Jump to content

Moto Zajednica

saxi

Članovi
  • Broj tema i poruka

    1513
  • Pridružio se

Reputacija u zajednici

219 Excelent

1 Pratilac

O članu saxi

  • Rank
    Drug član

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Beograd
  • Motocikl
    Kilo Smor L8

Poslednji posetioci profila

Sekcija koji prikazuje poslednje posetioce ovog profila je isključena i ne prikazuje se ostalim članovima.

  1. Dl 1000 se u Evropi prodavao do K8 modela samo, bez ABS. poslato preko one stvari
  2. saxi

    NC750X 2016

    € 7,98 30%OFF | Universal Motorcycle Bike Mobile Phone Holder Bicycle Moto Aluminum Quick Mount Stand Mountain Bike Handlebar Bracket for Harley Universal Motorrad Fahrrad Handy Halter Fahrrad Moto Aluminium Schnell Montieren Stand Mountainbike Lenker Halterung für Harley|Phone Holders & Stands| - AliExpress A.ALIEXPRESS.COM Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com Čini mi se ista stvar
  3. Super su i Djojli i Kosta, kao i ostatak ekipe koji nije upao na slike. Sa njima šale i zajebancije nikad dosta, ispade mi kaciga i tras puče levi pinjon za vizir, međutim uz @djojli opravi ga u trenu i odoh dalje da jurcam I uživam sa vetrom u kosi [emoji3059] poslato preko one stvari
  4. Evo novog i još novijeg, i jednog starog dragog prijatelja Djoleta, iskusnog nindžu koji pravi čuda svakojaka od šus plehova i vodonepropusnih materijala u vidu torbica [emoji3059] poslato preko one stvari
  5. U ovoj zemlji odavno nista ne funkcioniše, i sigurno Lidl nije najveći problem, već samo posledica lošeg kvaliteta života i totalne neuredjenosti i javašluka koji vlada svuda zahvaljujući garnituri koja nas vuče za nos i svakodnevno ponižava i traje li traje. Hebi ga, ovde nesposobni očigledno imaju neverovatnu sposobnost da žestoko onesposobe sposobne. poslato preko one stvari
  6. Na Tetrapaku vidim sve i super izgleda [emoji869] poslato preko one stvari
  7. Upravo je i ovo meni rekao I Mare vikler i ostali majstori, da kod motora kojima su namotaji u ulju, ulja uvek na gornjoj granici. Mali Strom ima tendenciju da stator pregori a ja sam direktni krivac jer smo bili na vožnji po Karpatima i unaokolo, svi sa duplo jačim mašinama, uši sam zavrtao malom da održim tempo, srkao je ulja a ja nisam revnosno dolivao i eto belaja. Satelis je sve lepo objasnio, ja samo mogu da dodam da posle namotavanja stator ide na pečenje, vrlo je pipav i zahtevan posao, a cena ruku naspram zamenskog je smejurija, srećno [emoji4] poslato preko one stvari
  8. Kad se meni na Stromu to sprzilo, Gagi, 3T Racing, Balosava, ovlašćeni Suzuki serviser pored ostalog, mi je rekao da od brda namotanih statora samo dvojica su se pokazala kao vrhunski, jedan u Krusevcu valjda a drugi je Mare iz Kaluđerice /Mokrog Luga. Pre 6 godina je cifra bila za doneti stator za viklovanje oko 60 Evra mislim. Posle toga je taj motor napravio 70 000km bez problema, a onda se motoru gubi trag [emoji16] Mare vikler 063205579 poslato preko one stvari
  9. Strom mali 2009,od prvog dana Motul 300v, kasnije 5100 I srkao ga je ko lud, večito žedan, a servisi na 6000km, nekad i ranije. Po preporuci drugara, Stromera, više njih predjem na Pro 4 i preporodim se, potrošnja ulja se višestruko smanji. Motul sam vazda uzimao u radnjama po Bg, ali sam siguran da je bio falš jer je nekad trošio ludački a nekad značajno manje, u istim uslovima i na istim putevima maltene. Vrhunac je bio kad je drugar izvadio Motul 5100 iz Francuske i ovaj ovdašnji, kao ulje i Cedevita the razlika u gustini, boji... i od tada samo Pro 4 sipam u sve i pevam pesmu. poslato pr
  10. Njegovi su koferi, u Beogradu ususkani i čekaju novog kupca da se javi, sva ostala oprema je prodata [emoji4] poslato preko one stvari
  11. saxi

    NC750X 2016

    Čuli Kinezi za naše probleme pa se izvestili i CE i slične oznake štancaju uveliko na aftermarket gedzetima [emoji16] poslato preko one stvari
  12. Moj je bio američki, težak fino, pogotovo što sam 5 narucio pa mi pre 10 godina drugarica sve po spisku kad je platila dodatno prtljag. Motori su otišli dalje davnih dana ali stabilizatori su posle 8 godina bili kao novi a vile bez ogrebotine, tako da mislim da marinija nije jer bi se uvijala i sranjca pravila a funkciju ne bi obavljala. Na žalost svi su završili kod prijatelja preko u Rvackoj i nisu tu da bi se mogli uživo videti. Takodje imam feedback od drugara iz Evrope koji su narucivali Cosmo iz Grčke da su se odlično pokazali u dužoj eksploataciji. poslato preko one stvari
  13. Kablovi sa stabilizatorima viljuške, kao i kraćim dogbones-ima nemaju nikakve veze. poslato preko one stvari
  14. Tako je Tazz, kod kočenja nema više da prednje viljuške tonu levo desno, na velikim brzinama pri preticanju motor je čvršći. Apropo dogbones-a dobijaš za nijansu motor koji je agilniji u krivinama, u repu ga dizes za nekoliko cm, treba voditi računa da se ne pretera jer onda nastaju problemi sa lancem. Izlistaj unazad kroz Strom sekciju i naći ćeš idealne mere. Rasterecujes kolena i udoban motor postaje još udobniji na dugim voznjama. Ja sam 186cm visok i imalo je smisla i vredelo je svake pare i jedno i drugo [emoji869] poslato preko one stvari
  15. Ispravno, posle upoznavanja kreće opuštanje, padanje u zagrljaj, tj. kao jedno u zavoje i krivine, brzina i ubrzanje se povećavaju, i potrošnja se diže. Tako i treba, jerbo motor služi za ugođaj i uživanje [emoji3059] poslato preko one stvari
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja