sa ekipom iz Krusevca,ja se parkiram a oni krenuli nazad-kuci Tako da sam na ovom skupu proveo citavih 15 minuta !!! Platio 400 dindzi za 15 min,dobio nalepnicu,video Smederevo i to je to. P.S. A za onih 400din,Jedino me tesi to sto nisam platio putarine,pa mi ispadne nekako isto.

http://maps.google.com/ Karta,ujedno i planer...

Danas sam se vozio citav dan... I jedan drugar mi skrene paznju,pa tebi trokira od prevelike kolicine vazduha rece mi on... I nikako mi nije padalo na pamet da nekako smanjim onaj otvor gde uvlaci vazduh,i slucajno u toku voznje rukom zatvorim onaj otvor od napred, I ono druga prica Motor radi normalno kada zatvorim dovod vazduha, Znaci meni treba samo filter za vazduh i nista vise !!!

OK,hvala na odgovorima. Sacekacu filter,stelovanje,pa da se proba. :?

To je moguce,ali mene buni jedna stvar. Ako su karburatori puni smeca,zasto onda motor ide u svim brzinama do kraja,vozio sam ga u 5 brzini do kraja,u 6-oj nisam smeo vise... a Solo voznja secka.

Motor sam kupio pre 10 dana,i filtera nije bilo. Narucio sam ga,i imacu ga za 7-8 dana.

Nedavno sam kupio kasaki zxr 750, I od samog pocetka imam problema sa njim. Kada vozim do 4000 rpm,sve je normalno,a vec preko 4 pocinje da trokira pomalo....Znaci kada ga drzim na jednom gasu recimo 5000 rpm,motor secka-trokira,samo malo dodam gas i sve je u redu. Ili ako ga vozim do kraja onda podjednako lepo vuce u svim brzinama, ali kada hocu da se vozim normalno na jednoj brzini tj.na konstatnoj brzini onda trokira. Primetio sam da na motoru nemam filter za vazduh a i desna rucica za gas je malo rasklimana.... E sada,proverio sam svecice,i uredu su,ostaje samo karburator i to neko vakumiranje (neznam sta to znaci). Da li je neko od vas imao isti ili slican problem ?Jer ja neznam sta da radim.