Juče videh jednog Čeha kompletna oprema i zelene gumene čizme, nisam pitao za proizvođača. Što se tiče plaćanja ulaza, gde sam namerio da odem plaćalo se il ne plaćalo ako sam rešio idem i plaćam (tri piva za vikend 3x150) i nije neki novac. Prošle godine u Zrenjaninu sam dobio pare nazad za bonove koje nisam potrošio (oko 2000 dinara) , a platio sam ulaz. Na nekim skupovima gde se neplaća ulaz u nedelju nemaš gde ni da potrošiš bonove što su ti ostali a meni uvek ostane više nego što sam platio za ulaz.

Ja se naljutio skino' orginalnu i stavio od tristaća, svira za sve pare.

Isti slučaj bio i kod mene, u svakom slučaju sam zadovoljniji za podmazivačem nego sa sprejem. Ne škodi s vremena na vreme obrisati lanac suvom krpom (možda jednom mesečno) ali u svakom slučaju bolje nego svakih 500 km prati lanac i nanositi sprej.

Ja napravio sam hvatač prednjeg točka, za sitne pare, najskuplji bili točkići.

Imao i ja 250 najveći kvar je bila guma kad se potrošila, potrošnja nije išla preko 3 l. Sve ostalo ok.

Tako sam planirao i ja, razapnem šator u kamp pa na koncert.

Za čišćenje rđe sona kiselina a za zaštitu hempel 45551 epoksi primer. Boja je dvokomponentna i ide poseban razređivač.

Ako bude kiše ja ću kolima.

Nađi nekog da ti naruči deo iz EU, nekog u blizini (hrvatska , mađarska) pa otiđi po njega, platićeš poštarinu i carinu, neće biti 200 eura al neće ni 50. Sve pošiljke preko 50 eura se carine ako idu poštom (oko 35%) od kataloške vrednosti a uvek nađu najskuplji katalog.

ja kupio zimus u yamaha plarner novi sad, 26500 dinara.

To su mislila i dvojica iz Sombora, pa zaglavili u ćorku. Vizu imaš, motor je stranih tablica i nije raspisana poternica za motorom, pa šta više treba.

sviđa mi se kako je urađeno, samo da me neko uputi da li treba možda atest za poziciju i stop svetlo, čuo sam da treba ali nisa proveravao

I meni se sviđa.

Nemam iskustva sa modelom ali drugar ima i rekao je da im je boljka alnaser, drugih primedbi nije imao, još uvek ga vozi.

Koji god da uzmeš imačeš problem sa položajem nogu, ali stavi produžene komande i rešio si problem. Video sam dosta vozača sa tvojim gabaritima da voze 125 i 250 (nije neka drastična razlika u gabaritima motora) a i dosta vozača sa manjim gabaritima (mojih 170) koji voze velike motore (ne mogu kad sednu da dohvate nogama zemlju) pa su se svi navikli. Šta god da izabereš možeš iznaći rešenje da ti bude udobno na motoru. I nije sve u veličini, ima ponešto i u nosivosti, (ti, devojka, prtljag) i o tme bi ja poveo računa. Ja sam sa 250 prešao na 535 jer ja, žena , prtljag za tri dana i već sam bio na max nosivosti motora.