Kada sam kola uvezao iz Nemačke, sećam se da je carina, porez, amss i tehnički uradjen pa onda sa svim tim papirima i stranom zablicom otišao u mup na opštini kojoj pripadam i sve lepo predao, platio takse, dobio naše table i za 7 dana došao po saobraćajnu.

Karakterna pederčina, gade mi se takvi ljudi. Kada ovakve stvari pročitam pobesnim, mogu da zamislim kako je brki

Al se sija kao pasja 00

Prošli vlasnik i njegov otac su motor održavali kod Joce iz Višnjičke, ako nekog to zanima. Evo i snimak kako pali hladan i radi hladan:

Pozdrav društvo. Prodaje se moja prva mašina, koju sam sa puno ljubavi mazio i pazio. Održavana je kod Marka. Yamaha virago xv535 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha virago xv535, 2002. godište, Chopper / Cruiser, vozilo prešlo 26500 km, Beograd. Cena 2.699 € - Motori -... Cena jeste malo jača, ali zamisao je bio da je ni ne prodajem, ali žena pritisla pa eto je na oglasu. Za kolege sa foruma skidam odmah cenu za regu i prenos.

Mene bole ledja malo dok se telo ne uhda u vožnju, a primetio sam da zabole kada pogrbljeno vozim nekoliko sati. Trudim se da pravim pauze na svakih sat do sat ipo i tada nemam nekih većih problema što tiče bola. Nadam se da kolegi neće smetati da postavim ovde pitanje. Šta predlažete što se tiče klizanja po sedištu, konstantno klizim ka napred i plašim se za "porodične dragulje".

Ja sam registrovao krajem maja, za maglenke i kofer su smarali, ostalo nisu, na kraju sam skidao samo maglenke i to na licu mesta, oni slikali i ja ih odmah montirao. Znači, za crash, led sijalucu u faru i štitnik za ruke me nisu smarali. Kao po novom ne sme da ima ništa ugrađeno, čak ni led sijalicu. Kako sam ja razumeo ljude sa tehničkog sada će da snimaju ceo tehnički, a ne samo da slikaju na početku.

Dobrodošao. Bio sam u sličnoj situaciji pre 2 godine. Ja sam bio totalni početnik, kao klinac vozao skutere drugara. Mogu samo da ti kažem moje iskustvo i kako sam razmišljao, a ti vidi kako tebi odgovara. Kupio sam tada sebi motor koji mi se najvise svidjao, kasnije se ispostavilo da ta vrsta motora nikako mi ne odgovara. Odmah sam krenuo voznjicu do Vrčina, jer sam kolima tuda prošao preko 1000puta pa znam šta da očekujem, išao sam brzinom da se osećam sigurno. Obavezno sam držao poveće rastojanje u odnosu na druge što zbog opreza, što zbog loših kočnica na viragu. Trudio sam se da vozim izmedju sredine i levog dela trake išao sam sa predpostavkom da tu ima najmanje peska, ulja, eksera i ostalih gluposti koje bi mogle da mi naskode, jer ipak tuda prolaze automobili sa svojim točkovima pa oni pokupe. Deo opreme sam unapred nabavio, jaknu, rukavice, kacigu. Od prvog km pa do sada 99% km sam imao saputnicu, e to ne znam koliko je pametano bilo sada iz ovog ugla gledanja. Grad sam krenuo da vozim kada sam se malo opistio, a noću ni danas ne volim da teram, samo ako me uhvati.

Ima da ga ureknemo zbog silnih čestitki

Ma koja doživotna, ovo je za kanap.

Užas, hvala Bogu pa te sačuvao, a motora će biti, što bi moja baba govorila " čuvaj sine glavu, biće lima"

@GromH u pitanju je nc700xd, a sada provuče lanac kroz prednji točak i crashbar. @boza_kg dalje od zgrade nema ni prolaz, tada tek stoji na kiši. Sa viragom kada je nekoliko dana kiša onda ga stavim kod ulaza, a ovako je stajao kod gelendera. Nc ima "malo više elektronike" pa me zato više brine.

Ceradu već koristim, stavim je uveče, a ujutru skidam da se vetri.

Drugari iskoristio bih ovu temu da čujevm vaše mišljenje. Razmišljam gde je bolje držati motor ispred zgrade, jer se dvoumim. 1. varijanta je da držim na metar od ulaza u zgradu koja ime kameru, zaštićen je uticaja vremena, jer ne kisne, ne pada smola sa drveća, ali ne može da se veže ni za šta, a imam onaj debeli lanac 10mm i deca redovno drndaju. 2. varijanta je drzati ga 3m dalje kod gelendera za koji može da se veže i deca ga tu nisi pipala, jer je malo nepristupačno, ali kisne, pada smola i kamera taj deo ne hvata. Koja vam se varijanta čini bolje?

@Chika Jimi druže ovo tek sada videh, nisam dobio nikakvo obaveštenje, a jesi upravu 100% treba mi par, za ženče i mene

@petar_lord imaš koliko hoćeš, ja sam za viraga korstio fuelio, sada imam merač, pa mi ne treba.

Možeš da instaliraš i neku od aplikacija gde upisuješ km i koliko si sipao, a on ti napiše i prosečnu, pa imaš sve podatke u telefonu.

Au kako dobro izgleda, boja kao da si me pitao, meni je ovo ful Držao bih je u dnevnoj sobi Ako nije problem daj neki snimak da je i čujemo, a može i neki snimak vožnje ne bih se žalio.

I imaju mnogo dobar zvuk za dizela.

Stavio sam novu Mitas i vozio celu sezonu, 95%km sam imao suvozača. Prednost je cena i što se sporo troši, za nekih 7000km ne znam da li je 1mm potrošena. Loša strana kliza malo kada je jača kiša, preko šahtova od toplana(oni četvrtasti metalni), preko zebre samo kada je mokro. Što se tiče kako drži u vožnji kada je suv asfalt za mene je bila sasvim ok

Svaka mu čast što želi i zanima ga sve to, a i tebi jer želiš da ga uvedes u sve to na pravi način

Svidjaju mi se diodice, ali me više oduševio "mali" domaćin kako sedi na mašini i kako pomaže

Sa ženom predjem 95% km, znači koliko mi je bitno da je meni udobno i prijatno, bar dupli više želim da je njoj. U vožnji nemam neki strah za sebe, ali imam za nju na taj način i ona učestvuje u našoj bezbednosti. A komunikaciju moram obavezno da nabavim, jer od dranja nas posle ubi grlo, samo nikako da se sklope kockice.

Užas koliko ovde čovek mora da ima jake živce i samo kontrlu da ovu spodobu ne oleši od batina, da i pored 2,47 oseti batine

Isti lančić imam, super funkcioniše, jednom godišnje malo naprskam da ga podmažem i teraj. Za putovanja skineš katananac i služi kao dick lock.