Ko god je do sada prodavao Afriku na forumu imao je uvek ovakve iste ili vrlo slične komentare. Šta da se radi ? Kad je dobar primerak ona drži visoku cenu svuda u svetu. Zašto ? Pretpostavljam da se kroz sve ove godine dokazala . Imate i malog Stroma. I njemu cena skače kroz godine. Ja sam svojevremeno prodao dve godine starog, perfektnog za 5000, sad traže skoro isto za 10 godina starog. I on se vremenom dokazao, a bivši i budući zadovoljni korisnici vremenom formirali cenu. Cenu vremenom oformi tržište. Nije to ideja nekoliko ljudi koji su rešili da malo zezeju druge . Ovako visoka cena u odnosu na godine se mora zaslužiti.

Kako su nam svima različita očekivanja, ukusi i navike.

U pitanju je 10 kožnih jakni , jedna je 48, i po par je 50, 52, 54 i 56, tekstilnih je ostalo 7 kom, par letnjih i ostalo one sa skidajućim unutrašnjim delom, kao za sve sezone. 2 kom M, 1 kom L, 3kom 2XL i 1 kom 3XL Imam i par kombinezona. Jedan jednodelni i jedan dvodelni, dobri kvalitetni sa "grbom" vel 50 i 52. To bi bilo to.

Evo da malo pomognem, većina jakni je već ovde oglašavana tako da imate i slike.

Kao što piše u naslovu, rasprodajem pod hitno NOVE IXS moto jakne. Kožne, IXS, vrlo kvalitetne, nove, nekorišćene po ceni od 100 do 120 eura. Tekstilne, IXS, , takođe nove 0d 50, 70 i 90 eura. Možete ih pogledati u Bloku 45 u prostorijama Auto škole VIR. Jakne su nekoliko puta jeftinije nego u prodaji pa se isplato odvojiti vreme i doći. Ima ih dvadesetak pa ne bih da slikam i kačim slike. To je ostatak od bivše prodavnice mopto opreme.

Doterali vozila kod mene u dvorište. Šta da radim ? Ne držim ničiju stranu, samo bih voleo da opet mogu da se okrenem u sopstvenom dvorištu . Zato sam ovoliko i "nahvalio" ove automobile. Vozila mogu još da posluže , dođite, ponudite nešio i terajte, samo da ne smetaju.

Tašta mi se razdelila sa tastom. Rastali se pod stare dane, pa joj zapalo u toj deobi imovine par automobila. Obzirom da nije vozač, htela bi da to rasproda. Sve je legalno čisto, ispravno, u voznom stanju, Nemam slike pa ću postaviti linkove ka oglasima na polovnim automobilima. Sve što bi moglo nekoga interesovati ima telefone u oglasim a amože i ovde sa mno komunicirati. U pitanju su auta u "kuku meni" stanju , ali mogli bi nekome poslužiti da za malo novca dođe do upotrebljivog auto. Alfa je i u sasvim o.k. stanju i mahaničkom i vizuelnom. Ova dva su mehanički o.k., ali estetika im nije jača strana., Ponudite nešto, dođite pogledajte , lako ćete se dogovoriti. A i ja sam možda i previše kritičan prema izgledu ovih automobila ? 1. Pežo 306 ... Peugeot 306 1.9 D WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peugeot 306 1.9 D, 1998. godište, Hečbek, Dizel 1905 cm3, vozilo prešlo 230000 km, Surčin. Putnička vozila - Polovni... 2. Nisan Primera... Nissan Primera 1.8 Confort 4D WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Nissan Primera 1.8 Confort 4D, 2000. godište, Limuzina, Benzin + Gas (TNG) 1769 cm3, vozilo prešlo 300700 km, Surčin... 3. Alfa 147... Alfa Romeo 147 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Alfa Romeo 147 , 2001. godište, Hečbek, Benzin 1598 cm3, vozilo prešlo 244000 km, Surčin. Putnička vozila - Polovni...

Pametno si rešio, ali..... Znam sebe, ako sam u nekom momentu samo pomislio na prodaju motora, ta ideja se polako razvija i on se posle nekog vremena nađe u oglasima. A ako sam ga već stavio u oglas, e to je onda gotovo. Predomislim se, ubeđujem sebe ,glupo je da ga dam za te novce, odustajem, povlačim ga iz oglasa,....ali opet se on u oglase vrati. Kad crv jednom uđe teško ga je isterati . Sretno, želim ti da pobediš crva. Ja nikad do sada nisam uspeo.

Tuga. Saučešće porodici . Strašno...

Iskreno ne znam. Ja nisam čuo baš nikakve priče na tu temu.

Isto kao i u Novom Sadu, sa suzama u očima i molitvom u srcu da vas bog sačuva . Šalim se, ali zaista je to veliki problem. Učiti se ponašanju u saobraćaju totalno "na izvolite" otkriveni i ranjivi za sve ostale učesnike stvarno nije lako. Iskreno, više sam za to da prve korake u saobraćaju pravite zaštićeni u limenim kolima sa 8 airbagova, pa kad steknete neko iskustvo pređete na nešto malo izazovnije. Ali sve se može...

Retko se desi da neko ne položi. Ajde neka bude da je 90 % ali mislim da je više. Polaganje testova ne zavise od auto škole ali su kandidati za A većinom ozbiljniji i savesniji pa se potrude malo više. Prijavljuju ispit tek onda kada su sigurni da će položiti. Obuka na motoru je da kažemo pola do instruktora a pola do kandidata. Ako bilo koj strana zataji rezultat je negativan. Sva sreća stariji sam od svih kandidata koji dolaze pa me moji đaci baš slušaju. Valjda poštuju moje godine, bar neka prednost od činjenice da si mator. Od pitanja rade se sva ona predviđena za polaganje A kategorije a jedina oblast koju ne treba spremiti je"posledice nepoštovanja propisa".

Kod nas se za punu "A" kategoriju polaže na Hornetu 600. Inače, ukoliko nema našu vozačku dozvolu procedura je kao da je nema uopšte. Dakle, ide ovim redom, 40 časova teorije, polaganje testa, lekarsko uverenje, 40 časova vožnje, polaganje pružanja prve pomoći u slučaju nezgode, i na kraju polaganje vožnje, pa podizanje dozvole. A može i da prevede tu nemačku dozvolu u našu, pa bi postupak bio kraći i jeftiniji, ali ja lično to ne bih radio.

Samo objašnjavam situaciju zbog koje u većini škola ne vozite ili retko vozite. Kod nas u školi, ja radim samo "A" kategoriju i uopšte ne radim "B". Čisto da im lupam kontru .

Srž problema je u tome da je po zakonu donesenom 03.04.2018 godine određeno da će za godinu dana, a to je sad 03.04 2019, PROBNA dozvola trajati od 2 do 4 godine i tako je stvorena veeelika gužva za polaganje B kategorije. A pošto i inače "A" kategorija nija baš najrentabilnija u odnosu na "B" kategoriju ( cena časa i ispita je manja ili jednaka "B" kategoriji a časovi su dosta zahtevniji, obuka se vrši konstantno na dva vozila, ispit takođe traži dva vozila, tri angažovana čoveka, rizici veći ...itd..), većina su potisnuli obuku za "A" kategoriju u drugi plan i čekaju da rasčiste gužvu na "B". Kad malo ponestane kandidata za B, onda će te doći na red . Čista matematika...