Jump to content

Moto Zajednica

MZ 251

Recommended Posts

  • MZ Rider, 3970 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: MZ ETZ 250 UE 01 - 625 ; MZ ETZ 150 ; Yamaha XT600k 3tb

Na poslednjoj fotografiji se vidi zamenski regulator napona,dali se od u praksi dobro pokazao?

Sumnjam u njegov rad,punjenje je varljivo čas ga ima čas ga nema.

Elektronski od nekog automobila je keva! :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Parage
  • Motocikl: MZ 251, piaggio QUARTZ

Šumi to je karburator od honde nsr 125. Rekao bi da radi dobro mada ga nisam vozio,tu nesto malo po ulici. Pali bez problema,hladan i vruć drži ler gas ujednačeno. Videćemo kad ga registrujem kako ce se ponašati. Ako nesto ne štima lako cu vratiti njegov stari karburator. Sa tim njegovim karburatorom je trosio oko 6 litara i nikako nisam mogao da mu spustim potrošnju,nadam se da ce sad biti malo manja potrošnja.

Od kojih kola da nabavim regler?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • MZ Rider, 3970 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: MZ ETZ 250 UE 01 - 625 ; MZ ETZ 150 ; Yamaha XT600k 3tb

Bilo kojih kola samo da je elektronski regler zalemis 3 zice i teras! :D Malo se drugacije vezuje, al evo kod mene radi vec 4 god.. :)

Koliki je precnik karba na ulazu, i koliko je para bio? :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3120 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača

Bilo kojih kola samo da je elektronski regler zalemis 3 zice i teras! :D Malo se drugacije vezuje, al evo kod mene radi vec 4 god.. :)

Koliki je precnik karba na ulazu, i koliko je para bio? :D

Није исто Шуми,не говори тако...неки реглери прекидају ''+'' као у овом случају(МЗ,јава) а неки прекидају ''-''....

 

негде сам писао о томе негде,сад видим да то и није баш скоро било...

 

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/9303-jawamania/page-127

 

пошто сам производио некад ове реглере знам о њима доста.И овај код Небојше је правио неки ми колега.вероватно и ради како треба.

 

Небојша,треба да мериш напон на акумулатору кад је упаљен мотор али са добрим волтметром.Треба да ти показује напон у интервалу од 12,8 - 14,5 волти( зависно од броја обртаја)...

 

Иначе би ти за МЗ-а одговарао реглер од Шкоде,Вартбурга,Ладе,...сва возила из источног блока су радила тако(реглер прекидао ''+'')...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • MZ Rider, 3970 postova
  • Lokacija: Arilje - Zemun
  • Motocikl: MZ ETZ 250 UE 01 - 625 ; MZ ETZ 150 ; Yamaha XT600k 3tb

 

Bilo kojih kola samo da je elektronski regler zalemis 3 zice i teras! :D Malo se drugacije vezuje, al evo kod mene radi vec 4 god.. :)

Koliki je precnik karba na ulazu, i koliko je para bio? :D

Није исто Шуми,не говори тако...неки реглери прекидају ''+'' као у овом случају(МЗ,јава) а неки прекидају ''-''....

 

негде сам писао о томе негде,сад видим да то и није баш скоро било...

 

https://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/9303-jawamania/page-127

 

пошто сам производио некад ове реглере знам о њима доста.И овај код Небојше је правио неки ми колега.вероватно и ради како треба.

 

Небојша,треба да мериш напон на акумулатору кад је упаљен мотор али са добрим волтметром.Треба да ти показује напон у интервалу од 12,8 - 14,5 волти( зависно од броја обртаја)...

 

Иначе би ти за МЗ-а одговарао реглер од Шкоде,Вартбурга,Ладе,...сва возила из источног блока су радила тако(реглер прекидао ''+'')...

 

Mislio sam ono malo sto ide u alternator... :) 

s-l300.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Parage
  • Motocikl: MZ 251, piaggio QUARTZ

Karb je placen cini mi se oko 40e,kupio ga je predhodni vlasnik al posto masina nije sklopljena kako treba posle generalne nije ni vozio sa njim. Sto se tice punjenja nesto sigurno nije uredu,sumnjam i na akumulator. Akumulator napunjen,upalim motor na ler gasu treperi lampica signalizira da ne puni. Kad mu dodam gas preko 2000 obrtaja lampicu gasi i radi sasvim normalno i to je sve ok dok je svetlo ugaseno. Kada mu upalim svetlo na leru motor se ugasi,ako mu dam gas i upalim svetlo radi sve dok ga drzim u obrtajima. Logicno svako bi pomislio da je mrtav akumulator al on drzi struju,upalim svetlo i ostavim ga da svetlii da vidim kad ce izgubiti snagu,i drzi se dobro svetli punom snagom nekih pet min. Sutra ako stignem stavicu mu akumulator sa skutera da vidim sta ce se desavati. 

Stampara moram da pohvalim,spasio mi je rezervoar od korozije. 

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3120 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača

Кладим се у флашу вињака да те само зезају жице и осигурачи,стопице....то се редовно догађа на МЗ-у који дуго није вожен.

 

Очисти добро све контакте а посебно лежишта осигурача,ту зеза највише...сумњиве жице замени заједно са стопицама...

 

Са карбуратором од мањег мотоцикла (мањег промера) можеш доживети велике проблеме...ја се не бих играо с тим и не бих на МЗ стављао мањи карбуратор ни случајно...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Parage
  • Motocikl: MZ 251, piaggio QUARTZ

Sto se tiče karburatora imam ih komada dva al mi ne ulivaju poverenje. Dovoljno je reći da su taj motor dok sam ga aktivno vozao svi u društvu zvali "GORIVOŽDER" . Posle njega ZXR je trošio neverovatno malo.

Sad mi je cilj da rešim te problemčiće sa strujom,karburator ostavljam za kraj. Nisam pri parama pa će se sredjivanje odužiti.

Koja je realna cena za farbanje rezervoara,zadnjeg blatobrana i bočnih limova?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3120 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača

Sto se tiče karburatora imam ih komada dva al mi ne ulivaju poverenje. Dovoljno je reći da su taj motor dok sam ga aktivno vozao svi u društvu zvali "GORIVOŽDER" . Posle njega ZXR je trošio neverovatno malo.

Sad mi je cilj da rešim te problemčiće sa strujom,karburator ostavljam za kraj. Nisam pri parama pa će se sredjivanje odužiti.

Koja je realna cena za farbanje rezervoara,zadnjeg blatobrana i bočnih limova?

 

 

Тја....шта је данас још реално? ;)

 

Ако имаш познаника ауто лимара коме је претекло нешто мало фарбе после фарбања неког аута онда то не мора да буде скупо,педесетак еура би вероватно било довољно :stabre: а можда би неко урадио и за мање :stabre:  :stabre:

 

И то је најефтинија и најбоља опција,уради ти професионалац и буде офарбано коректно...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Parage
  • Motocikl: MZ 251, piaggio QUARTZ

Odneo sam delove na farbanje,profesionalac ce raditi tako da očekujem dobre rezultate. Cena će biti oko 45€ ruke i material.

Sad razmišljam da sve rasklopim i ram da mi čovek ofarba al ne znam kako ću posle struju povezati ima tu gomila žica.

Merio sam danas punjenje sa tri merna uredjaja i svi su isto pokazali. Bez svetla 2000 obrtaja 12.0 2500 obrt 12.6, 3000 i vise 13,1 je maksimalno punjenje

Sa upaljenim svetlom na malom gasu stuca guši se na većem gasu isto puni. Srediću malo kontakte,a uzecu mu i nov akumulator.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2990 postova
  • Lokacija: Rotterdam, the Netherlands
  • Motocikl: Triumph Daytona 955i SE

Samo dobro slikaj i obeleži koji snop ide na koju stranu. Bolje napravi koju sliku viska nego jednu manjka.

 

Nemoj da se plašiš i samo napred.

 

 

Verzonden vanaf mijn airbus 380 met Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Parage
  • Motocikl: MZ 251, piaggio QUARTZ

Što se poliranja tiče to je bio neki pokušaj,nije loše ispalo mada može to puno bolje.

Nisam premerio karb al ubaciću sliku.post-27674-0-40529900-1488056737.jpgpost-27674-0-30167200-1488056809.jpgpost-27674-0-71995300-1488056899.jpgpost-27674-0-45159300-1488057022.jpgpost-27674-0-46678500-1488057091.jpgpost-27674-0-10724600-1488057180.jpg

Ovaj džumbus u faru me zabrinjava,ima tu puno upetljanih žica. Ono ispod sica i nije neki problem. Ram je zreo za farbanje mada još sam u dilemi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 2648 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100

Ne budi u dilemi, farbaj ram.Kada budeš sve picnuo i namontirao tada će ti ram izgledati kao blatnjavi točkovi na tek opranom automobilu,Sada ga sredjuješ i pitanje da li ćeš ga ikada ponovo raditi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Drug član, 3120 postova
  • Lokacija: Banja Koviljača

Инсталација је нажалост решена тако како је решена,на најгори могући начин.Од најпростије могуће инсталације направили су најкомпликованију јер и ''масу'' (''-'') воде посебним жицама(све ''масе'' су браон боје)...

 

Није је тешко склопити али кад би жице и стопице биле нове...овако то некоме ко нема искуства може престављати непремостиву препреку.Или тражи некога ко зна то да уради или крени по шеми,не ослањај се на фотографије јер су велике шансе да те доведу у забуну...браву ипак сликај и увећај фотографију.Брава може да те збуни ...

 

Шему ћеш наћи и на овом форуму а онда полако...

 

Реглер не мора да буде проблем,скини четкице и погледај како изгледају она два прстена на колектору ротора.Они су оригинални од графита и кад се мало оштете не стварају добар контакт што може бити проблем.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites
  • Svrati ponekad, 221 postova
  • Lokacija: Parage
  • Motocikl: MZ 251, piaggio QUARTZ

Delovi stigli sa farbanja.

Prednje vile remontovane,ulja u njima nije bilo samo blato i brljavstina. Sve oprano i štedjeno. Stavio sam nove semeringe i cistace. Sipao sam atf ulje ta cu videti kako ce se ponasati.post-27674-0-19744600-1488746747.jpgpost-27674-0-77014000-1488746810.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Napravite nalog ili se ulogujte da biste postavili komentar

Morate biti član zajednice da biste mogli ostaviti svoj komentar.

Pridružite se!

Napravite svoj nalog u našoj zajednici. Vrlo je lako!

Registrujte novi nalog

Ulogujte se

Imate nalog? Ulogujte se ovde.

Ulogujte se odmah

  • Aktivni korisnici   0 članova

    Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.



×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja