1700 evra

evo i od mene + za trud

za kolko otiso?

ne isplati se, ram je bas kriv, na prvoj slici se najbolje vidi ako se ne varam

uh bas ga udesio

aj okaci slike i mene zanima na sta lici, taman da vidimo gde je kriv ram

2000 evra

pa i nije za svakoga, aj prosvetli nas sta sve treba da se ulozi

1.699e

sad treba da ga razvale, za pokusaj ubistva pa sve ostalo

prodajem graficku iz naslova, u garanciji, kupljena u winwin-u, fullpack odlicna graficka, sve igrice gura bez problema, koristio sam je na intelu G1610 i radi bez greske, crysis3 i ostale novije rade bez seckanja, povezao sam je sa monitorom i TV-om, radi sve ok, model je MSI ati radeon 7850 1gb OC, 256bit magistrala od papira imam fiskalni racun i onu kao profakturu/predracun (ili kako se vec zove) od online kupovine, samo sam to dobio Cena: 12.000 din http://www.msi.com/product/vga/R7850-1GD5-OC.html#/?div=Specification

bas tako, i meni je dosta po gradu kad vozim gledaju me u oci i uz neki blentav osmeh krecu, u fazonu jaci sam... i ovo ce zvucati ruzno, ali treba da ih obaraju da bi im iz dupeta doslo u glavu da motoristi u saobracaju su kao glineni golubovi, i da stradaju u vecini slucajeva ni krivi ni duzni zbog bahatih vozaca

nadjoh neki auto pa dok se ne proda, nova cena 1800 evra kontakt tel. 069/162-1198, u petak 20.9. motor se moze pogledati i u beogradu ako ne pada kisa

nema slike, slike sutra ne radi mi aparat ne bih ga ni prodavao ali treba mi auto, jos malo i bice mweee mweeee mweeee . . .

Na prodaju Suzuki Bandit 600, kupljen 30.12.2004god, preso oko 23.000km, kombinacija boja je ZK4 Limited Edition, registrovan jos oko mesec dana, prednja guma miselin radial slick, uzeta da se malo vozam po cestobrodici ali nisam uhvatio slobodnog vremena tako da je vozena po gradu (vidi se marker na gumi jos ga nisam skinuo), leovince izduv koji se lepo cuje, bagster sediste koje je veoma udobno, motor je u solidnom estetskom stanju, agregat je odlican, ne dimi, ne trosi ulje, ne zeza, pali iz cuga, motor nije usinut i ne vuce u stranu, ali ako se zagleda rep vidi se da je malo kriv, desna dekla je napukla prilikom pada tako da je kupljena i stavljena druga ali smo stavili tanak dihtung i kao sto se vidi na slici pomalo hoce da pusti ulje, nivo ulja na prozorcetu je isti izmedju 2 zamene ulja tako da ne curi vec pusti po nekad ali dovoljno da se nalepi kilo prasine, trebalo bi da se prilikom sledece zamene ulja zameni drugi malo deblji dihtung, desava se isto da kazaljke na satovima se zaglave ali retko, na primer zaglavi se na max rpm kao sto je sad na slici i odatle normalno pokazuje snimicu klip u toku voznje da se vidi na sta sam mislio, inace kazaljke rade, satovi rade, uz motor dajem i home made prohromski nosac kofera sa monokey sistemom kacenja na njemu je vozen givi e45 kofer koji ne ide uz motor, otprilike brzine koje je nosac izdrzao su 140-160 (na vecim brzinama ga nisam vozio) na kracim relacijama (autoput jagodina-batocina), na motoru je ugradjen pokazivac brzina, nisam prao motor uradicu to ovih dana pa cu okaciti druge slike, istorija motocikla ukratko: motor je uvezen iz francuske u top stanju, od decka iz leskovca koji drzi auto skolu, zatim ga kupuje moj burazer (placen 4.500e), i kada je imao oko 16.000 km na satu burazer ga slupa, to je bilo 2008god, motor je paljen sa vremena na vreme da ne bi zaribao, dok ga nisam kupio ja 2011god, izmedju 2008-2011 stojao u garazi burazer nije imao zelju ni volju da ga sredi/vozi, pa sam ga ja sredjivao bez zurbe, od 2011 pa do danas uredno registrovan i nikakvih kvarova na njemu nisam imao, samo sipaj i vozi Tema o pokazivacu brzina i promeni fabrickog osvetljenja: http://forum.bjbiker..._1#entry1330701 motor nije totalna krsina ali nije ni u top stanju, stanje je da kazem solidno, kome ne smeta estetika samo neka sipa gorivo i neka se vozi, ja ga vozim u ovakvom stanju od kad sam ga uzeo jer mi je bilo vazno da motor bude u stanju sipaj i vozi Sto se cene tice bila bi 1950 evra, prenos je obavezan, posto je motor registrovan mogu i da ga odvezem do nekog mesta nikakav problem, svaka provera je moguca moguca je i neka zamena za jeftiniji gradski auto koji malo trosi, sta znam nista odredjeno, recimo neki daevu matiz, punto, hyndai getz, daciu logan, astru, reno, lagunu, megana, klia, thaliu, citroem saxo, xsaru mozda i neka alfa 147, 156, u principu treba mi auto sa 4/5 vrata ne stariji od 2001god, moze i sa sa nekom estetskom manom, ogreban, udaren, ali da bbude u voznom stanju, za auto ne bih doplacivao nista, pozeljno uz vasu doplatu svaki komentar je dobrodosao

prso sajt pa mi nije sacuvao ceo post, elem, bandit je tezak motor ali je u voznji veoma podvozan, udoban, okretan, prasta pocetnicke greske ali zna lepo i da povuce, elastican menjac sto znaci da ne moras cesto da menjas brzine kao kod R-a recimo vec ga vozis kao automatik, trosi oko 5L/100km ali moze i malo ispod, zamenis fabricki auspuh drugim i slusas muziku za usi, ja sam 175cm i on mi je bas kako treba, ni veliki ni mali, sta te jos zanima pitaj slobodno

bandit, krupan, stabilan, tezak ali veoma okretan za svoju tezinu, lako se vozi, prasta pocetnicke greske ali moze lepo da zabavi u voznji a moze i lepo da povuce, ja sam 175 i meni je bas kako treba ni veliki ni mali, trosi 5L/100km, moze i malo ispod, sta te jos zanima slobodno pitaj

moze i slidze slobodno

da ali onda placas za novu tablicu, saobracajnu i ostalo

e ja cu naopako prodacu bandita a kivi ce da se kotrlja kod mene do raspada

to je to otprilike sve si rekao, imam ista iskustva kad vozim na nekoj duzoj relaciji, jedino da se presvuce sediste sa nekom navlakom, ako u opste pomaze kod utrnutosti dupeta, obrati paznju na gume ako su fabricke vise su plasticnije pa lose reaguju na mokar kolovoz, mada meni to nije smetalo i sa zadnjom fabrickom sam presao preko 25k km (ako se dobro secam), prednja tera jos, imam i problem da mi crkava svetlo (sijalica), crkne ili kratko ili dugacko u zdravlju da se vozis

koliko ga cenis

za kolko si ga dao ako nihje tajna

da ti nije meka prednja guma