Jump to content

Moto Zajednica

Pretraga zajednice

Prikazani rezultati za tagove 'a2'.



Više opcija za pretragu

  • Pretraga po tagovima

    Kada ukucavate tagove, razdvajajte ih zarezima.
  • Pretraga po autoru

Tip Sadržaja


Forumi

  • Dobrodošli Na BJBikers Forum
    • Predstavljanje Članova
  • Putovanja, Izleti, Moto Skupovi
    • Putopisi
    • Predlozi za izlete i putovanja
    • Tour Around Serbia
    • BJB Vikend Vožnje
    • Moto Skupovi
  • Motocikli
    • Generalno
    • Enduro
    • Sport
    • Touring
    • Naked
    • Custom, Classic, Oldtimer, Chopper
    • MZ Svet
    • Kineska Imperija
    • Skuter Caffe
    • Maxi Scooter
    • Vozili smo
  • Moto Oprema
    • Odeća, obuća
    • Kacige
    • Prtljag
    • Kampovanje
    • GPS Kutak
    • Dodatna Oprema
  • Motociklisti
    • BJBikers Magazin
    • BJB Podcast
    • Akcije Motociklista
    • Motoristi Na Drumu
    • Crna Hronika
  • Moto Sport
    • Moto Trke
    • Vožnja Na Stazi
    • Moto Kladionica
  • Garaža
    • Motocikli
    • Sam Svoj Majstor
    • Iskustva Sa Prodavnicama
    • Iskustva Sa Servisima
  • Oglasi
    • Kupujem
    • Prodajem
    • Moto Prodavnice
    • Moto Berza
    • Oglasi za posao
    • Pomoć prijatelja
    • Razno
  • Opšte diskusije
    • Fotografija

Calendars

  • Akcije motociklista
  • Turističke vožnje
  • Vožnja na stazi
  • Skupovi, žurke, sajmovi
  • Moto Sport
  • Rođendani

Product Groups

  • BJBikers Magazin
  • Moto Knjige

Traži rezultate u okviru

Traži rezultate koji...


Datum postavljanja

  • Početak

    Kraj


Vreme poslednje promene

  • Početak

    Kraj


Filtriraj prema broju od...

Pridružio se

  • Početak

    Kraj


Grupa


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Lokacija


Interests


Motocikl

Pronađeno: 6 rezultata

  1. Drugari, Imam u ponudi solidan GS500F. Cak mogu reci vrlo dobar. Crno sive boje. Agregat nije diran. Ima 23.000 milja na satu. Ja ga odrzavam prethodnih 3-4 god. Mozda i vise. Motor je na A2 ali nije u restrikciji, ima punu snagu. Ja sam uradio na njemu sledece: Pranje i stelovanje karbova. Zamenjeni lanac i lancanici. Lezajevi tockova komplet (2 napred i 3 pozadi) Uradjen servis prednjih vila. Zamenjen lezaj kormana (KOYO) . Zamena kocionih tecnosti, gumica na kljestima, plocica. Zadnja guma je nova, nije presla 30 km. Prednja zamenjena, ali nije nova. Potpuno korektna i nije matora. Plan je bio da bude nova, ali Corona se isprecila, isceznula vise da Bog da. Uradjen servis, sipan Motul 5100 uz naravno filter ulja. Posle malog servisa je motor presao 0 km. Sve prethodno navedeno je uradjeno od pocetka godine, sem vila koje su servisirane cini mi se Oktobra. Sve imam zapisano, pa cu postaviti. Postavicu i fotke uskoro. Motor je bio srusen na desnu stranu iz mirovanja pre par nedelja gde je stradao estetski sitno i imao je klizanje sa nekih 40 km/h prosle godine. Nista nije polupano, oguljeno jeste bilo. To je sanirano. Dokumentovano je pa cete videti. Dekle su bile tek zagrebane, nisu farbane/zavarivane. Sve se vidi. Donji oklop je farban i zalepljene nalepnice. Fabricki, naravno. Rep i rezervoar su u prvoj boji. Fuzasteri nisu pukli, nisu zavarivani, Motor je registrovan pocetkom godine (cini mi se mart/april, moram proveriti) na SO table. Cena motora za spoljne igrace je 2200 eura. Za forumase 2100. Naravno, uz pivo i rostilj, ima prostora za razgovor. Ciglu iz zida mozemo izbiti, a da ne mozemo da dogovorimo cenu... Nema smisla. Fotke i ostalo cim budem mogao. P. S. Garantujem za motor 6 meseci na ono sto sam ja uradio. Nisam vlasnik, vlasnik je dobar drugar, koji mi je prepustio motor da ga vozam i prodam. S obzirom da ni svoj motor ne vozam, velike su sanse da ako neko dodje da gleda, motor ce i dalje imati potpuno novu zadnju gumu, lanac i lancanike i 0 km od servisa.
  2. Pozz, bogz ovde. Pri kraju sam obuke za A2 kategoriju, uskoro kupujem Yamahu Virago 250cc za početak sa stilom. Na obuci sam imao priliku da vozim Yamahu MT-07 jer je jedan dan Honda NC700x bila u kvaru, i sada se malo kajem što nisam direktno polagao za A, al' šta je tu je. Mislim da ću svakako mnogo voleti mog Viraga, barem prvih godinu dana. Hteo sam da se raspitam, posetivši ovaj forum video sam da se spominje neki kurs bezbedne vožnje organizovan preko foruma. Mnogo bih voleo da prisustvujem tako nečemu, hoće se dešavati uskoro? Koliko košta? Kada sam položio bio za B kategoriju sam otišao na intenzivni kurs na NAVAKu i moram priznati da mi jeste spasao ako ne život, onda kola u 2 situacije u proteklim godinama. Drugo, šta the jebeni fuck sa ovim novim zakonom o dvogodišnjim probnim dozvolama? Nema teorije da poštujem taj zakon, niti da plaćam te kazne. Takva birokratska moronska tehnikalija. Da sam položio bio za B godinu dana kasnije, odrobijao bih svoj probni period tada i ćao đaci. Sada sa skoro decenijom iskustva u saobraćaju treba da imam probnu 2 godine? Da lepim nalepnice na moj motor? lol. Hoće li se menjati taj zakon, o čemu se radi?
  3. Vanja_022

    Kupujem motor

    R ili naked do 2000e Do 48ks(35kw) zbog A2 kategorije. 400ccm+
  4. Pozdrav,potrebna mi je pomoc....Nasao sam par motora koji imaju 49 konja(36 kw) a ja po zakonu sa 18god mogu da vozim do 48konja(35kw)....Tacnije nasao sam KLE sa tom snagom a u opisu oglasa stoji da moze da se vozi sa A2....Da li ima neko iskustva sa ovim?
  5. Pozdrav,ja sam Petar i imam a2 zanimaju me motori vec nekih par godina,zaljubljen sam u copere i dual sport motore,i naravno jos nisam kupio motor...Najvise od svega me zanima to kako poceti praviti motor od pocetka,znaci kupovina rama ,motora ,rezervoara i tako redom,zeleo bih da napravim custom samo za sebe da pocenem da ucim ,samo da skalpam nesto pa da vidim kako ce mi ici.A i usput me zanima kad bih kupio neki motor i preradio ga u copera ili scramblera ili bilo sta ili sklepo nesto kao sto sam rekao,kako se se to sad registruje ,kako prolazi tehnicki i da li je to uopste moguce.Na forumima se uvek prica kako ljudi sklapaju nesto ali kako se registruje pogotovu po novom zakonu ne znam.Da sumiram,radio bi sebi neki custom do 35kw da nacuim na njemu i kako se on registruje posle.Hvala na bilo kojim odgovorima ,svaka misljenja su mi potrebna ,svaka kritika moze ,samo da mogu da naucim bilo sta,hvala.
  6. Pozdrav svima,red je da se predstavim,zovem se Uros i iz Beograda sam.Trenutno polazem za A2 kategoriju jer godine mi dozvoljavaju tu kategoriju.Zelim da kupim Husqvarnu SM 610,mnogo mi je zapao za oko motor,ali naravno kao sto ljudi kazu,gde je zapadanje za oko tu je i zapadanje u probleme...Ona ima 40kw,a meni je dozvoljeno 35kw naravno.Hrvatski sajt koji sam nasao nudi prodaju restriktora snage i moj model motora je pokriven sto se toga tice.Kakva je procedura ovde,gde moram da ugradim taj restriktor,atest nakon ugradnje i na kraju policija? Motor nije registrovan tako da sam mislio sve od jednom to da sredim pa ako moze malo vise informacija oko svega toga. E a sada,pravi,tezi problem,odnos snage i mase ne sme da bude preko 0.2kw/kg ali u ovom slucaju iznosi 0.24kw/kg.. Racunao sam snagu kada ugradim restriktor tj kada bude imala 35kw.. Da li je to toliko bitna cinjenica,da li cu imati problema sa policijom,da li uopste da uzimam taj motor? Da li neko zna da li racunaju toliko u detalj ili recimo moze da iznosi odnos i 0.29999 na primer ali ne sme biti 0.3? Ili je svaka brojka bitna tj i da je odnos 0.2000001? Ona ima samo 142kg i pitao sam se (imam osecaj da je ovo noob pitanje) da li mogu da joj stavim neke recimo tegice za volan,nesto,bilo sta da dobijem na masi motora,jer stvarno mi je glupo da motor iz snova ne mogu da vozim i zbog par kilograma...zelim da vozim motor lagano i bez ikakvog opterecenja i razmisljanja sta ce se desiti ako me zaustave,kakve su kazne,zelim da vozim slobodno.. Hvala vam svima unapred!
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja