Otvaram na Android telefonu.

Video sam ali meni otvara samo Tepatalk početnu stranu. Nema priče iz linka

Paganini? Može link?

Искусто друже, искуство...

Само још једну ствар: Раствор у кади треба да је 50-60°C топао. Ја сам то проверавао веома осетљивим инструментом: Кад више не можеш да држиш прст у посуди онда је раствор довољно топао. Мало стисни зубе...

Ово је тај магичан алат:

Ја сам тако радио и утврдио да је то губљење времена. Зато сада јако добро оперем карб спрејем и четкицом за темпере. Све отворе прочистим за то одговарајућим иглама (мада је јако тешко оценити колико је која дебела). Ако немаш тај алат онда одсеци једну челичну нит из четке и забоди је у дрвце шибице и полако. После тога кадица са 4-5% течности и добијем нов карб. После детаљно испирање водом.

Ја користим малу ултра звучну каду за накит. Купио сам је на бувљаку за 5€. Као течност користим нешто што сам купио у у Conrad продавници и то претвара стари карбуратор у нов!!! Штампарова течност је јако добра али немам више... Снага мислим да није пресудна јер не верујем да је ова моја када нешто јака. Пошто не може да стане ја радим карбуратор 4 пута (на сваку страну) по 460 секунди. Стављам 4-5% те течности јер тако стоји на упутству.

Ова мања је 195€?

@Grnca Хвала на савету друже. Послушаћу те. Извини, али од опткупа нема ништа јер тај алат увек треба.

Ово ми је понудио продавац: па они нису нормални... Наравно да нисам прихватио и захтевам и даље свој новац назад...

Мир божји, Христос се роди!!! Желим свима срећан Божић, Много здравља и весеља!

Захтев за враћање производа послат продавцу и Ebay-у. Треба да добијем одговор од продавца до 10.01. а ако не онда ће бити умешан Ebay... Срање...

Да га вратим? Ако је могуће? Неки савет?

Стигле урезнице и нарезнице синоћ: После првог одушевљења данас хладан туш кад сам мало детаљније погледао. Јако лоша завршна обрада једног тако прецизног алата да је то невероватно... На крупнијем навоју се још боље види: Надам се да ћу некако прочистити навоје... На урезницама ће ми бити мало лакше јер ћу једну у другу (има 1. и 2. завршна урезница) и то ће како -тако бити ок. Али како и шта са нарезницама?! Лепо се види на сликама где је проблем... Пазите сад ово: Нарезнице имају само овај један зарез и један шраф који је држи у лежишту. Да ли је то довољно? Нисам баш сигуран. Нема као што је то уобичајено 3 под углом од 120° али изгледа да ипак важи она народна: "Колико пара толико и музике" али ја тренутно за бољу музику нисам имао па како буде...

На предзадњој слици се види о она жица за коју сам вас питао у задњем посту, она за масу... Одувек је била ту. Тако сам купио мотор...

Извињавам се јер сам вам дао погрешну информацију... Жица са слике ЈЕСТЕ са анласера и зато се качи на његов релеј... Али ова жица десно која виси је маса мотора а она која излази из анласера је та која се шрафи на релеј: Овде се боље види: а била је прочвршћена овде:

Врло је могуће... За брезоне знам да постоје овакви. Немци чак имају за њих посебно име ал не могу да се сетим да ме убијеш сад... ДХЛ ми јавио да ми сутра стиже пакет али не знам да ли ми стижу фине урезнице или HeliCoil. Видећу сутра али највероватније ће навој бити поправље са њим (HC) Маса са мотора се на овом мотору шрафи на минус клему релеја анласера. То је један дебео црни кабал дебљи од ове жичице бар три пута (мало тањи од цигаре) А пошто је мотор скинут не може тренутно да се види. То је ова жица са гуменим "поклопцем" да се тако изразим... Ево где се шрафи. То јесте од масе и оригинална је. Потпуно је иста као и још пар потпуно једнаких које се све негде на маси. За шему ћу се потрудити и биће урађено. хахах Па, отпала је само нисам сликао...

Има ли неко некакву идеју одакле је ова жица: Кад сам купио мотор била је ту и дуго је била на том месту причвршћена јер је оставила отисак на гумици. Превише је кратка да било где стигне: осим можда на масу (минус пол) акомулатора који би био овде: ако то има смисла? Очигледно жица од масе...

Данас сам вратио све на своје место. При томе сам мало бацио поглед на инсталацију делова уклоњених за фарбање. Пазите сад: Очигледано је да су жице сечене... Како што се види, неке су настављане другом бојом а неке боју на боју рекао бих оригиналним жицама па ми није баш најјасније што су уопште и биле сечене... Али бар су имали два кликера да их залетују...

Не, нећу... Чим нађем погодну гаражу...

Е, ТО!!!!

Овај мотор, ако упали и проради како треба, ће добити све како доликује али сад тренутно немам времена за детаљисање. Ово је била само прва помоћ која, руку на срце, и није испала баш тако лоше. Мало ми је слизела боја на пар места а сви знамо да се фарбање не ради кад си у цајтноту... Мени је тренутно најважније да мотор буде у реду а за козметику ће бити времена.

Треба му 20 мин да се осуши довољно да би могло да се лакира преко њега. За ту сврху са користио ову боју: Знам да није сјајна него мат али нисам имао другу а одлучио сам напречац да радим... Није најбоље, није профи урађено али је боље него да је остао какав је био. Заустављена је корозија а то је најважније.

И то изгледа овако: Пријатно сам изненађен колико је овај прајмер добар...