-
Broj tema i poruka
130 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Reputacija u zajednici
46 NeutralO članu atirudra
-
Rank
Sir
- Rođendan 17.07.1968.
Contact Methods
-
AIM
-
-
MSN
atirudra@gmail.com
-
Website URL
http://www.youtube.com/user/divedeepinside
-
Yahoo
-
-
Skype
atirudra
Profile Information
-
Pol
Muškarac
-
Lokacija
Subotica Srbija
-
Interests
bikes foto video chat youtube stoni tenis priroda voznja motori kola hi-tech putovanje travel druzenje evolucija yoga meditacija
-
Motocikl
Honda Transalp XL 600 iz 95te
Poslednji posetioci profila
Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.
-
MISELUK Video VLOG Zatvaranje moto sezone 3 Okt 2020
atirudra je odgovorio članu atirudra u Moto Skupovi
odusevio me hahahhahaaaahha -
MISELUK Video VLOG Zatvaranje moto sezone 3 Okt 2020
atirudra je odgovorio članu atirudra u Moto Skupovi
Hvala NASO sam !! pozdrav -
i za kraj najveci KRALJ tj CAR Miseluk zatvaranja sezone 2020
-
-
-
-
-
MISELUK Video VLOG Zatvaranje moto sezone 3 Okt 2020
atirudra je odgovorio članu atirudra u Moto Skupovi
kako se ON osecao danas !!!!!! -
-
Hvala lepo na odgovoru , sigurno je tako . Puno pozdrava iz Su
-
slazem se Lemy , e sad jedno pitanjce malo u drgom smeru: Stari TA imaju harmonike zastite na prednjim stapovima ( automatski) , ZASTO novi tipovi NEMAJU to ???? ( vanjsku zastitu prednjih amortizera) , kako je to reseno da oni ne trebaju harmonike na stapovima??
-
Evo jos jedne doktorske disertacije kako sam resio polomljeni zmigavac od transalpa. Znaci nekada davno pre dve godine imo neki bez veze zmige ( snjim sam kupio motor) koji su se polomile. U rezervi imo sam originalne zmige od trandze) , e kad izvadim originalne iz kese da ih postavim videh cudo , i one se polomile u vucaranju tamo amo . Znaci na kraju od rezervnih originalnih zmiga imo sam jednu dobro citavu i drugu polomljenu kod glave zmigavca a vrat ( sto drzi odstojanje od sasije) skroz smrvljeno. ( SLIKA 1) . Jos sam imo od prosle godine kupljenog zmigavca za nekog skutera ( s led diodom ) koji se isto polomio , otpala plastika posle 4 km voznje po asfaltu i da ne nabrajam smece od kvalitete, ali OSTAO JE VRAT tog zmigavca ( glavu skinuo . I na prvoj slici vidimo znaci glavu originalnog zmigavca za transalp i vrat od smece zmigavca za skuter. E sada trebalo je to spojiti da drzi kao kod originala. 1. ( SLIKA br 3 vide se ekseri 4 kom ) sam pokusao da izbusim tu crnu plastiku na vratu 4 rupe i ubacim 4 eksera i da isto uradim na glavi ( narandzasti deo ) da ojacam spoj glave i vrata zmigavca. U desni deo plastike ( vrata uspeo sam bez frke) vide se ekseri kod sarafa , ALI u levom delu ( kod glave samog narandzastog zmigavca bio je neki alu prsten metalni ispod plastike i nisam je mogao izbusiti burgijom. ( sada dali je burgija bila slaba , ili sam ja jak majstor za busenje mozda oboje ) al batalio sam tu verziju. Onda sam skinuo ostali deo plastike s okruglog dela gde izlazi zica ( glava narandzastog dela) i primetih 4 usice na koji je bio nalivena plastika ( slika br 2 ) . I onda sam skonto sistem br 2 RESENJA situacije , uzeo sam plasticnu cev slanka za polivanje baste debljine ( jaka dovoljno) i promera ( da uspem NAVUC na LEVI deo gde su 4 usice i na vrat -DESNI deo -NA SLICI zelenom bojom je oznaceno crevo ) . Onda sam uzeo 4 tanka sarafa za drvo s navojima i fino iz vana usrafio KROZ gumeno crevo i svaku rupicu u 4 usica ( slika br 2 gde se srafovi oznaceni s lilavom VIOLET bojom kao krst kroz naravno gumenu cev tako da se ne moze svuci osim ako me udari KAMION od strane ) drugi kraj gumene cevi navuko sam na DESNI deo VRAT ( starijeg ne trandzinog zmigavca ) i zalepio dvokomponentnim kineskim lepkom kod lilavih isprekidanih crtica na slici br 2 . I uspeo sam ih spojiti da nemere ni kamion rastaviti . Zica klizi unutra bez frke i sve izgleda supersonic . Slede slike br 4 ( oba zmigavca) ,5 LEVI :BUDZENI zmigavac koji sam ja uspeo spojiti , i br 6 ( originalni zmigavac od trandze NE BUDZENI) . na kojima se nalazi krajnji rezultat . Ovo me zivot natera kad sam bio kod dva jebena plasticara koji niejdan nije mogao da spoji levi i desni deo jer bo plastike nisu iste kvalitete ( plastika na glavi original trandza i plastika na kineskom smecu ) , drugi plasticar je reko kad je video sliku br 3 da to nije posao plasticara vec elektricara kad to procitah PUKNE mi film i napravih sve sam . Eto toliko o celoj prici . I zbog estetike naravno naduvo sam crni sprej na kraju posto je slank crevo za vodu bio plave boje
-
To za benzin nisam strucnjak ne znam sta mu je a kada brzinomer ne radi to samo jedno moze , frka u pinjonu , ili vrh sajle se izlizo sto ulazi u pinjon ili plasticni zupcanik u pinjonu izlizali se zubci i ne vrti se , znaci frka oko pinjona i ne vrti sajlu i nema okretanja brzinomera. Ja sam imo par puta tu frku N EOKRECE brzinomer i odtada cistimo sajlu regularno i dobro , nekoliko puta kapanje benzina u sajlu tj cev gde se sajla vrti ili izvaditi i dobro oprati benzinom . Kada se sajla vrti LAKO u tom buziru onda veoma mala verovatnoca da ce napraviti rsum u pinjonu. Ako je sajla u crevi prljava -prasina - ulje staro rda tid , to ce kociti sajlu i vrtenje , i omma utice na teze okretanje ( koci pinjon u prednjem tocku) pritisak raste na dodirnu tacku sajle i pinjona i zubci pinjona se izlizu ili vrh sajkle se istrosi . Doktorska disertaciaj ENDE . Nadam se da ces uspeti resiti brzo , jer bo glavni cilj je vuc gas i uzivati u voznji evo proleca A bogumi nekome je i LETO stiglo -----> Puno pozdrava drugari
-
Eto i ja bi dosaaa po masinu u poklona se ne gledaju zubi , al kad je vec fabricko stanje
-
Poz rajo , nije crtez , tip napravio kod kuce , mislim da se dovoljno lepo vidi kako da se prekopira , skinuo sam s Honda Transalp Srbija :) cheers