stevo prodao tog vilu za tomosa,imam u ponudi ovog vile,meni je bio na apnca,samo prodao sam tog motora,prednji kraj mi ostao....ako si zainteresovan javi na pp

ja ceo nedelje vozikam i zaboli me za skolu neke danasnje slike

isli smo danas i pogledati posle xt600z nista nije bi mi cudno,ide lepo na nizim obrtajima,bar sam tako primetio,al na zadnju da bi isao nisam primetio hvala na odgovor

ako neko nesto zna o ovom modelu?drugar je pred kupovine '92og tenera,i interesuje me dal imaju neke fabricke greske?ili neke nedostatke?dal treba na nekom delu motora,karoserije pazljivo pregledati? dal imaju neke nedostatke?

ma jok...izgorece farba i ovako,jednostavnom nitro farbom sam namazao....ovaj za vece temperature je veoma skup,a kad se zagreje i dobije vodu onda i ta farba padne....nema smisla da to stavim a trebalo bi oprati motora da i to sija ne samo auspuh

prvih 20cm topa je za prigusenje zvuka,da ne bude veoma glasan,a drugi 20cm je fi50 perforirani cev,okolo vuna...i dosta dubok i lep zvuk ima ..a interesuje me shema "reglera" za 12v!

sam sa svojim rukama sam pravio,2poslepodne trebalo da ovo sve napravim...najvise vreme trebalo da kraj spuha napravim.... ewo josh 1 snimak: a i slike nije otvoren auspuh/pretocni/,samo od sredine ima perforiranog ceva

u pripremi novi auspuh nisam hteo turirat veceras zbog susede APROKAVIČ-2

kod razradjivanja mozes koristit 70% snagu motora,no ni netreba tolko....jedno 200km vozio bi do 2500 max 3000 obrtaja,posle do 500km nekad terati do 4000,posle toga moze voziti kako hoces,al xta nema potrebe voziti iznad 4000,max 5000obrt....posle nema takvog momenta a ja bi posle 1000km zamenio ulja...nek bude nova....

1000km....posle zamena ulje i filtera....

mozes, a mislim od bilokojeg modela staviti,imas na kraju bregaste osovine jedan cep(pored dekompresora),to skidas i ubacis prenos,stavis salju, obrtajku i mere obrtaje na slici je tt600,al potpuno su iste agregate xta i tta,ima kojih razlika,al nisu velike...okruzeno je na slici zelenom gde treba da ide prenos obrtajke meni na 1vj teneru bio 15-40prenos,a sad sam stavio 15-50 naravno ja vozim najvise na terenu,po sumama,i zato mi ne treba toliko krajnja brzina,u 5oj brzini na oko 1500-2000obrt ide oko 60km/h po njegovom satu....a veoma dobra je sad ubrzanje,pre je bio malo"mrtav" sa original prenosom.....

prvo planiram srediti,posle laganu restauraciju motor ima papire,a to je najvaznije

konacno....

mislim da je did bio fabricko u makini,al za ovaj kratak rok nisam mogao nabaviti pa ostao proxov...

nisam te zaboravio

oko 70€ je bio a najverovatno sutra dolaze drugare iz okoline,i krenemo malo offroad,a trebalo bi i da dolazi i iz madj drugar,pa cu pitati za dihtung glave

za prvi maj vratim,tamo nekad cu ti javiti...kolko za did lanac?ja sam stavio proxa...

nemam anlaser,samo ima mesto za to,al ni netreba,ni pre nije trebalo al tad trebao sam malo jace kurblati,sad samo nagledam na kurbu i radiii ...nisam josh dobio dogovora,javicu ti kad vratim kuci,ako nije ti kasno

probao sam gde sta moze da ide,zasad razmrsio sam sve i snimio sam neki snimak al pre toga provozao sam malo sa sad bezsumno i veoma lepo radi a i pali na zub

thx nadam se da nisi zaboraivo maskove a stavi neki prednji blatobran za apnca,ako nemas javi dacu ti jedan

drugar doneo dihtung glave iz madjarske!

danas "zavario" sam deklu do kvacila, i rastavio karburatora,sad stoje u benzin i na kraju armirgitom poravnao,sutra ocistim i ofarbam

nisam ni raspitao za dihtunge,kupio sam samo za glavu,ostalo moze da se napravi a semeringe ventila sam dobio a sad gledam na net semeringe,"athena" proiz kosta oko 480dindzi/kom http://biker-world.hu/egytermek2.php?cikkszam=7340888