Jump to content

Moto Zajednica

Komsa

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1000
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

1216 Excelent

1 Pratilac

O članu Komsa

  • Rank
    Drug član
  • Rođendan 16.03.1955.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Mladenovac
  • Motocikl
    YAMAHA Diversion 900S

Contact Methods

  • Yahoo
    idragan@rocketmail.com

Poslednji posetioci profila

4429 profile views
  1. поздрав, настави ...
  2. Komsa

    Održavanje kacige

    Ја мазнем од жене оно млеко за кожу после купања
  3. Да, видео сам се са Сашом у Скопљу; Да, возили смо се и ове сезоне; Да, километража је повећана до 120.000; две круцијалне ствари су промењене: - ланац брегасте и примарни ланац, и као што рече Ауслендер ја га сређујем а цену смањујем : 1.650€ (док се не прода мотор за који сам заинтересован- мислим за који је балансеро заинтересован-а) ---------------------------------------------- Шумадинац, нисам ја издајица, ти си први почео
  4. Komsa

    Ostrvica 2019

    Панкреас пријатељу, и видећемо се сигурно. Нас двоје смо сваки пут на врху-као што знаш. Још бих подржао коментаре око вожње у групи, ту се показује карактер и смисао за социјализацију и дружељубивост.
  5. Komsa

    MOJ FILM

    Са задовољством сам одгледао и освежио сећања. Избор, нарација, поруке и наравоученија су баш тамо где треба да буду. Настави...
  6. СРЕЋАН РОЂЕНДАН и да их буде још безброј. То се негде уклапа и са постојањем наше екипе Поздрав, Комша и >>М@ТОРЦИ<<
  7. Komsa

    Ostrvica 2019

    Честитке свима,видим да је као и увек било је предивно, нажалост из здравствених разлога нисам могао да се придружим ходочашћу и видим драге људе. Догодине
  8. Obecavam da nece vise biti putopisa objavljenih do pola Тако је Драки, започето треба довршити, нарочито путовања из којих извлачиш и памтиш само светле тренутке, у осталом све ружно поједе заборав, само лепа сећања и путовања остају урезана у души. Поздрав >>М@ТОРЦИ<<
  9. Komsa

    Kawasaki ZZR 500 D

    Dosta Japanskih motora od 600cm3 je za Austrijsko tržište rađena u verziji 500cm3, zbog kategorija vozačkih dozvola i godina vozača. Ja sam imao jedno vreme GPX 500, a u stvari je osnovni model bio 600cm3. Modeli ZZR su naslednici odličnih GPX-a i znatno su bolji, kao što izgleda i ovaj primerak. Austrija je inače poznata po dobro održavanim vozilima, posebno motora (sem ako nisu Srbi ili Turci- što mu dođe na isto )
  10. Једном речју - фасцинантно , и путовање а посебно приказ
  11. Пазим ја али ништа необично нисам осећао-"дошло изненада", а те цесте су већ у неким плановима
  12. Ништа да се дода, ништа да се одузме сем да се похвали труд и храброст.
  13. Није нас било неко време, оправдано. Мало смо реконструисали гаражу "MUGELLO", мало нас је задесила здравствена непогода, и ево нас опет. 01.11.2019. 27.11.2019.
  14. Komsa

    Diversion Klub

    - Диверзија 900 није популарна јер је баш прави туринг и намењен је одређеној групацији, мање-више озбиљнијим људима и путницима дугопругашима, није за кафић вожње и показивање које ишту малади (Р-ови), мада може озбиљно да потегне и појури. У неком односу са неуништивим колима пореде је са Мерцедесом 124-ом. - Агрегат је веома еластичан, мењач мекан а кардан савршено уштимован па нема трзаја или неравномерног убрзања или успоравања. - Тежак, питање је шта је тешко? Њених 220кг. или 240кг. са пунм резервоаром, плус бочни кофери и топ кејс уз танк торбу могу се чинити тешким, али реално то није никакав проблем-чак и у месту- јер је одлично балансиран и мени за ових 10 година вожње и 65 година живота не изгледа тежак, а стално сам натоварен и путујем са балансером. Однос снаге и тежине је погођен а агрегат растерећен, па уз ваздушно хлађење чини савршен спој за дугу,сигурну и вожњу без потенцијалних кварова. Уз све напред наведено посебно бих истакао удобност и прегледност за возача и сувозача,и солидну заштиту од ветра уз повишен визир. Један детаљ ми је посебно важан- НЕ ГРЕЈЕ јаја и ноге. - На питање зашто није популаран, неко је навео изглед (који је мени потпуно ок и лепши ми је од ТДМа), мада мислим да је иницијално у питању цена новог модела која је била висока и да је ТДМ мало штедљивији и окретнији.
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja