Evo ugrabih malo vemena u ove sitne sate da podelim sa vama nešto što sam slučajno dobio da koristim po povoljnoj ceni... Uređaj se zove Scottoiler Mk7 Universal Kit Čemu služi? Uređaj je namenjen automatskom čišćenju i podmazivanju lanca za motorcikl. Od čega se sastoji? Uređaj se sastoji od rezervoara za mazivo, sistema creva za otvaranje ventila, sistema creva za izjednačavanje pritiska (oduške) i sistema creva za nakapanje lanca mazivom. Kako se postavlja? Vrlo jednostavno za 30 minuta. Iako deluje komplikovano, svi koji sami održavaju svoj motor mogu da ga postave. Isporučuje se sa svim mogućim kombinacijama dizni, šrafova, platni i sl. za postavljanje na bilo koji motor. A ako nešto treba za neki motor koji nekim slučajem nije standardan, potpuno besplatno se dobijaju dodatne sitnice od proizvođača, kao i uputstvo kako to odraditi. Elem, na mom BMW F 650 ST rezervoar se postavlja ispod sedišta (iako je meni postavljen sa desne strane da bi mogao da se vidi bez skidanja sedišta), povezuje se priloženim crevom sa "pipom" na karburatoru (vakuum) koja je predviđena za slične stvari, zatim se postavljaju creva koja vode do zadnjeg lančanika. Tu se sistem završava plastičnom kapalicom koja je naslonjena na lančanik tačno iznad lanca (koga interesuje neka pogleda linkove na kraju ovog teksta). Od alata je potreban standardni alat tipa set ključeva, imbusa, gedora, klešta, sečica i sl. što je inače potrebno da bi se održavao motocikl. U kompletu se čak dobija tubica sa lepkom, plastična vođica za crevo i izolir traka... Kako radi? Uređaj za razliku od sličnih sistema ne nakapa lanac dok motor ne radi. Kada upalite motor, vakuum koji nastaje povlači klip u rezervoaru za mazivo, koji opet otvara protok maziva do lanca. Mazivo nakapljava gornji deo lanca u visini osovine točka (preporuka je oko 2 kapljice u minuti). Na rezervoaru postoji regulator protoka kojim se podešava brzina kapljanja maziva. Mazivo je ređe od standardnog koje se našpricava na lanac pa je ujedno i čistač lanca. Sistem je vrlo jednostavan. Kada mazivo nakaplje lanac u pokretu, centrifugalna sila ga razmazuje po njemu a višak maziva zajedno sa prljavštinom otpada. Time je lanac uvek optimalno podmazan i čist od masnoće, blata i prašine Koliko košta i da li se isplati? Predviđena cena u Srbiji bi trebalo da bude od 130-150€ sa postavljanjem. Što znači da oni koji umeju da ga postave mogu da računaju na nekih 100-tinak €. Sistem je praktično neuništiv (osim naravno mehaničkih oštećenja) pa bi trebalo da se isplati već nakon potrošene prve bočice maziva (oko 500 ml). Naime, sa tom količinom maziva ako je optimalno podešen protok, trebalo bi da može da se pređe oko 8000Km (DA! Osam hiljada!). Ono što mi je prijatelj iz Britanije rekao je da ima originalan lanac na BMW-u F 650 GS, a da je sa sistemom prešao nešto preko 40.000 Km! Eto, podelio sam sa vama moje iskustvo koje ću dopunjavati kako vreme bude prolazilo. Prešao sam oko 200 km od kada smo ga postavili i jako sam zadovoljan za sad. Slika o postavljanju na žalost nemam jer mi je palo na pamet da slikam tek kada smo završili. Međutim, na korisnoj adresi www.scottoiler.com možete naći sve što vas interesuje o samom uređaju i kako se postavlja. Ono što ja sa mojim skromnim iskustvom u bajkerskom svetu na prvi pogled uočavam je da je najkorisnije pravim bajkerima koji idu na duge ture i koji na svakih nekoliko stotina pređenih km moraju da potroše dragoceno vreme od odmora na održavanje lanca. A zauzimanje prtljžnog prostora opremom za održavanje lanca neću ni spominjati Sve ovo ne važi za one koji koriste kardan ili kaiš umesto lanca

Uvrede baš i nisu na mestu veliki vraču... Klijenti Garmina u Srbiji ni u kom slučaju nisu ovce i oni za svoj novac dobijaju uslugu na viskom nivou. Od potpune podrške i pomoći prilikom odabira proizvoda, preko kompletne podrške oko aktivacije proizvoda u smislu učitavanja dodatnih karata, updateova softvera i sl., do postprodajne podrške u koju spada pomoć u vezi bilo koje nedoumice u korišćenju, potpuno besplatnog učitavanja svih novih verzija softvera koji su besplatni, uključujući i besplatnu uslugu. I veruj mi da ja osećam da sam dužan da se javim ne zato što sam "zastupnik" već zato što sam upoznat sa stvarnim ČINJENICAMA. Igra je slučaja da sam eto baš na forumu i da baš, ali baš, baš volem motore. A da ja ne pričam o sebi i Garminu bolje da se raspitate i proverite po forumima šta realni ljudi misle o svemu. Samo, preskočite one likove koji u životu nisu ništa uradili niti zaradili a pljuju po svemu što obećava da će biti uspešno. Mićko je nedavno takve likove nazvao pravim imenom.

Znam da ne radi, zato i nisam hteo da doplatim 3500 evra za navigaciju u autu... Da su mi u Porsche-u naplatili 3500 evra za navigaciju u autu, bez upozorenja da to ne radi u Srbiji, to bi bilo nešto slično poslovanju InfoTeam-a... Dal neko zna pošto je u Americi? Zemlji obećanoj...

Ode ovo skroz u off... Ima tu neke pozadine čim ti pominješ i vlasnicu i njene rođake... ali neka, nek bude kako kažeš. Samo većina tvojih bitnih "činjenica" ne stoje. A dole ću te ispraviti. Sve mi to liči na: najglasniji je u pravu... Proveri ti to... kao i ostale "činjenice"... Taksu plaća proizvođač za svaki proizvedeni GPS prijemnik... Američko tržište je oslobošeno te takse jer oni plaćaju porez koji ide na razvoj između ostalog i GPS sistema Američkog sistema odbrane (DoD). Koga interesuju detalji neka procunja po pomenutom googlu da ne zamaramo narod. A to što ti se mota u glavi nisu baš relevantne činjenice... Činjenica je da ti nekoga ovde prozivaš da je lopov a da nisi baš upućen u poslovanje istog. Proveri činjenično i cene u okruženju pre nego što izneseš tako oštre optužbe. Ja sam ti napisao kako to funkcioniše, i ako ti se to ne sviđa, niko te ne tera da to kupuješ. Niko ti ne spori pravo da izneseš revolucionarno mišljenje da je ovde ručni uređaj skuplji nego u americi, samo gledaj da to bude u granicama pristojnosti. I lakše bi nam svima bilo kada bi rekao šta su ljudi konkretno skrivili? Koliko ja znam, izuzetno su korektni i uvek spremni sve da objasne - onima koji žele da čuju. O ovome možemo pričati tek kada upoznaš tim koji obrađuje svakodnevno gomilu podataka koji se slivaju sa terena. Tek kada shvatiš šta znači svaka dva-tri meseca obraditi 10-15 mesta i njihove ulice u elektronskom formatu shvatićeš koliko grešiš. Veću glupost nisi mogao da napišeš LOL (izvinjavam se ali nisam mogao da nađem blažu reč) I možda bi to bilo u redu da taj momak nije samo deo tima koji to radi. Da, neke stvari stvarno moraš uraditi na terenu, sa uređajem u ruci. I ja sam deo tog tima koji u NS radi sličan posao, što peške (cipele Catepillar) , što motorom (BMW F 650 ST) a nešto i kolima (Dacia Logan 1.6 Laureat Pack) a koristim Garmin zumo 550 i Quest (koji su na prodaju BTW po znatno nižoj ceni od prodajne). Ako si mislio da u Americi to radi NASA ili u Evropi Evropska Agencija za Istraživanje Svemira, roboti, vračevi u africi... mnogo gledaš američke SF filmove LOL Momci koji rade na tome jedu pljeske kao i drugi Srbi, putuju javnim prevozom i ne piju antifriz, niti svetle u mraku Mislim da smo dotakli srž problema u delu tvoje rečenice koji glasi: "Da sam ja vlasnik Info Teama...". Ali nisi. A nisi ni napisao šta si postigao u životu... Ok. Razumem te. Samo, još uvek nisi ništa konkretno naveo kao problem sa SCG Route kartom? Šta konkretno ne valja? Kaži i koja je alternativa? Jesi li ti to zaista kupio ili pričaš napamet? Nekog nazvati lopovom je ozbiljna uvreda, bar u kraju iz kog sam ja. A isto tako, u mom društvu najveća faca je onaj koji prizna da je preterao i javno se izvini. Problem je da u tvom pisaniju nema činjenica već samo "motanja u glavi". I da ovaj moj post ne bi bio potpuni off... Očekujte uskoro SCG Route 1.4 sa još 10-ak obrađenih mesta i ispravkama uočenih grešaka iz prethodne verzije. Upravo je izašao i test Garmin zumo uređaja u Moto Magazinu pa ako ste u prilici pročitajte ga.

Povoljan kurs treba da ide u prilog NIŽIM a ne višim cenama. Ovo bi možda pilo vodu za mene da ja na nedeljnoj bazi ne nabavljam gomile tehničke robe za svoju firmu upravo iz USA, tako da te priče da euro distributeri dže više cene od USA MSRP, to možeš da pričaš nekome ko u životu nije uvozio ništa. Da, velike USA firme obično imaju svoje firme u Evropi ili velike distributere preko kojih rade distribuciju, ako je u pitanju ista firma (Garmin USA i Garmin EU) dilerske cene su identične, a ako je u pitanju pod distributer, onda čak može da se desi da dobiješ povoljniju cenu nego u HQ firme u USA, jer taj EU distributer nabavlja i lageruje ogromne količine. Verzije elektronskih uređaja, pogotovo consumer uređaja kao što je Garmin se prave jedinstvene za ceo svet. Bilo bi veoma glupo i neekonomično praviti posebne verzije i certifikacije uređaja za različita tržišta. Ako crkne baciću ga u smeće, kupiti drugi, i opet proći jeftinije. Ti SCG Route nazivaš kartografijom? Ta 'karta' je toliko profesionalno napravljena, da sam skoro sasvim siguran da su je radili osnovci na času OTO-a. Firme poput InfoTeam-a treba da bankrotiraju zbog konkurencije, jer da oni drže MSRP, odnosno 20-30% profita na ukupan trošak, to bi bilo ok. Ali kad neko ima maržu od 120% e to se onda slobodno može nazvati lopovlukom i pravljenje ljudi budalama... Samo što to nije izolovan slučaj, eno i onaj Goga što prodaje ATV-ove drži maržu 80-100%, pa onda kuka zbog 'nelojalne' konkurencije... I drago mi je da postoje ovakvi sajtovi gde se ljudi mogu informisati o pravom stanju stvari. Au brate koliko gorčine u tako malo teksta! Sve što ti je čovek napisao je tačno. Kupci u USA ne plaćaju taksu na korišćenje GPS satelita za razliku od ostatka sveta. Garmin se za tvoju informaciju na naše tržište isporučuje preko Hrvatske (oni su distributeri za bivšu SFRJ minus Slovenija, plus Albanija), i koliko god da smo svi besni na Info Team, oni ne utiču na to. Jednostavno ne postoji način da se nabavi zvanično iz USA. Pa čak ni iz Britanije gde je sedište za Evropu! Veruj mi da bi oni bili najsretniji da mogu da naprave bolje cene jer su i sami svesni da je cena jedan od bitnih faktora kada se prodaje u Srbiji. Pogledaj novi cenovnik Garmina pa ćeš i sam videti kako su odreagovali čim su dobili prostora! zumo 550 je za 20.000,00 RSD jeftiniji u odnosu na prošli cenovnik. Ja nisam iz Info Team-a, ali radim sa njima i ljudi su neverovatno poslovni za razliku od ostalih firmi sa kojima sam saradjivao u IT biznisu. Međutim nije to tema... U temu bi mogla da spada kartografija koju je Info Team uz pomoć podataka drugih firmi i institucija napravio malo je reći HEROJSKI. Moj zadatak je ispravka te karte na teritoriji Vojvodine. Da može na času OTO-a da se odradi već bi odavno bila savršena. Ko nije učestvovao u projektu izrade elektronske karte slobodno svoje mišljenje može da nabije sebi u d.pe. Takve slušam već godinama kako se to lako "snimi iz aviona", "nacrta za jedno popodne na osnovu papirnih karata" i kako mi nemamo dobru kartu jer "naši ne daju da njihovi preleću svojim avionima". Naslušao sam se kojekakvih gluposti da mi je pun nos onih koji kritikuju nešto u šta se ne razumeju. Ako je upoređuješ sa kartom Europe V9 onda obrati pažnju upravo na to V9 jer je SCG V1.3. Ako se ikako razumeš u takve stvari smiri loptu, stavi ruku na srce i iskreno kažida li su karte koje se sa ogromnim budžetom razvijaju 10-tak godina uporedive sa kartom koja se razvija uz pomoć štapa i kanapa poslednjih 4 godine? I još jedna činjenica: ja do sada nisam nikada od svojih kupaca dobio ozbiljnu kritiku na kartu SCG Route! Bilo je tu i tamo nekih komentara da bi mogla biti i bolja ali su svi koji su je koristili složili da im je puno pomogla! Jer, ne ocenjuje se karta na osnovu toga da li te je dovezla putem koji si zamislio do kuće, već da li ti je pomogla u situaciji kada bi bez nje ostao da se češeš iza uva na raskrsnici koja nije označena! Ako je upoređuješ sa Adria Route-om, opet obrati pažnju na V1.8... onda opet stavi na tas činjenicu da kada kupiš SCG Route dobijaš mogućnost update-a potpuno besplatno u odnosu na Evropske karte koje uvek moraš da doplaćuješ. A kako bi bilo da je uporediš sa ostalim kartama za SCG koje "postoje"? Iznenadiće te činjenica da je realno to ipak najkompletnija karta za ovo područje koja postoji. Koliko god da je dobra ili loša ona je jedna od čak DVE (i slovima: DVE) zvanične karte. BTW cena karte SCG je od 17.09.2007. (poslednji važeći cenovnik) 11.894,00 RSD koliko košta i Adria Route. Iz toga možeš da vidiš da ljudi u Info Team-u vode računa i osluškuju tržište. Bilo bi lepo kada bi umesto neumesne kritike probao da nam pomogneš malo da ta karta bude mnogo bolja. A biće sve bolja što se može videti iz razlike trenutno aktuelne karte u odnosu na onu koja je kao verzija 1.0 ugledala svetlos dana. Veliku pomoć nam daju korisnici te karte i puno korisnih podataka se svaki put uvrsti u ispravke koje isti ti korisnici mogu besplatno da preuzmu sa neta ili da donesu uređaj kod dilera na besplatan update. Ako uporediš to sa konkurencijom, nadam se da ćeš imati snage za jedno izvinjenje ljudima. Jeste, to se sve radi za pare ali će one doći tek kada se odradi krvav posao koji nije ni u kom slučaju isplativ na kratke staze. Ne znam te brate po točkovima ali ako ti treba bilo koja informacija slobodno pitaj pre nego što saspeš toliko gnevnih reči. Ima ona mudrost koja kaže (parafraziraću): ... Ako zna, a zna da zna - sledi ga! Ako zna, a ne zna da zna - uputi ga! Ako ne zna, i zna da ne zna nauči ga! Ako ne zna, a ne zna da ne zna... izbegavaj ga! ...

Prešao sam nešto preko 200km i jako sam zadovoljan kako izgleda lanac, kako je podmazan i uopšte kompletnom spravom... još uvek podešavam podmazivanje na pravu meru da ne bude ni previše mastan a ni suv... Znači: Nit mi trebaju striptizete, nit toples pomoć ;D Bar ne oko održavanja lanca

Mogao si celu priču da staviš u "moto oprema" pa da razvezeš još koju, ono utisci, montaža, eventualno neku sličicu... Pa zato sam stavio link na kraju Jer sam lenj i da pišem LOL Šalim se... ne postizavam... a hteo sam... i napraviću... samo da se sastavim sa vremenom.

Ja imam Ixon jaknu sa kojom na žalost nisam upario pantalone i imam baš taj problem sa duvanjem po bubrezima. Mada mi pojas prilično rešava stvar! Ono što sam ja primetio u ovim jesenjim danima je da mi fali potkapa zbog duvanja po vratu pa sam je nabavio. Druga stvar je spoj pantalona i cipela gde sam baš imao problem nedavno se vraćajaći po mraku autoputem iz BG za NS. Razmišljam da kupim dublje čišme ili to mogu da rešim drugačije? Postava u jakni i pantalonama je po meni neophodna! Bez nje će te produvati i letnji severac a kamoli jesenji vetrovi. A rukavice uzmi neke sa dužim vratom da ti ne duva kod zglobova. Ono duks gaće, džemperi, kišne kabanice i sl. zaboravi... Da to radi posao ne bi se ovi proizvođači najeli leba od prodaje.

Malo da probudim temu... Pošto (jači) motor vozim od aprila ove godine, naravno svakih 300-400 km moram da se prljam njakajući lanac. A ja sam iz one druge lenje priče gde je uživanje u vožnji a održavanje mi je smaranje... Elem, sticajem okolnosti drugar iz Britanije počinje da radi Scottoiler pa sam ga ugradio na moju spravu BMW F 650 ST. Sprava je ekstra! http://www.scottoiler.com

Možda ti ovo bude zanimljivo: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10370.0 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=10371.0

Dosta bitna razlika je i u opremi koja se isporučuje uz zumo 550, a 500 je nema - to je auto mount, tj. vakuum nosač sa zvučnikom i mikrofonom koji se uz zumo 500 ne isporučuje već se može kupiti posebno (jeftinije je kupiti odmah 550!). Još jedna razlika je i da se uz zumo 500 isporučuje DVD sa kartama jer nema dovoljno memorije da se sve ubace na njegovu internu memoriju. zumo 550 dolazi sa preinstaliranim kompletnim kartama zapadne Evrope. Doduše ovo se prevazilazi ubacivanjem SD kartice sa kompletnom kartografijom u za to predviđen slot, pa ovo i nije neki minus. Zanimljivo mi je ono: Novi zumo košta puno, imaš polovnih uređaja jeftinije Imaš i polovni zumo jeftinije Mislim da je padom cena za 13.877,00 RSD zumo 550 za 65.419,00 RSD postao veoma primamljiv. Za one koji nemaju nameru da ga koriste u kolima zumo 500 sa cenom od 45.595,00 RSD (pad cene od 19.824,00 RSD!!!) je po meni best buy uređaj za bike. Karta SCG Route je u novom cenovniku 11.894,00 RSD

Danijel M je sve lepo objasnio... stvarno sam smetnuo sa uma SP 2xxx seriju. Više zbog toga što je zumo noviji nego iz neke namere. A ja sam imao prilike da pričam sa momcima koji krstare hiljadama kilometara godišnje preko cele Evrope sa Garmin uređajima. Svi hvale Questa kao odličan uređaj ako ne treba dodatan konfor. Međutim kada se radi o touch screen-u, bluetooth-u, slušanju muzike dok voziš (neko će reći: ne preteruj! Ali moj drugar Dejvid kada dolazi iz Britanije dovde i vozi autoputevima jedino ga glasna muzika drži da ne zaspe za upravljačem), skuplji uređaji su nezamenjivi. E sad, da li zumo ili SP 2820 uređaj... (2720 više nije u ponudi u Srbiji). Teško je uporediti ta dva modela jer je koncepcija različita... Prvo da uporedimo cene koje su od 17.09.2007. ovakve: zumo 550: 65.419,00 RSD SP 2820: 89.208,00 RSD Hmmm... kao što vidite i nije mala razlika ali šta se dobija više na 2820 u odnosu na zumo-a? - TMC prijemnik za saobraćajnu gužvu! - Mogućnost kreiranja ruta kroz više tačaka (kod zuma samo jedna via tačka) Šta se na zumo-u dobija što na 2820 nema? - SD slot za ddatnu kartografiju, slike, muziku i sl. - Softver specijalno razvijen za bajkere (veliki tasteri na touch screen-u i sl.) Ovo su samo bitni detalji, naravno da ima velikih razlika jer kao što sam rekao, uređaji su potpuno različitih koncepcija... Iskustvo momka koji se zove Ian i koristi 2820 je da ga nervira da na zumo-u ne može da napravi rutu kroz više tačaka i da ga uređaj vrati na zadatu rutu ako iz bilo kog razloga mora da skrene sa nje. Ako se misli na automatsko prilagođavanje svetla dobu dana zumo ga ima kao i svaki Garmin GPS uređaj. Neko je rekao da je zumo osetljiviji, međutim, nisam siguran da je to tačno. Moj zumo je plivao po blatu i kupao se u bari nakon pada na Fruškoj Gori i ništa mu nije. Ian je imao SP 2720 koji mu je u vožnji ispao i prilično je izlomio plastiku na njemu... Zamenio ga je za novi 2820 naravno. Dejvid koristi zumo i nerviraju ga neke stvari koje na TomTom uređajima mogu da se podešavaju a na zumo-u ne. Na primer, kod zumo-a podešavate u meniju pre početka zadavanja rute da li želite da se vozite najbržom ili najkraćom rutom i posle vas ne pita za to. Kod TomTom-a vas svaki put pita da li hoćete najbržom ili najkraćom rutom. Mene lično baš to nervira kod TomTom-a Dakle u pitanju su stvarno subjektivne stvari. I tako... dugo bi trajalo da se navode razlike. Najbolje je ako ste u prilici da uređaj probate i vidite da li vama vredi te pare. A kad smo kod para da vas malo obradujem: Cene su značajno pale u odnosu na prethodni cenovnik! Quest 2....... 57.490,00 RSD zumo 500....... 45.595,00 RSD zumo 550....... 65.419,00 RSD SP 2820....... 89.208,00 RSD

Uh... bio sam u gužvi pa ne stigoh da napišem... Kupio sam BULLET i prezadovoljan sam! Cena je ipak 8.960,00 Din. Udoobne su čak i za hodanje po gradu. Polu duboke, imaju ojačanje kod zglobova i iznad prstiju, nepromočive, dobro izgledaju... ma super! Preporučujem za po gradu i na kraćim relacijama.

Au... jadan čovek! Saučešće porodici. Ja se svaki dan suočavam sa takvim kretenima koji misle da su sami na planeti. Već sam navikao... Zapanjilo me sledeće: i ja vozim BMW F 650 ali ST, i ja se zovem Marko :o Do sada sam smatrao da sam izuzetno oprezan, uvek oprema (makar kaciga, a kad vreme dozvoljava i ostalo), ali ovo... Uf... šta reći...

Ja sam primetio na drugovoj Apriliji Pegaso 650 da ventilator radi i posle skidanja kontakta (vađenja ključa iz brave) što na mom BMW F 650 ST nije slučaj. Fabrika je fabrika, ali mi je logičnije da nakon zaustavljaja i gašenja motora prestaje i potreba za ventilatorom... jer nema više od čega da se pregreva a i bez ventilatora će se ohladiti (trebaće više vremena doduše) na pristojnu temperaturu bez obzira na to koliko je stepeni u okolini. Ali to je samo moje mišljenje ??? Znači, ako nekom zatreba rešenje istog problema, a originalni prekidač nije na dohvat ruke... Treba pronaći instalaciju koja ide preko kontakt brave, vodeći računa o opterećenju iste i osigurača da ne bi napravili još veće s.anje :o Opet napominjem da je najbolje držati se originalnog rešenja kako je i projektovano, a ne smem da tvrdim da je ovo oko prepravke instalacije i dobro rešenje jer nisam stručan i nije konstrukcija svakog motora ista.

Ćao Jovice Viktor drži radnju KTM u NS na futoškom putu, preko puta Univerexporta. Moraš njega da pitaš da li može da ti održava spravu. Samo, tvoja sprava je skroz utegnuta. Kao što je i moja bila dok nisam tresno na Fruškoj... I da ne bi bio off... I dalje mi je potrebna dokumentacija za BMW F 650 ST ili bez ST ili GS ali za 1995-1999. godište. Sve što sam do sada našao odnosi se na novija godišta, od 2000. i mlađe. ??? Ako iko ima neki link... pošalji mi ga brate, treba mi ko voda u pustinji!

Eh... Aj da se i ja zapljunem... ;D

Beš ga! Život je jedan veeeliki šablon ;D Ovaj forum je baš mesto gde se ljudi ne svađaju već "razmenjuju mišljenja" Ali poenta je da se svi naježimo kada vidimo novu temu u crnoj hronici. Nekako smo svi navikli da je tamo najcrnje što može. A motoristi na drumu mu dođu limunada... pa i taj prelom je za "Bravo majstore živ si! Gore je nego da si ostao čitav ali naspram Crme Hronike je mnooogo sivlje!" ;D Još će on dugo voziti motore ne brinite ;D A iz ovoga će izaći mnoooogo pametniji! Naravno da pričam is svog iskustva - za one koji će odmah da skoče da kukaju kako sam bezdušan

REŠIO PROBLEM SA KORMANOM! [move]U stvari rešio mi drug BlackKnight_NS !!![/move] Hvala ti majstore! Bio sam danas kod Viktora u KTM-u kako sam i dogovorio juče. Kasnio sam naravno sat i po... Čovek je skroz ok! Uzeo alat, skkinuo korman, popustio maticu, probali... nije nam se činilo da se nešto promenilo... Dok je vraćao sve na mesto dogovaramo se da ću da odem kod Radulovića po ležaje i da ćemo sve lepo da sredimo jer kad već rasklapam hoću da uradim sve... Kad sam seo na motor... probao volan... kad! Alo ljudi! Ko bicikl! Odjednom mogu da ga pomeram kako hoću a ne da mu oponiram kao do sada! Nema lufta, nema trešenja, i što je najbolje nema više da me zanosi na malim brzinama zbog nemogućnosti da ga milimetarski pomeram. SAD JE KAO NOV! BlackKnight_NS Imaš u najmanju ruku pivo! A ja bih te častio i nečim skupljim ako dozvoliš! Ako ti treba sprej za lanac... ili tako nešto samo kaži!

Xe, Xe, Xe... Ko da me ne znaš? ;D Ali nije to... nemam dokumentaciju pa se bojim da nešto ne odvrnem i zeznem da ne mogu posle da vratim sam.

Možda sam dosadan... Kaciga je možda tanka linija između života i smrti. Koristi je UVEK. Ko j.be podsmehe. Ko j.be cice iz kafića koje te ne vide! Ako ti je do toga, pa parkiraj motor pored nje i priđi joj. Ionako ćeš skinuti kacigu kada joj se obratiš zar ne? Moj savet mlađima je da se zaštite što više. Zaštitite se opremom, znanjem, OPREZOM, a iskustvo će već doći vremenom. Vremenom koje se kupuje opremom, znanjem i OPREZOM! Najžalije mi je ljudi (pogotovu mladih) koji nastradaju tuđom krivicom. A žao mi je i krivaca koji su ostali živi... treba živeti sa tim da si ubio nekoga. Slučajno? Još gore... Daj bože da ova rubrika ima što manje tema!

JBTe citiram samog sebe a?! Kakav trip! Al kad još nisam rešio problem... skinuo sam neki servisni manual ali to nije to! Dakle: POMAGAJTE! Ima li neko da mi skrati muke? Lalajko mi reče za eMule ali se tamo skidanje tegli ko slinac da prostite... računar mi se ne gasi već danima, a skida 25MB sa istog... :'( Kada skinem manual napokon (cenim za dva tri dana), ima da gi okačim ki belu lalu da gi svi skidaju ki ljudi a ne da se pate ko ja... Ne zam što je problem jednom BMW-u da okači te knjižice za korisnike na net? Jel moguće da im fali i tih 20-30€ po knjižici?! Volem BMW al stvaaarno...

Pa ni sstruja nije imao adekvatnu opremu... pa se snašao ;D i ipak došao na okupljanje. Ljudi... za ovako nešto nema izgovora... ne kudim vas, vi ste izgubili mnogo. Ovakvo druženje se ne propušta zbog kiše. Ako je neko imao drugih obaveza, u redu, to razumem, ali zbog kiše ... ? Moj izgovor nije kiša... jednostavno "ne postizavam bre!" A lako je tebi da pričaš o kiši sa tim nadimkom ;D

Nije loša ideja... idem sutra do Viktora KTM prodavnica na Futoškom putu koji mi je ponudio da to odradi i ispita da li je potrebno promeniti i ležajeve. Javiću kako sam prošao...

Možda su one dobre ali osim budžeta ni estetska strana mi nije baš... Stvar ukusa... Ali sam video one BULLET shoe koje su mu delovale sasvim dobro... Probao sam ih kod Viktora KTM prodavnica na Futoškom putu u NS. Deluju sasvim ok. I čvrste za pad a i udobne za hodanje... Ima li ih neko i kakva su mu iskustva sa kišom i hladnijim vremenom? E da, kod njega koštaju 9.800,00 Din. Na onoj web stranici su 8.960,00. Sutra ću još jednom proveriti cenu kod Viktora... možda nisam dobro razumeo.