Da da pomera se. Ali hajde da ostavimo kao datum okupljanja definitvno sledeća subota 1. septembar etno salaš Babina reka da mogu ljudi da planiraju i da s organizuju. Vreme okupljanja cemo se dogovoriti tokom nedelje ali neka bude recimo 13 h da mogu svi da stignu iz svih krajeva. Koliko vidim i prognoza je dobra za narednu nedelju.

Nisam reko da je kupljen od prvog vlasnika nego da je od vlasnika (ne sa nekog placa ili iz salona). Prvi vlasnik nije sigurno jer ga je momak pre mene kupio pre godinu dana a koji je po redu ne bih znao. Hvala i da nadjes i ti jedan od prvog vlasnika da kupis

Da vam predstavim novu masinu. Motor kupljen u Svajcarskoj od vlasnika sa predjenih 31.700 km, 2008. godiste. Stigo je tek pre neki dan tako da nije dugo kod mene ali za sada sam zadovoljan. Od dodatne opreme ima crash bar, Scorpion auspuh koji je upisan u neku knjizicu zajedno sa brojem sasije motora, nosac zadnjeg kofera sa Givi koferom mislim 45. U planu je veci kofer, nosaci bocnih kofera i koferi. Uz motor sam dobio i kompletne bocne plastike sa nosacima kao za FA model ali ih za sada nisam montirao i verovatno necu jer bi morao da skidam crash bar. Ima par sitnih ogrebotina ali nista sto jedno dobro poliranje ne moze da sredi. Sledi mu i poliranje grana i to je to za sada. Vidim da na forumu nema mnogo tema o ovom motoru kao ni mnogo vlasnika tako da cu pokusati da u narednom periodu prenesem iskustva vezana za ovaj motor.

Ajde kako hocete onda. Ja mogu Nemanju da vozim ali na kraju ce biti okupljanje vlasnika GSXF-a a ni jedan F I Vjeko je reko da jedva stize ovog vikenda tako da ako se i ostali slazu mozemo da pomerimo za sledeci vikend i onda taman ljudi da planiraju, mozda se okupimo u vecem broju tada jer imace svi vremena da se organizuju

Vazi vazi, cim stigne slikam i predstavljam ga ovde i pisem isksutva. Jedva cekam i ja.

Ej pa ne javih jer nemam jos sta ali nadam se bice uskoro. Bio sam u Nisu da pogledam taj motor onog vikenda kada si ti bio na moto skupu pa te zato nisam cimao jer si reko da neces biti tu. Motor je skroz ok ali sam ostavio vremena da sacekam jos malo ako se jos nesto pojavi i naleteo mi je jedan u Svajcarskoj sa boljom opremom tako da sam se odlucio za njega i kupio ga. Jos uvek je na carini pa nemam ni slike ni utiske jos uvek ali nadam se da ce biti predstavljen ovde uskoro. Inace i ovaj u Nisu je bas dobar i dosta povoljan samo sto nema bas bas nista od dodatne opreme, kao iz fabrike kada je izaso.

Ja sam se raspitao po naselju malo i par ljudi mi je reklo da placa garazno mesto 50 evra. Nisam ja formirao cenu napamet nego je to vec formirana cena za taj deo grada. Inace na Miljakovcu se garaze izdaju takodje za 50 evra. Nije garazno mesto nego garaza ali tolika da Renault Megan i motor ne mogu zajedno da stanu ni po sirini ni po duzini garaze.

Kao sto i stoji u naslovu izdajem garazno mesto u naselju Stepa Stepanovic. Nisam proveravao ali mislim da ima dovoljno mesta da stane i auto i motor ili ako vise ljudi moze da se organizuje moglo bi da stane 4-5 motora sigurno pa da podelite troskove. Garaza ima rolo vrata sa daljinskim otvaranjem, osvetljena je. Nisam siguran da li ima video nadzor jer sam od pre 10ak dana u tom stanu ali mogu da se raspitam i proverim. Mesecna kirija je 50 evra. Dusan 064/361-95-20

Mogli bi da se organizujemo nesto. Zainteresovan sam i ja iako nisam vise clan sekte ali sma makar ostao veran brendu. Samo sto nisam siguran da li ce motor biti spreman za ovja vikend pa bi mi sledeci vise odgovarao ako odgovara i ostalima.

Probaj kod naseg kolege bajkera Erceg Manufaktura 0646147268, Beograd

Da li ima neko od kolega iz Nisa ko bi mogo ovih dana da mi pogleda ovaj motor https://www.polovniautomobili.com/motori/12731570/suzuki-bandit-1250i-abs Ja sam se cuo sa vlasnikom, njemu odgovora svaki radni dan posle 15h i vikednom kad god. Vlasnik nema servisnu knjizicu, kaze da je motor u prvoj boji i da su gume i lanac i lancanici odlicni kao i diskovi i plocice pa ako neko ko je u blizini moze da pogleda kad bude imao slobodnog vremena bio bih zahvalama kolegi. Pozdrav, Dusan 064/361-95-20

Motor prodat kolegi sa foruma. Zelim mu da se lepo nauziva i da ga sluzi dobro kao i mene. Napisace on svoja iskustva vec u nekoj temi ako bude zeleo.

Meni je jedna od najboljih investicija na nasem motoru ugradnja tih ksenona. Vidljivost povecana za 500%. Ne vozim ni ja nocu ali mnogo znaci i u sumrak i u nekim neosvetljenim ulicama i generalno na nekom sporednom putu. Ova fabricka svetle kao one stare bicikle koje su imale svetlo sa dinamom a sa ovim farovima ne moze neko da kaze nije me video ili da mu deluje da sam dovoljno daleko. Verujte da bas nemam problema da mi neko izleti i presece put. Ugradnja obavezno sa projektorima da ne bi smetali drugima (staju full morimoto projektori bez ikakvih prepravki fara ili projektora, nas far je dovoljno dubok da moze da stane) i po meni kad se vec radi sve to onda odmah da se stavi i bixenon da bi dobili oba kratka i oba duga svetla. Malo je skuplja varijanta ali bude i dosta bolje svetlo i mnogo lepsi izgled fara i samog motora. Sto se tice registracije mislim da to nece biti nikakav problem. Pa ni za auto ne traze nikakav atest za ksenone samo auto treba da poseduje automatsku nivelaciju farova i prskalice a s obzirom da motor to svakako nista nema ni onaj sa fabrickim ksenonima nema sta da prave problem. Samo je bitno da se to ljudski odradi sa projektorima da ipak ne zaslepljujemo ostale vozace kao sto to rade na kolima neki seljaci pa stave ksenon sijalicu bez projektora (ume stvarno da smeta). Mene je to celo zadovoljstvo sa sijalicama i ugradnjom kostalo oko 130-140 eura cini mi se i verujte mi da vredi svaki euro.

Pa kako mi je prethodni vlasnik reko originalne su plastike i motor nije farban ali ja ne znam kako se to može proveriti. Ne deluje da je farban a plastike se ne mogu proveriti da li su originalne. Nisu nigde varene i krpljene. Ima jedna ogrebotina sa desne strane koju je prethodni vlasnik malo zafarbao ali se oseti ogrebotina pod rukom tako da nije gitovano nista i nije vareno sa unutrašnje strane.

Jasminko, odlicno zapazanje mene to buni vec evo 4 godine koliko je motor kod mene. Prethodni vlasnik mi je rekao da se to izgrebalo kod majstora dok je menjao ulje u kocnicama zato sto nije ogrebana cela posuda vec samo poklopac pa kao kad je bio skinut ali opet to kao da ga je neko namerno smirglao o beton ili sta vec. Potpuna misterija kako je to ogrebano. A sa druge strane nije sigurno od pada zato sto bi morao ozbiljan pad da bude da se taj poklopac tako ogrebe a prosto na motoru su i dalje original heblovi, viljuske, vizir a i posuda nema ni najmanju ogrebotinu. U svakom slucaju meni nije smetalo da bi trazio drugu i menjam ovu fabricku a da je misterija kako se to desilo ostace misterija. Sto se tice sata u miljama brzina nije problem zato sto sa unutrasnje strane kruga su crtice u km/h tako da u toku voznje moze da se prati. A i @rboban je to lepo resio tako sto je isekao male kockice onih samolepljivih stikera u raznim bojama i zalepio ih na recimo 50 km/h, 80 km/h i 120 km/h za slucaj da ne vidis ove sitnije unutrasnje oznake. Meni je veci problem bio recimo predjeni put u miljama jer ja bas pedantno pratim i belezim svako sipanje goriva ali to upisujem u neku aplikaciju u kilometrima i onda kada sam na putu van Srbije ne moze apliakcija da mi konvertuje odmah jer to radi online nego sam zapisivao pa kad stignem u smestaj uhvatim internet pa upisem. Da, imam neku aplikaciju gde je belezeno svako sipanje goriva od kad je kupljen motor tako da ako buduceg vlasnika zanima moze da pogleda gde je vozen, kada, koliko, kakva je potrosnja.....

Ja isto mislim da je motor podcenjen, ne samo moj nego generalno ovaj model. Agregat je proveren i izuzetan. Uljano hladjen, maltene neunistiv i izuzetno dugotrajan. Deli agregat sa Banditom 600 a po meni je mnogo udobniji i bolji za putovanje zbog veceg medjuosovinskog rastojanja tako da na putu lezi savrseno pogotovo u dvoje gde za suvozaca i prtljag ima mesta i vise nego dovoljno a Bandit recimo mnogo vise na ceni od ovog modela. Moj primerak kod koga je ulozeno dosta para i truda sto za opremu koju ima sto od redovnih servisa gde nije ostalo skoro nista vise za zamenu za neki duzi naredni period mislim da vredi i vise od cene za koju ga ja dajem ali sam spustio malo cenu jer je kod mene vec nekoliko godina, lepo sam se navozao i preso pozamasnu kilometrazu njime, super me sluzio tako da je vreme za promenu. Medjutim i pored snizene cene zainteresovanost je jako slaba. Pozove po neko a jos niko nije doso da pogleda motor. Mene sluzi super i ja ga i dalje vozim i putujem njime pa ce se javiti valjda neki zainteresovani kupac. Hvala na pohvalama za motor!

Hvala Odlican je i motor.

1800 evra. Moguc i dogovor za forumase

Aktuelno i dalje!

To mu je krajnja brzina, sve je u redu sa tvojim motorom. To sto su ga vozili 135km/h to moze kad se pogode idealni uslovi tipa nizbrdica, vetar u ledja, vozac od 60kg i posle 10 minuta punog gasa uspe da ubrza do 120-130.

Evo jos par slika

Cena 1900 evra jer registracija istice za mesec dana. Imam i zeleni karton do kraja registracije. Moguc i dogovor sa ozbiljnim kupcima oko cene i nacina placanja. Aktuelna zamena za bandita 650 S nakon 2007, bandita 1250 S ili TDM 900

S obzirom da se motor svakodnevno vozi i da sam se sada vratio posle jedne malo duze voznje na satu trenutno predjenih 60.112 km Koga zanima putopis sa te voznje mozete pogledati na Motor se stvarno fenomenalno ponasao tokom celog putovanja bez i jedne zamerke.

Samo da potvrdim da je odelo u odlicnom stanju. Ja se naso sa kolegom, probao ali nazalost meni malo. Moja preporuka za odelo