Posto je moj Capo u non-ADD verziji,sto znaci da ima klasicno ogibljenje,ne bih mogao da ti odgovorim na to pitanje,ali u vezi ostalih karakteristika mogu da budem vrlo opsiran ako te zanima..samo ne znam odakle bih poceo sa hvaljenjem :-)..od polozaja sedenja,dizajna,kvaliteta izrade,potencije agregata,snage i uopste osecaja voziti trenutno najsavremeniji sport enduro..u stvari bolje je reci sport touring motor,obucen u enduro odelo...iskreno,mislio sam da kupim Multistradu,ali sad sam potpuno siguran da sam za razliku u ceni od skoro 4000 evra kupio i bolji i svakako lepsi motor...:-)...inace za ADD kazu,a procitao sam podosta testova na tu temu,da je to trenutno najsavremeniji sistem aktivnog ogibljena na enduro motorima,bolji i od Skyhooka na Ducatiju Multistradi i od ogibljenja na BMW GSu..ADD se dobija u skupljoj Travel pack verziji Caponorda