srdjos
-
Broj tema i poruka
88 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: srdjos
-
Ja sam na mom AA250 ugradio prekidač za svetlo. To nije neki izdatak a štedi akumulator i kad imaš obične sijalice.
-
Dosta njih je stavljalo ksenon sijalice i kazu da je pun pogodak. Možda se neko javi ko zna više
-
Eto, da te obradujem, ja tražim original vizir sa svoj AA250 već drugu ili treću godinu, mrka kapa. Ovi što imaju polovne delove, dobiju jedan AA godišnje a i na njemu su viziri i retrovizori uglavnom polupani. Ivan ih ne pravi jer mesto gde naleže vizir na motor nije ravno nego pod uglovima i on izbegava da to pravi. Jedini izbor ti je taj Givi (Kappa) veliki i sto jevrića za njega. Ili da nađeš u inostranstvu polovni pa da ti neko donese ili nekom poštom.
- 263 odgovora
-
- 1
-
-
- aprilia atlantic
- atlantic
- (i 6 more)
-
Imam Atlantica sa City Gripom na oba točka, jedno naglo kočenje s njima pri 40-50 km/h po suvom me koštalo vizira, plastike ispod kao i pocepane jakne, povelike masnice na kuku i bolova sledeće dve nedelje. A po kiši s njima jaaaaako lagana vožnjica. Nezadovoljan
-
ima ih par po NS-u, jos je salonski sjaj na njima ali cisto sumnjam da im je forum interesantan
-
ovo su h11 sijalice Jesu li plug and play ili je potrebno nesto doraditi na instalacijama na motoru?
-
Ne znam na kog Scarabea mislis ali noviji je vise gradski dzukac i nisam bas siguran u udobnost koju trazis zbog polozaja nogu. Imas Aprilia Atlantic 250 ili 500, stariji modeli ali imaju Quasaar 250 agregat, sto @alexanto kaze, veoma dobar i moze se uklopiti u tvoj budzet. Ako ces van grada udvoje, onda gledaj jaci agregat
-
Da, cuo sam se s njim, ne radi za AA 250 jer je dosta komplikovan i skup
-
Posto je tema malo starija, zanima me da li je neko upoznat da li Ivan jos uvek izradjuje vizire?
-
Da, novi skuteri imaju svasta A da li si ti siguran da ti treba takav skuter odmah posle polozenog?
-
Stojanov je sve samo ne nesto ozbiljni serviser i prodavac, "slavu" je stekao neprofesionalnim odnosom prema vozilima u garanciji pogotovo otkad je porastao. Moja dva dobra drugara su kupili nove Fiate kod njih i odrzavanje u garanciji je bilo ocaj, da li zbog marke Fiat ili nekog njihovog internog dila, nemam pojma. Jedan je cak i slupao svog Fiata i tamo popravljao, hauba mu je pocela rdjati godinu i po dana posle popravke. Rekli su adio zanaveka Stojanovu Majstori su im svastari pa nemojte ocekivati od njih neko profi znanje o mehanici i motoristici, a pogotovo ne o japanskim motorima i motociklima. Mozda ima jedna ili dva majstora da znaju posao, ostalo...
-
Ajd malo da dignem temu oko ove rage iz mrtvih. Celo leto me sluzi veoma dobro, par 'ljada km je iza nas Ali celo leto mi bode oči što se trese u leru, naime, kad je zagrejan trese se motor a kad je hladan trese se još više Nema nepravilan rad da mu padaju i skacu obrtaji nego kontinualan. E sad, jel ovo do finog stelovanja karburatora ili do nekih elemenata oko kacenja motora na ram tj gde da obratim paznju da se vibracije ublaze?
-
to provlačenje svuda i svakuda je posebna priča. Jedan mi je tako zakačio i sjeb'o retrovizor na autu i lik se izvinjava, kao nista nije bilo, to će deda Mraz da plati !!! Na kraju ga nisam pustio dok nije platio, ne bas lepe reči i scena ali jebi ga...
-
Iz svih tih razloga, moj prvi motor je Atlanic 250, prvo mator je, drugo, nije previse jak, taman za grad, trece, nije skup, ako mi ga maznu nece boleti. Ima polovnih delova na izvolte ... Naravno da bih hteo bolje i eto probao, vozio sam Scarabeo od 500ccm i jedino sto mogu reci da je 500ccm skuter u gradu mučenje za mašinu, možda se neki drugi od 500ccm bolje ponasa ali ovaj ne. I još, ako sam dobro zapamtio, stariji Scarabeo ili Beverly od 500ccm ima isti kapacitet hladnjaka kao i 250ccm, @Satelis će me ispraviti ako nije tako.
-
@alexanto ne javlja se čovek na poruke, izgleda da su svi ostavili motore na farbanje kod njega
-
Hvala, Kontaktirao sam ga, pa cemo dalje kad se javi
-
Koliko sam slusao majstore, pomorandzina kora se desava jer se lak koji se nanosi skupi, ne susi se pravilno (majstori bez komore i ostalo) i on stvara tu koru. Zato neki stavljaju vise laka koji kasnije smirglaju sto na suvo, sto vodenom smirglom i kasnije poliranjem ta kora nestane a ako nije tajna, gde si farbao, kod koga?
-
Jel ima sanse da se kod/posle farbanja izbegne efekat narandzine kore?
-
Nasao i taj deo, iz uputstva
-
Pošto me već nervira koliko rasipa svetlost po noći, jedno pitanjce, da li kod ovog motorinija postoji mogućnost podešavanja prednjih farova kao kod auta?
-
Kad je to godište u opticaju, treba pre svega gledati stanje mašine jer kao što @Satelis kaže, polovnih plastika i delova ima koliko hoćeš i sve spolja se može ušminkati jer je to najjeftinije. Kad sam prošle godine kupovao motor, ciljna grupa mi je bio motor 10 i 10+ god starosti i 250ccm, dakle, najtraženiji gradski džukac. Kilometražu nisam ni gledao jer znam da je menjana, gledao sam da mašina i transmisija bude koliko toliko u dobrom stanju i da nemam previše drndanja posle kupovine. I nisam imao i ja zadovoljan. Slažem se ali i tu ima izuzetaka, ako kupiš od prvog vlasnika koji ga je kupio novog. Eto recimo, moj kum je prodao, doduše moped, Kymco Super 8, kupio novog, prešao 5000 km za 6 godina a od toga ga zadnje 3 nije ni vozio, stajao mu u garaži ...
-
Atlantik 250 se i ne moze bas pohvaliti nekim svetlima, svi kao predlazu ksenon na oboreno da bolje sija a meni se taj kineski ksenon bas i ne stavlja ...
-
Čuj, ima onih koji ne zna ni šta kupuju, samo da je na dva točka
-
Ako ne ispravljaš i sve te online prodavnice koje prodaju "transparentne" vizire, onda ništa nisi napravio
-
To sam i imam, jakna je civilna ali je, kako da kazem, polu wind stopper. Pravi wind stopper ce radi posao kako treba
