Ako si iz Novog Sada onda ne treba da brines za delove, kod Zokija nema da nema, moze samo da nestane

Dakle bice da je kondenzacija pomesana sa prljavstinom iz auspuha Preostaje mi samo da sacekam toplije vreme i da onda ponovo pokrenem temu

Ja se izvinjavam na kasnom odgovoru. Dakle odakle da pocnem, prvo sam mislio da je u pitanju benzin (posto mirisi na benzin) Ali posle dosta guglanja ispadne da nema sanse da benzin toliko bas curi na auspuh, a i kako ide na mesavinu zbog ulja nije toliko redak benzin. Proverio sam ulje iz menjaca ne osetim benzin tako da verovatno nije ulje. Ocistio karburator i auspuh, pali kako treba, obrtaji su dobri ali i dalje curi. Bice da jeste kondezacija i cadj iz auspuha posto kako rece @drumskalisica "Masnoća iz auspoha izgori i kad stignem u BG, moj auspuh na kraju bude potpuno suv i sive boje kao da je četvorotaktni, dok je u gradskoj vožnji stalno masan . " Poslednjih godinu dana je vozen samo po poligonu dok ga sredjujem i cekam tu famoznu A kategoriju za neki duzi put

Ako je tako onda sutra sledi ciscenje karburatora, auspuha i podesavanje Prepao sam se jutros, crna fleka ispod motora, a nijedno ulje u njemu nije crno XD

Dakle lep dan, izguram motor iz garaze i upalim ga da se ugreje pre nego sto pocnu pripreme za kraj sezone. Kad ono, crna fleka ispod motora, koja dolazi iz auspuha. Dakle potrebna mi je pomoc oko dijagnostike kvara. Znam da nije u pitanju kondezacija jer pocne da curi kada se zakurbla i upali. Proslo mi je kroz glavu da karburator preliva ali mi je potrebna pomoc nekog ko je imao slican problem ili zapravo zna o cemu se radi. Svaki put kada resim jedan problem primetim dva nova, ali to je valjda car MZ-a

Citam ovu temu i cudim se kako niko ne prica o bluetooth zvucnike, a onda sam pogledao kada je ovaj post napisan U svakom slucaju, evo mog doprinosa temi Dobija se u paketu sve sto je potrebno da se instaliraju na motor, kablovi,spojnice, osiguraci, uputstvo za upotrebu i instalaciju. Zvucnici se kace na korman (sistem kacenja kao kod svetla na biciklu), kablovi iz njih idu u centralnu jedinicu koja se napaja direktno iz akumulatora. Osim muzike koja se prebacuje direktno na njega, moze se povezati telefon i slusati preko telefona. Takodje ima opciju za pozive,bluetooth i moze pusluziti kao punjac za telefon ili navigaciju. Sto se tice zvuka, nista specijalno (cena je sa postarinom oko 30e) ali je za te pare super opcija

Upravo sam dosao od Dinama, odmah je skontao ko si Kaze "Nema boljeg majtora za Mz od njega" Slazem se, Dinamo se nikada ne izivljava na masinama tako da motor ima par sitnica da se dotegnu (neki to ne bi smatrali problemima, Ali ja Sam picajzla sto se tice masina :))

Izvinjavam se sto nisam odmah odgovorio kako je prosla operacija, ali ovo hladnije vreme je ubilo u pojam. Kako motor nema centralnu nogaru morao sam da napravim postolje za njega, a da bi provera bila u istim uslovima proveo sam previse vremena radeci na nivelaciji motora. Posto je ceo dan stojao na suncu da se ugreje, odvrnuo sam sraf i isteklo je malo ulja. Nema mirisa benzina i nije razredjeno sto me je obradovalo, usput sam sredio i kvacilo i nadam se sat za merenje obrtaja. Proslo je skoro 12 sata od operacije i za sada nema ni kapi ulja, a ovih dana cu otici do poligona pa cu proveriti da li ce opet napuniti Hvala na savetu i objasnjenju

Ne mogu ti opisati koliko si mi pomogao! Primetio sam na tom srafu da ima kapljica ulja ali nisam kontao kako je tu zavrsilo. Sutra javljam rezultate, sve se nadam da je samo sipano previse ulja u menjac

Estetika mi je trenutno poslednja briga, prvo da on radi kako valja i da bude siguran za voznju

I da, znam da od MZ samo masina Preradjen je u copera

Ljubav na prvi pogled

@Deki Katana ideja je da u jednom trenutku obidjem rodbinu u Atini, tako da si me prijatno obradovao

Moje ime je Nebojsa i od nedavno sam kao hobi poceo da sredjujem motor koji cu voziti kada polozim za A kategoriju. Slucajno sam naleteo na ovaj forum i za sada resio par problema. Motor koji sredjujem je MZ ETZ 250

Pozdrav ljudi imam jedan problem sa svojim mz etz 250 " ključem br. 19 popustis i odvrnes onu metalnu cevcicu kroz koju sajla ulazi u masinu." Upravo na ovom spoju mi curi ulje, i ono sto me sada brine je to sto u tom delu ne bi trebalo da bude ulja. (ili mozda i treba da bude ulje :O) Ovo je moj prvi projekat sredjivanja motora tako da nemam previse iskustva sa ovim stvarima. Da li se nekome to desavalo i sta je tacno u pitanju? >.>