Da ne ide neko uskoro u DE? https://www.accu-24.de/INTACT-Bike-Power-Gel-12-12AL-A-YB12AL-A-12V-12Ah-GEL-Motorcycle-Starter-Battery

Na sta si se na kraju odlucio? Je l' na kraju izbor pao na Yuasa? Ja tragam, u Srbiji jos uvek bezuspesno, za ovako necim http://www.motobatt.com/MB12U

Odabrano rešenje: parče plastike i izburgijani useci za zip traku. @ Throttle Addict : Iskoristih zakonske smernice - zalepljena je "kod uredjaja za osvetljavanje" (ispod) ; @ PECA BMW : Htedoh i ja da okačim uputstvo sa ambalaže nalepnice-duhovit je onaj ko je odabrao poziciju pod butinom suvozača

Zvuči kao ok rešenje, i to ne samo za TDM-a. Ako budeš u prilici za fotku...

Gde je nakačiti? Na sličnoj temi podeljena su iskustva o skidanju nalepnica, pa se nadam da će ovde biti prilike da se predupredi neželjeno guljenje farbe, ostajanje lepka, ali i da će biti estetski prihvatljivh rešenja. Na samoj nalepnici šematizovano je lepljenje pod sedištem, za šta nisam siguran da li je obavezujuće i koliko je zgodno s obzirom na naknadno skidanje farbe, noge suvozačica... Takođe, nosači nalepnica deluju zanimljivo, a nisam siguran gde sve mogu da se kače. Zahvalan na svakom komentaru, a još više na fotki, moto pozdrav!

Umalo da zaboravim - pored motoholic-ovih prica, ovo mnogo doprinosi izboru.

I ovaj se najverovatnije navezbao na nekom "friziranom apencu", pa seo da arči gs-a.

Za italiju pored subito.it i autoscaut24.it, ponesto iskoci na bakeca.it ili kijiji.it pozzz

Ja ove godine iz petinih žila grebem za ovu sezonu...

E da, Balkanlover, sa prvim postom od pomoći, nego šta. Hvala! Ako te put nanese do Rima, imaš Perone! Takođe, ova priča o povraćaju poreza otvara nove mogućnosti izbora motora, ali moram reći da do sada nisam čuo da povraćaj poreza i korišćena roba mogu zajedno. Bacam oko na i na skuplje oglase preprodavaca, pa ako nešto zanimljivo iskoći, idem da proverim mogućnosti... S druge strane, punomoć, dakle, važi samo za korišćenje, a ne i za otuđenje? Kad bih došao do SRB, procedura za prenos vlasništva bi bila: odjava u ITA, pa ja teram do najbližeg graničnog prelaza sa nekim ugovorom poslatim poštom, uzimam ulazne papire i sve što sledi?

Pantelija, ako se nađem u situaciji da dođem do informacija o mogućnostima sređivanja papira od strane concenssionario ili rivenditora, a neko od momaka do tada ne odgovori, kačim je. Pitanje reputacije: ko se opeče - viče. Mnogo njih ovde "valja" motore, tako da sigurno ima i pakosnih. Ako naletiš na nešto u Rimu, javi, pa bih mogao da bacim oko (možda malo i od uva) za tebe. Nije neko oko, ali može da znači ako se nešto veće prećutkuje... Moje nedoumice: Ako se završi varijanta za "punomoć", a) Odjavu MORA da odradi vlasnik (pretposlednji post, pod pretpostavkom da se odvozi); b) Može da se odradi u Italijanskoj ambasadi (kako kaže TA u temi "motocikli iz Italije - stigao hornet")? Jest' da se temperatura spustila, počele kiše, ali želja bukti

Hvala, TA! Idem ovih dana da se raspitam šta je potrebno da bi bio rezident. U ACI-u mi rekoše da "permesso di sogiorno" nije dovoljan za odrađivanje osiguranja, ali ako ne može da se odradi ni prenos vlasništva... Dođe čovek u Italiju na godinu dana da radi, studira, šta god i bude osuđen na tramvaje! Nainatio se da se vozim ovuda na dva točka, pa to ti je... Do Srbije, carina, registracija, nazad,... Trebao bih da stavim na papir da li Rim - Kikinda u tri smera možda čak i izađe povoljnije. Ipak, i da je tako, vreme za završavanje cele priče i ceo izdatak od jednom... Na kraju: 1. Da li bi bilo moguće sa PROCURA SPECIALE voziti motor do Srbije i odjaviti ga u Italijanskoj ambasadi? Da li se onda na ulazu u SRB traže ulazni papiri, ili to može da završi neko od špeditera? 2. Ako se motor odjavi u Italiji, da li može da se uzme targa na dve-tri nedelje, pa da se sa njom prozuji po SLO, HR, MNE (ili poslušati savet iz nekog od tvojih prethodnih postova TA96, pa izbeći MNE), pa kući? Grazie!

"Kako "voziti" motor iz Italije...." u potpunosti odgovara naslovu teme koju sam hteo da pokrenem, kad ono... Letos dobih mejl: "Dobio si stipendiju, ideš da studiraš u Rim". Odmah potom prodao KLE-a s namerom da iskustvo u Italiji bude bude oplemenjeno na svima nam najdraži način - na dva točka. Sreća golema primaći se onima sa foruma koji imaju priliku da okače nešto u putopisima, međutim, birokratija... Charuga, završi li na kraju posao? Balkanlover70, i dalje na Kapriju? Za sigurno bi mi značilo nešto od iskustva (eventualno i pomoć) sa prevozom u kombiju... Glavno pitanje: Kako voziti motor u italiji u narednih 6 meseci i potom se njime vratiti u Srbiju? Posle nekog vremena nad tastaturom, odlučio da razložim na više podpitanja: 1. Ima li neko iskustava sa prenosom vlasništva (passaggio di proprietà)? Koliko košta, gde se radi... Kao i kod nas, i ovde se agencije nude da klepe po ušima, ali me interesuje jel' neko probao da odradi sam. Pretpostavljam (video na forumu) da ovo ne mora da se radi ukoliko se motor odmah izvozi, tj. dovoljno je da ga vlasnik odjavi.Ako sam pogrešno video, nek neko napiše da sam magarac. 2. Kako može da se odradi osiguranje? Išao u ACI - Automobile Club d'Italia i rekli mi da je nemoguće osigurati ukoliko lice koje osigurava nije rezident (nema stalni boravak). S druge strane, pojedinci iz osiguravajućih kuća me razuveravaju. 3. Da li lice koje nije vlasnik može da odradi osiguranje? Ovo pitanje se postavlja jer u Italiji cena osiguranja koje pojedinac plaća zavisi od mesta boravka, tako da ako bih našao nekog od ortaka iz manjeg mesta, cena osiguranja za ovaj period bi mogla da se smanji i do 3 puta. U Rimu mi pominju cifru od 500e što je trećina svote koju bih da izdvojim za motor. 4. Ako onaj koji osigurava mora da bude istovremeno i vlasnik, da li postoji mogućnost da se odradi ugovor po kome je moguće da ja imam pravo korišćenja i otuđenja? 4a) Da li sa tim ugovorom može da se vozi do Srbije i tamo da se odrađuje priča sa uvozom? Do skoro mi je tura po jadranskoj obali bila fikcija, a sada ne deluje toliko nemoguće. Ovo pitam jer sam video da postoji mogućnost odjave motora kod nas, u italijanskoj ambasadi (gomila korisnog na temi "stigao hornet" koju je postavio Kiro). Hiper zahvalan na svakom odgovoru!

...skoro prodao KLE-a sa namerom da pazarim baš najbolji motor na svetu. Na KLE-u menjanje ulja, svećica i filtera prvi put platio, drugi put odradio sam, treći za ulje koristio pogodnosti besplatne zamene, a sam menjao svećice... Čitam uputstvo, upoređujem i NE verujem koliko šrafova treba odvrnuti na BMW-u da bi se došlo do svećica! Prilaženje motoru od svuda osim od pozadi zarad zamene ulja!? Ali, ako tebi nije bilo teško da to sve odrađuješ i usput i slikaš, kucaš instrukcije, ostaje samo da predložiš najbolji način za slanje bureka za LA

Tako i bi. Dosli da ga vide i jutros otputovao za Zajecar... Dobar zez, i nigde bez kacige!