Jump to content

Moto Zajednica

m1lanche

Članovi
  • Broj tema i poruka

    17
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Reputacija u zajednici

12 Neutral

O članu m1lanche

  • Rank
    U prolazu
  • Rođendan 23.02.1991.

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Sremska Mitrovica
  • Motocikl
    Suzuki GSXR 600 k7

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Kud ne rece ranije, sad sam se iz Beograda vratio :-D obisao par prodavnica, samo jedna radi, skenjao se, ajde salji slike. Ostalim kolegama hvala na savetima, svakako cu vas poslusati. Danas sam probao dva para poludubokih. Jedne na fazon patika i udobnost je ok, ali sigurnost diskutabilna. Druge su bas za R motor sa svim protektorima, kozne, ali me ubise po nogama posle bukvalno minut nosenja.
  2. Pozdrav kolegama. Evo vec danima gledam neke cizme da se ponovim pa tacno nisam vise pametan. Ne znam oli duboke, polu duboke itd... S'toga trazim savet i preporuku vas starijih, mudrijih iskusnijih. STA KUPITI? Prvi put kupujem cizme za voznju. Aktivan vozac, kratke i srednje ture, trenutno jos ne putujem nigde, bice i toga u narednom periodu. Trenutno vozim R motor i nastojim da kroz 2 ili 3 godine predjem na enduro ili touring, tako da mi je i po tom pitanju potreban kompromis, da sutra kad promenim motor ne moram menjati i obucu. Sledeca stavka, da pitam ljude sa iskustvom, stopalo. Siroko, visok ris, sta i koji model gledati zbog udobnosti. Uglavnom ce biti voznja bez mnogo setnje, a i uvek u ranac mogu ubaciti patike. I na kraju naravno budzet, gornja granica je 150 evropskih. Ako neko od kolega ima i polovne a ocuvane moze da ponudi, broj 44 ili 45, zavisi od kalupa. Pucajte :-D
  3. Kolega moze li neka slika, info gde si uzeo bisage i ostalo. Ja sam skoro uzeo GSXR pa treba da nabavljam putnu opremu.
  4. Kakva drzava takvi i zakoni, iliti totalni debilizam...
  5. Ja sam polozio za A u oktobru 2019. Odlazim u SUP ona raga na salteru mi izdaje probnu. Ja se poceo smejati. Pritom B kategoriju imam vec oko 15 godina. 2 godine probna, nema van drzave, nema od 23 do 06. Klasicno uzimanje para. Jer posle 2 god, ako se dobro secam ide opet lekarski i opet takse za izdavanje nove vozacke. Jebe lud zbunjenog.
  6. Bajo moj to skripanje ja isto imam i na k7 :-D kakvu god manu da ima oprostio bi mu kao sidu Lisi Ann :-D
  7. Svaka cast za temu. Ja sam ovim motorom opsednut. Konkretno poslednji 950s. Cak sam i bio u ducatiju da ga pogledam uzivo... kakvo je to savrsenstvo... ali lova.... Na slici se vidi koliko sam imai priliku da zajasem, NEDOVOLJNO! :-D
  8. I meni isto posto sam levoruk. Leve losije. Mislim nisam neki merodavan al ajd. Inace, po pitanju pokrenute teme Danas sam sa majstorom jos jednom sve dobro pregledao i otklonio tehnicke faktore sem podesavanja amortizera. Ostalo je da samo da pravim kilometre i da vezbam...
  9. Uh koliko misljenja i saveta, mozak mi radi 300 na sat. Sustinu sam shvatio. Nista preko sopstvenih granica i lagano. Kilometri i kilometri i krivine i krivine. Sva sreca pocetak je sezone bice vremena da se vezba. Sumiracu utiske za jedno 10.000 km Hvala dobri ljudi i kolege, lepo je kad covek moze da pita i naidje na kvalitetne odgovore i dobronamerne savete, a ne na sprdnju.
  10. Da, grc gornjeg dela tela postoji i dalje. Iskustva imam ukupno mozda 3000km sve zajedno i sa z750 i sad sa k7. Neravnomeran gas u krivini takodje. Verovatno je losa procena. Recimo u desnoj krivini, pre same krivine, usporavam hvatam levu stranu svoje trake i krecem da ga obaram, pogled na izlazu iz krivine i u tom vidim da to ne ide kako sam zamislio, da se privlacim beloj i onda popustam gas... Jos jednom hvala svima na odgovorima i savetima. Danas cu pokusati da pregledam i otklonim sve sto je do tehnickih faktora a onda, sto rece kolega, da stanem pred ogledalo pa da se malo presaberem. Btw gledao sam i twist of the wrist i jos gomilu snimaka.
  11. To svakako. Svaka teorija maltene pada u vodu kada nastupi praksa. Ali opet nije mi zgoreg pitati, posavetovati se. Nemam problem sa sujetom, a zakljucke uglavnom donosim pogresne. Tako da bolje da pitam i obratim paznju na tih par tehnickih stvari. Otklonim mogucnosti tehnickih falinki i onda mirne glave sedam i udri u nove pobede i iskustva. Primer od danas, naidjosmo nas trojica u koloni na neke rupetine po putu. Prvo iskustvo izbegavanja motora ispred mene i prinudnog kocenja... Doooobro sam se usrao
  12. Pre svega hvala svima na brzim odgovorima. Ovo sa podesavanjem amortizera me jako zainteresovalo. Gledao sam na YT o tim podesavanjima ali mi je to bilo spansko selo i naravno da nisam nista hteo da ceprkam i da pipam. Felne obe proveravam ujutru, eto zanimacije u doba izolacije Da, u pitanju su nove gume. Tek sam poceo da obaram motor, pre neki dan kad sam ga prao, nakon kvasenja tacno se vidi prelaz dokle je guma terana, a po 2 do 3 cm od ivica ka sredini nista, totalno drugacije klizi voda sa gume, kao da je masno.
  13. Cuveno kontra skretanje i trail braking, u bukvalnom prevodu kocenje po tragu. Kocenje u samoj krivini.
  14. Pozdrav junaci. Polovinom prosle godine sam poceo da vozim. Prvi motor mi je bio Z750. Silom prilika morao je biti prodat i nedavno sam uzeo k7 600ccm. Takodje od nedavno kupovinom suzane krece i moja iole ozbiljnija voznja. Osnove sam savladao, counter steering praktikujem, kocenje sa obe kocnice u odnosu prednja/zadnja 90/10 itd itd. Razvijam neki normalan stil voznje o upijam kao sundjer svaciji savet. Danas sam sa dva ozbiljna i iskusna bajkera isao do Fruske Gore u voznju da me malo poduce, posavetuju i pokazu kako to sve ide. Nisu jurcali, maksimalna brzina kojom smo isli je nekih 80,90 km/h. E sad, nakon ovog mozda malo dosadnog uvoda, da predjem konkretno na stvar. Krivina i obaranje motora u istoj. Kao i svaki pocetnik jos imam problem da ga obaram kako dolikuje. Mislim da idem do neke sasvim korektne granice u odnosu na moje iskustvo. Problem nastaje bukvalno u sred krivine gde pocinjem da sticem osecaj kao da svaki tocak klizi i da ide za sebe, kao da je motor iz dva dela. Jbg malo je nezgodno za objasniti. Ok tu je sve vreme prisutan trip da ce da proklize pa sam zbog toga u grcu sto je normalno. Ali taj neki osecaj kao sto vec rekoh. Kao da svaki tocak za sebe na sekundu proklize pa opet uhvati asfalt i tako 5-10 puta u toku jedne krivine. Jos ne radim trail braking jer sam nesiguran. Ne mogu da provalim da li je to moj licni osecaj a da je to sve normalno, da li je do asfalta ili do motora. Motor sam kupio na preporuku, pre nedelju dana uradjen lanac, lancanici, servis i nove pilot 2ct gume. Molim vas, iskusne kolege za misljenje savet i preporuku. Pored toga ako moze i preporuka za skolu bezbedne voznje, gde i kome se obratiti, hoce li biti kurseva u toku 2020 godine i koliko je to finansijski pristupacno. Unapred zahvalan.
  15. Normalan nisam bio nikad :-D motor zeleo oduvek ali tek sad stekao uslove da priustim. Svestan sam da nije ni najmanja zajebancija. Hvala na dobrodoslici :-D
×

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja